可以通过公交系统看经济是好还是差

proselyte · 发表于 2024-9-23 10:42

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宅🍐eriri · 发表于 2024-9-23 10:48

这就不得不提我们这公交晚上七点末班车了，超过七点半城市通行只有打的和共享电动车

Andariel · 发表于 2024-9-23 10:49

疫情封控最后一年我这的公交已经完全停掉了
想必是已经崩溃了

spacious · 发表于 2024-9-23 10:49

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goranger · 发表于 2024-9-23 10:51

公交系统养太多历史包袱了，不然的话我觉得不太容易赔钱

zanber · 发表于 2024-9-23 10:52

港道理，就算有钱，也没必要维持一天没几个人的线路天天跑空车吧

lmz211 · 发表于 2024-9-23 10:53

本质上小地方的公交预算完全覆盖不了花销，外加人口减少，坐公交的人也少了，大多数人都采取电动车或者网约车出行，公交就算维持以前的频率坐的人也少了。

永远的海格力斯 · 发表于 2024-9-23 10:53

proselyte 发表于 2024-9-23 10:42
都在汴，我也来个暴论
虽然说公交这东西在市政拨款里基本是下水道，但是财政一旦不好公交基本上会遭殃
就福 ...

好像是这个道理。前个月坐公交车，就听到公交司机在和别人聊，说是某某线路又被裁了，司机被归到其他线

Aokaedo · 发表于 2024-9-23 10:55

公交系统时不时就欠薪

proselyte · 发表于 2024-9-23 10:56

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scstriker · 发表于 2024-9-23 10:58

公交这种吃补贴的，很容易被边缘化

spf54321 · 发表于 2024-9-23 10:59

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alva8246 · 发表于 2024-9-23 11:00

我公司门口有条公交线路 1小时20分钟一班次
听坐过几次的同事（早点吃到错过地铁线班车只能坐这个）说这东西从起点到终点通常不超过五个人
关键还是老黄牌车烧油的开一趟油费都要亏

spacious · 发表于 2024-9-23 11:16

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naclken. · 发表于 2024-9-23 11:19

公交系统好的时候，坐起来也难受啊，拥挤更甚于地铁，受堵车影响，冬冷夏热。

scstriker · 发表于 2024-9-23 11:20

spacious 发表于 2024-9-23 11:16
有，但是普通人用不上，只有非常大的公司才会用，因为管理成本高，人少的完全可以自己出车

在低经济时更 ...

搞定制大巴就行了，我看保定到北京就有，一天来回50多，基本都能坐满

超大陆的崩坏 · 发表于 2024-9-23 13:41

其实我都想坐公交车通勤算了，开电动车上下班路不好走而且最近还经常下雨，不如直接坐公交玩着NS一路到公司，就是这样子上下班时间估计要增加起码一小时

愿闻其翔 · 发表于 2024-9-23 14:20

那福州公交地铁三天两头免费算是经济好还是经济差？

spacious · 发表于 2024-9-23 14:32

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lindley · 发表于 2024-9-23 14:37

这是真的暴论了，公交系统现在越来越撑不住主要是因为人们有钱了，要么是核心城市习惯了更高级的地铁出行，要么是非核心市县实现了普遍的私家车（电瓶车也是私家车）出行，要真是经济倒退回80年代，公交车只会是肥缺，打破头找关系都要去开的，甚至冒着风险跑黑车都跑得起来

FeteFrumoase · 发表于 2024-9-23 14:38

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肥胖的道奇兔 · 发表于 2024-9-23 14:45

我们今年换了很多本地生产的新能源车

xdonic · 发表于 2024-9-23 14:48

滴，老年卡

—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

jaewoongh_ · 发表于 2024-9-23 14:55

直辖市，年初开始就在传公交公司欠薪的消息了

ASLOP · 发表于 2024-9-23 15:12

公交车在小县城基本上只有城乡路线会满座，因为短一些的路程一般人直接骑电动车了

哈哈哈就 · 发表于 2024-9-23 15:31

某准一线前从业人员表示，上面的说的换车的情况是因为之前有公交优先的政策背景，领导们的想法是响应政策先把公交的形象拉起来回头再要补贴，但是无奈公交系统的管理水平实在太拉了，各部门的消耗数据统计得依托。
后来地铁发展迅速，实际上决策的时候是有地铁为主公交辅的思路，但是无奈大修地铁的时候房价比较好，开的很多线路属于政府请客企业埋单，实际为了销售商品房开的很多线路或者调整的线路有违市场化，说白了就是一眼就亏。

黑羽零 · 发表于 2024-9-23 15:38

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proselyte · 发表于 2024-9-23 15:41

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6030sylar · 发表于 2024-9-23 15:47

疫情后都不提公共交通出行了

liuguokobe · 发表于 2024-9-23 16:00

这在我这里不起效，毕竟本直辖市有一堆什么双层，铰链，无轨电车之类的历史遗留。

范遥 · 发表于 2024-9-23 16:00

本来有地铁后很多公交也没啥存在的价值了，削减一点也是正常

—— 来自 HUAWEI LIO-AN00m, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

ryanz · 发表于 2024-9-23 16:09

我已经见证过许多趟公交死的过程了，早高峰的时候 15min 一趟 -> 40min 一趟 -> 90min 一趟 -> 线路取消，然后归罪于没人坐。实际情况是 15min 一趟的时候人是最多的，然后间距拉大，时刻表也换成不方便上班的坏时刻，然后就没人坐了，然后顺理成章的取消

proselyte · 发表于 2024-9-23 16:14

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能代 · 发表于 2024-9-23 16:17

宅🍐eriri 发表于 2024-9-23 10:48
这就不得不提我们这公交晚上七点末班车了，超过七点半城市通行只有打的和共享电动车 ...

额...是扬州么..
扬州如今夜生活已经丰富到了晚上7点半还有末班车的地步了么

chaosliu · 发表于 2024-9-23 16:18

这就不得不提广州公交了

论**之城是怎样炼成的

TTAA · 发表于 2024-9-23 16:18

应该是路灯，经济差的时候都不开的

—— 来自 OPPO PJR110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

Boris · 发表于 2024-9-23 17:11

lindley 发表于 2024-9-23 14:37
这是真的暴论了，公交系统现在越来越撑不住主要是因为人们有钱了，要么是核心城市习惯了更高级的地铁出行， ...

同意，我18线城市的亲戚出门很多年不坐公交了，电驴完美替代

就算没钱，公交普遍涨价到两块（中老年亲戚普遍不知道支付宝扫码五折优惠之类）之后，电驴的出行成本也比公交便宜的多

重巡羊舰 · 发表于 2024-9-23 17:13

本帖最后由重巡羊舰于 2024-9-23 17:15 编辑

反而是没地铁的泉州连续两年都在买10米

你自己都总结了是地铁关系，还要强行硬蹭经济问题…他要真不行直接延长上一代车不就完事了，为啥还要换车，硬撑面子咯

proselyte · 发表于 2024-9-23 17:16

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ace0017 · 发表于 2024-9-23 17:17

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