豪车会比人值钱吗

kira1988

昨天微信群看到我这边一台土渣车把一台三地牌的粉色劳斯莱斯幻影的车头给刮掉了
有人吐槽这分分钟比撞死一个人赔的多

最美人贩子

应该给豪车开辟专门通行区域，保护普通市民避免剐蹭豪车陷入天价债务。

芜湖挨宰

三者险建议买500万
车祸撞死人，一线城市一个人赔100多万。

—— 来自 鹅球 v3.2.91

waldenblue

尽力赔就行了，没钱也就那样。总不能把活人卖了抵债吧。
剩下的车主和保险自负。

BetterCall

人是无价的

—— 来自 鹅球 v3.0.87-alpha

beckuse

人命不都是明码标价的，跟有钱人的很多物品相比，确实不值钱

吉米亨

只看数字确实有可能，但撞死人要付出的隐形成本比修豪车贵多了

金泽龙

会啊，大部分城市，撞死一个人，按照赔付标准，一百多万够了，很多豪车百万轻轻松松。
但是，你撞车，只要你保险买够了，一切交给保险，你在家睡大觉就行了。
幢死人，主责，那就面临刑事责任，你需要跟对方协商给多少钱来买谅解书，还有疏通关系的各种成本，这些保险是不赔的，只能自掏腰包。
能取得免于起诉或者免于刑事处罚还好，如果不能争取到，哪怕是缓刑，也是留案底的，这个成本也要算一算，特别是公务员，有案底直接开除。

beckuse

waldenblue 发表于 2024-11-5 09:18
尽力赔就行了，没钱也就那样。总不能把活人卖了抵债吧。
剩下的车主和保险自负。 ...

要是走民事诉讼的话，怕不是要打一辈子工给富豪还债了

catxing

人命最重要的观念是90年代欧美个人主义影视作品风靡叠加独生子女政策后的产物，全世界可能就中国普遍认同，所以才有撤侨之类的行为。
纵然国家重视公民生命是好事，但是自己别太当真了，觉得自己的命多金贵所以泥头车会让着你。要么不上秤，上秤发现还没比亚迪仰望贵。

hydrogen

针对标题来说，比人值钱的东西多了去了。而且人和人的价格也不一样。乌克兰一个人估计还没炮弹贵呢。

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha

poor

车祸维修赔偿就该定个上限，有钱人花点小钱买个豪车上街炫，穷人不小心碰一下就要伤筋动骨，是不是哪里不对

东京打工妹

人只在有正常法律保障的情况下可能比一部分车稍微值钱那么一点

浪子龙飞z

kira1988 发表于 2024-11-5 09:14
昨天微信群看到我这边一台土渣车把一台三地牌的粉色劳斯莱斯幻影的车头给刮掉了
有人吐槽这分分钟比撞死一 ...

先搞清楚，撞死人赔多少钱，不代表人命就值这么多。
之前高空抛物致死的案子，才赔了4万，那人命就值四万？

植田佳奈

有人伤亡可是刑责，豪车再贵也是民事

compass01

假如我开车刹不住了，左边是劳斯莱斯，右边是刚从劳斯莱斯走出来的车主，我应该撞哪个？

shikiki

compass01 发表于 2024-11-5 09:38
假如我开车刹不住了，左边是劳斯莱斯，右边是刚从劳斯莱斯走出来的车主，我应该撞哪个？ ...

当然是车主

zlzh

赔不起大不了润了

毒菇

这题泥潭不是几个月前辩过了吗，二楼的观点之前就发过了，又要盖一栋？

astrayveller

当然撞车主了 只是交通肇事撞死人也就七位数 修豪车可不一定止这个价

1394

不管豪车还是普通车，使用价值都是一样的，所以应该赔偿基本的使用价值损失就可以了，产品附加值的损失是车主自己的事情，和别人没有关系

wujae

节奏狗找议题的能力真的一绝

棒读

概念不一样，死亡赔偿金、伤残赔偿金本质上只是法律定义的一个赔偿标准，并不能简单认为是“人的价值”。就好像你打碎了一个国宝花瓶，赔偿金总归有个数字，但不代表这个国宝的价值就是这点钱。
你要是单纯讨论赔偿金额，不讨论刑事责任之类的问题，那极端情况下豪车的车损是可能大于人的死亡赔偿金的，但是不常见。但是必须指出这不是一种“东西和人哪个重要”的道德判断，只是一个人为定义的标准。我虽然开个破车，但三责险都是300万起买的。

重新做人

豪车公平性也不一样啊
你个买菜车就算买了500万险，跟豪车刮了保险掏钱，结果上来说，大概率是买菜车修，豪车直接换件，凭什么嘛，豪车没法修，买菜车就能完全修成新的，不可能的，有本事要换一起换啊

金泽龙

poor 发表于 2024-11-5 09:28
车祸维修赔偿就该定个上限，有钱人花点小钱买个豪车上街炫，穷人不小心碰一下就要伤筋动骨，是不是哪里不对 ...

我觉着要改的不是这个，而是现在责任承担方式。
现在基本上是按照双方总损失金额×承担比例这么来的，例如双方修车总共花一万，他主责70%掏7000，你次责30%掏3000，这种情况下很容易出现，你撞了豪车，次责，还需要承担大几十万的赔偿。
我觉着应该改成：
全责，两边损失你都掏；
主责，你自己损失你全部承担，并承担对方一部分损失；
均责，各修各车各找各妈；
次责，对方的损失你一分钱不用掏，对方还要赔偿你一部分损失；
无责，你回家睡大觉就行了，所有损失对方承担。

活久见

撞死一个人赔偿标准是20年当地人均收入

你自己算呗

偶卖糕的

有人命的事故不光要赔钱还得坐牢呢

叶子

确实比撞死人赔的多

poor

金泽龙 发表于 2024-11-5 10:12
我觉着要改的不是这个，而是现在责任承担方式。
现在基本上是按照双方总损失金额×承担比例这么来的，例 ...

你再好好想想，你说的方案跟你举的例子不是差不多的吗。而且你说的跟我说的根本不是一个东西吧

ななひら

在网上看到死亡赔偿最高是当地20年人均工资，那目前国内最高的地方应该不过170万，加上丧葬费什么的人命不到200万。豪车还是有可能更贵的吧。

笔仁SaSaSa

赔偿赔的是劳动损失价值啊
家人们扪心自问自己20年挣得出一个劳吗

avsojason

既然撞死按平均薪资赔偿，那么车损也应该按平均车价赔偿

—— 来自 OPPO PHY110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

龙骑士尹志平

豪车赔钱就行，没钱当老赖一样没人管你，死人的话没谅解可是要蹲大牢的

金泽龙

poor 发表于 2024-11-5 10:16
你再好好想想，你说的方案跟你举的例子不是差不多的吗。而且你说的跟我说的根本不是一个东西吧 ...

不一样啊。
现实中很容易出现，豪车维修19万，你菜车维修1万，你次责，假定次责是30%，按照现在赔付方式，你需要承担6万的损失，扣除你修车的1万，你还需要赔偿豪车5万。
按照我说的赔付方式，豪车的19万豪车司机自己承担，还需要赔你几千块钱的维修费。
这种模式下，豪车车主需要自己修自己的车，你想花多少钱修那是你的事，要不要有个上限你跟4儿子商量去。
至于主责、全责的情况，我认为属于不作不死，赔多少都不冤。

poor

金泽龙 发表于 2024-11-5 10:30
不一样啊。
现实中很容易出现，豪车维修19万，你菜车维修1万，你次责，假定次责是30%，按照现在赔付方式 ...

好吧，是我理解有问题

洛拉斯

compass01 发表于 2024-11-5 09:38
假如我开车刹不住了，左边是劳斯莱斯，右边是刚从劳斯莱斯走出来的车主，我应该撞哪个？ ...

撞车，因为劳斯莱斯车主你的钱基本上拿不到谅解书，坐牢定了

撞车大不了老赖

洛拉斯

我是支持豪车维修设置费用赔付上限，超出部分车主承担

或者车价高于一定数值不得上路，只允许在特殊场地驾驶

剑鹰

撞死一个亿万富翁和撞死一个普通人，法律上规定的赔款金额都是一样的
前者比豪车值钱不？

红炉灰

其实渣土车也很贵的一辆几十万
当然和百万豪车确实比不了

nianiania

还不起就当老赖呗，反正就耗着，自己的时间肯定没富哥的时间值钱

—— 来自 meizu MEIZU 20, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha