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[生活] 南航拉了个大胯

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发表于 2024-10-24 13:02 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式


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发表于 2024-10-24 13:06 | 显示全部楼层
"下降率太高了!"
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发表于 2024-10-24 13:08 | 显示全部楼层
所以是操作太菜拍地上了?是货机吧?
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发表于 2024-10-24 13:11 | 显示全部楼层
B-1243,787-9
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发表于 2024-10-24 13:14 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-10-24 13:15 | 显示全部楼层
这不是副驾驶在练习吗
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发表于 2024-10-24 13:20 | 显示全部楼层
类似倒车入库擦屁股了?
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发表于 2024-10-24 13:21 | 显示全部楼层
结构上废了 可以低价出售了
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发表于 2024-10-24 13:21 | 显示全部楼层
有人科普说这个尾锥是碳纤维一体成型,没法修补,只可能整体更换。而且波音也不会提供全新尾锥更换,运气好就是去飞机坟场找架报废的787拆一个,运气不好这架飞机就报废了。
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发表于 2024-10-24 13:22 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-10-24 13:24 | 显示全部楼层
这修一下,不得大几百
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发表于 2024-10-24 13:25 | 显示全部楼层
是不是更接近与大脚油门倒车把特斯拉那一体压铸的后底板结构撞坏了,没法修只能处理掉
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发表于 2024-10-24 13:26 来自手机 | 显示全部楼层
可以骨折价卖给顺丰吗
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发表于 2024-10-24 13:26 来自手机 | 显示全部楼层
有乘客的吧,是不是有点太搞了

—— 来自 鹅球 v3.2.91
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发表于 2024-10-24 13:26 | 显示全部楼层
这种程度的练习失败正常吗?虽然代价很高
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发表于 2024-10-24 13:27 来自手机 | 显示全部楼层
更倒霉的是教员吧?类似于教练车出事故

—— 来自 鹅球 v3.1.88.3
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发表于 2024-10-24 13:30 | 显示全部楼层
catxing 发表于 2024-10-24 13:21
有人科普说这个尾锥是碳纤维一体成型,没法修补,只可能整体更换。而且波音也不会提供全新尾锥更换,运气好 ...

要看有没有结构损伤吧,目前看都是蒙皮
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发表于 2024-10-24 13:32 来自手机 | 显示全部楼层
河水 发表于 2024-10-24 13:26
有乘客的吧,是不是有点太搞了

—— 来自 鹅球 v3.2.91

客机,不是货机。虹桥飞白云

—— 来自 Xiaomi 22041211AC, Android 12上的 S1Next-鹅版 v3.0.0-alpha
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发表于 2024-10-24 13:34 | 显示全部楼层
catxing 发表于 2024-10-24 13:21
有人科普说这个尾锥是碳纤维一体成型,没法修补,只可能整体更换。而且波音也不会提供全新尾锥更换,运气好 ...

也有人说看上去很严重实际上还是很好修,接下来看游戏公司怎么搞吧
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发表于 2024-10-24 13:35 | 显示全部楼层
搜了下是21号的事,这会才爆出来,看来乘客安抚的不错
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发表于 2024-10-24 13:38 来自手机 | 显示全部楼层
不是,有乘客也能练习的吗?
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发表于 2024-10-24 13:40 | 显示全部楼层
我自己的理解

1.这事儿不火是因为乘客体验不到什么危机感,虽然是很严重的事情,但对乘客来说还不如剧烈气流颠簸吓人,也没有放滑梯逃生什么的,自然是没法获得很高的传播度

2.787是碳纤维机身多端拼装,没法局部修补,但应该可以换屁股,就是成本高很多

3.无论是南航还是波音应该都颇有意愿去修,对于南航来说,整机报废会影响事故定性,代价很大。对于波音来说,重着陆擦屁股就报废飞机会影响销量,代价很大。所以我倾向于两家会合作尽可能修飞机,哪怕成本比报废还高

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9号单开道岔 + 1 正确的官僚主义思路
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发表于 2024-10-24 13:42 | 显示全部楼层
787 全复材一体成型机身,很不好修的,估计要修只能换屁股
其他部分也要做探伤确保安全,不排除南航为了飞行安全直接报废了当备件机,反正俩发动机还是好的,买一架新飞机也不算太贵。

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发表于 2024-10-24 13:43 | 显示全部楼层
大屁股裂了,尼玛斯!

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发表于 2024-10-24 13:46 来自手机 | 显示全部楼层
t3486784401 发表于 2024-10-24 13:24
这修一下,不得大几百

肯定不够的,估计一千块起步
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发表于 2024-10-24 13:51 | 显示全部楼层
马会计要疯了,飞机餐省的钱全没了

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发表于 2024-10-24 13:53 | 显示全部楼层
明年的保费涨多少啊
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发表于 2024-10-24 13:55 | 显示全部楼层
为啥弹跳高度来个英尺
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发表于 2024-10-24 14:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 commcody 于 2024-10-24 14:10 编辑

今年法航A350在多伦多擦尾后由空客AOG TEAM修了5个月。









2013年埃塞俄比亚787在伦敦ELT电池起火烧穿机身,波音AOG TEAM修了两个月。








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发表于 2024-10-24 14:17 来自手机 | 显示全部楼层
中华航空611:这集我熟
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发表于 2024-10-24 14:22 | 显示全部楼层
为什么要在客机正常航班练技术,太不拿人命当回事了。
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发表于 2024-10-24 14:28 | 显示全部楼层
小刮蹭,不用修,等个有缘机再报保险吧

  -- 来自 能看大图的 Stage1官方 Android客户端
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发表于 2024-10-24 14:32 | 显示全部楼层
dongle2001 发表于 2024-10-24 14:22
为什么要在客机正常航班练技术,太不拿人命当回事了。

永远都有载着人第一次操作的时候,如果在之前训练没合格都坐不到副驾驶的位置上。只能说意外总是有的,检讨需要但不是说什么不能在载人的时候训练的废话。
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发表于 2024-10-24 14:35 来自手机 | 显示全部楼层
dongle2001 发表于 2024-10-24 14:22
为什么要在客机正常航班练技术,太不拿人命当回事了。

不练习的下场就是那个美国西海岸的韩国机长。。。不
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发表于 2024-10-24 14:40 | 显示全部楼层
dongle2001 发表于 2024-10-24 14:22
为什么要在客机正常航班练技术,太不拿人命当回事了。

你总不希望你坐的飞机在需要盲降的时候,操作飞行员一次载客飞行盲降经验都没有吧
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发表于 2024-10-24 14:53 | 显示全部楼层
battleship64 发表于 2024-10-24 13:51
马会计要疯了,飞机餐省的钱全没了

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这楼里什么都没有看笑,看到你这里笑不活了
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发表于 2024-10-24 14:56 来自手机 | 显示全部楼层
battleship64 发表于 2024-10-24 13:51
马会计要疯了,飞机餐省的钱全没了

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这b玩意要在南航呆多久才去轮值国航?

—— 来自 Xiaomi 22041211AC, Android 12上的 S1Next-鹅版 v3.0.0-alpha
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发表于 2024-10-24 14:57 | 显示全部楼层
这要反过来想,要是不省飞机餐,哪里有钱修机屁股

—— 来自 S1Fun
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发表于 2024-10-24 14:57 | 显示全部楼层
机技太逊。看报告口气并没有明确是谁的责任,可以关注一下处分怎么给
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发表于 2024-10-24 15:01 来自手机 | 显示全部楼层
该复飞的复飞,该动手的动手。估计教员也得招重

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha
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