蔚来乐道 L60 上市：定位家庭智能电动中型 SUV，20.69 万元起

zjleona · 发表于 2024-9-20 18:52

极光掠天发表于 2024-9-20 10:50
租电池这个事心里始终有个槛过不去：都买电车了，每个月还要固定支出600多块钱（和日常使用油车差不多）， ...

有些好单位是有车补的买租电版本等于享受福利待遇了

—— 来自 vivo V2227A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2

windrarara · 发表于 2024-9-20 19:07

租电池低配干到13w，过段时间二手是不是就10w以下了，反正也没电池，二手也不怕

藤林 杏 · 发表于 2024-9-20 19:29

还是贵了，一说价格便宜就是租电池，但租电池的成本也不低啊。也不用和油车比，油车每个月虽然要加油，但不跑就不加，这租电池每个月的电池钱是固定的，等于就是掏个首付，用了几年这电池还不是你的。

—— 来自 Xiaomi 2211133C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

罐子 · 发表于 2024-9-20 19:35

租电版不就相当于贷款买车吗，每个月的租金就是还贷金额
这么看15万只是6～7成首付

可不便宜

—— 来自鹅球 v3.0.0.82-alpha

静哮苍穹 · 发表于 2024-9-20 19:37

藤林　杏发表于 2024-9-20 19:29
还是贵了，一说价格便宜就是租电池，但租电池的成本也不低啊。也不用和油车比，油车每个月虽然要加油，但不 ...

也不完全是，后面还是可以买断的，你的租金会按一些系数抵扣到买断价里去，但是这样的话利率没有想象中低就是了

—— 来自鹅球 v3.1.88.3

zack2012 · 发表于 2024-9-20 21:02

baas细则出来了，谁买谁傻

从第13至60个月，标准续航每支付1期账单抵扣360元，长续航抵扣560元。

电池买断费用=电池立减价格-租金可抵扣部分*。从第61个月开始，电池买断费用同第60个月买断价格。

举例：以BaaS标准续航用户为例，第60个月转买断需要支付43320元。

公式：立减价(57000)-可抵扣部分[360*(48-10)]，其中10为第13至60个月期间付4赠1免单月数。

宏. · 发表于 2024-9-20 22:01

hencechen 发表于 2024-9-20 09:40
既然外野也讨论了这个车，我也来求助一下无所不能的S1坛友：就是这个车值得买么？家里已经有一个油车了（沃 ...

毫无购买的意义，这玩意不是蔚来的里程碑，是墓碑。有这钱买个小鹏G6或者极氪7X都比这强太多了

便秘的猫 · 发表于 2024-9-20 23:44

在蔚来上班的同学说这车目前成绩不及预期，战报都只能寄希望于统计学大法了。
他本人对这车的评价是营销、供应链和产品定义都是一坨，完全输给今天的极氪7x

树洞用的小号 · 发表于 2024-9-20 23:54

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bxcds · 发表于 2024-9-21 00:15

便秘的猫发表于 2024-9-20 23:44
在蔚来上班的同学说这车目前成绩不及预期，战报都只能寄希望于统计学大法了。
他本人对这车的评价是营销、 ...

好奇一下战报指啥？未来自己发吗？

—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

hencechen · 发表于 2024-9-21 00:22

宏. 发表于 2024-9-20 22:01
毫无购买的意义，这玩意不是蔚来的里程碑，是墓碑。有这钱买个小鹏G6或者极氪7X都比这强太多了
...

小鹏那个挺丑的…不会考虑

还有这个车这么差吗？我看配置都差不多啊

宏. · 发表于 2024-9-21 00:32

hencechen 发表于 2024-9-21 00:22
小鹏那个挺丑的…不会考虑

还有这个车这么差吗？我看配置都差不多啊

20万买个60度电在除了特斯拉之外的品牌都是不可接受的，换电你当不存在好了因为根本没几个支持的站，支持的站也没几块电池

jamboo · 发表于 2024-9-21 00:34

便秘的猫发表于 2024-9-20 23:44
在蔚来上班的同学说这车目前成绩不及预期，战报都只能寄希望于统计学大法了。
他本人对这车的评价是营销、 ...

能展开说说不？这车…我今天去修油车时候顺便路过去看过摸过了，感觉还不错的吧，有点跨界车的感觉了，当然试驾因为约满了没开上。

不得不感慨新势力真的是很卷很卷

wqm2008 · 发表于 2024-9-21 00:45

jamboo 发表于 2024-9-21 00:34
能展开说说不？这车…我今天去修油车时候顺便路过去看过摸过了，感觉还不错的吧，有点跨界车的感觉了，当 ...

不用虚空同学，自己去看看试试

我有个同学在吉利，他说极氪这两年产品节奏被友商吊着打，各种定位混乱和塌方，营销上从想solo小米su7结果被反噬开始就一直被群殴，现在病急乱投医一年迭三代，早晚要被新势力干掉

你信谁

auraria · 发表于 2024-9-21 00:54

隆道.T.高畑发表于 2024-9-20 08:21
和金融产品还是有区别的，但大多数人想不到这么多，我朋友说这就是个8-9年的分期还没利息的那种，我说谁 ...

倒不如期待蔚来5年内倒闭，没人追电池租金

—— 来自鹅球 v3.1.90

暗の使徒 · 发表于 2024-9-21 01:34

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宏. · 发表于 2024-9-21 03:06

暗の使徒发表于 2024-9-21 01:34
租电就是字面上不买电池纯租，如果要贷款买车，在15万基础上还要再往下探才是首付的价格，对现金流压力会 ...

5年内换车baas收益高纯属空想，baas二手车压价比全价可厉害多了

徐老师 · 发表于 2024-9-21 03:22

bass买断政策出来了，纯纯大冤种，真得没必要选这个……

论坛助手,iPhone

asshair · 发表于 2024-9-21 08:07

为啥蔚来死撑着换电不放？
真有前景为什么只有他们一家这么干其他家都是sb不愿赚钱吗

依然荏苒 · 发表于 2024-9-21 08:09

asshair 发表于 2024-9-21 08:07
为啥蔚来死撑着换电不放？
真有前景为什么只有他们一家这么干其他家都是sb不愿赚钱吗
...

前期投入的沉没成本太高，哪能说放弃就放弃。

依然荏苒 · 发表于 2024-9-21 08:11

把baas设计的这么复杂不就是为了迷惑么，出厂就是不带电池空车，提车时临时装电池，按月付费，不就完了。

deenyao · 发表于 2024-9-21 08:24

asshair 发表于 2024-9-21 08:07
为啥蔚来死撑着换电不放？
真有前景为什么只有他们一家这么干其他家都是sb不愿赚钱吗
...

前面的钱都是用这个噱头骗来的，放是不可能的，只能抱着一起死

便秘的猫 · 发表于 2024-9-21 08:24

bxcds 发表于 2024-9-21 00:15
好奇一下战报指啥？未来自己发吗？ —— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alp ...

就是新车发售的时候公布的什么24小时大定多少台那种

静哮苍穹 · 发表于 2024-9-21 08:39

asshair 发表于 2024-9-21 08:07
为啥蔚来死撑着换电不放？
真有前景为什么只有他们一家这么干其他家都是sb不愿赚钱吗
...

他要是没换电，就只剩去下沉市场和友商肉搏性价比一条路了，下场可能不如小鹏

—— 来自鹅球 v3.1.88.3

便秘的猫 · 发表于 2024-9-21 08:41

jamboo 发表于 2024-9-21 00:34
能展开说说不？这车…我今天去修油车时候顺便路过去看过摸过了，感觉还不错的吧，有点跨界车的感觉了，当 ...

价格几乎已经是能做到的最低了，但因为必须要有换电，所以比起差不多配置的车始终是要贵不少的。换电是蔚来最大的特色和竞争力，不可能放弃。
定位上的问题是这车不搞传统 SUV 造型搞了个溜背造型牺牲了一部分空间，但又主打家用，属于自我矛盾；
供应链的问题主要是产能很有可能跟不上，交付时间会比较长；
营销的问题比较主观吧，主要是负责公关和营销的马麟比较有争议，“花了一大堆钱投了一坨狗屎广告”

暗の使徒 · 发表于 2024-9-21 10:11

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x.cat · 发表于 2024-9-21 10:46

极光掠天发表于 2024-9-20 13:42
油车还有定期保养，纯电始终是便宜的。

要不你再算算电车的保险费，一套下来跟油车保险保养差不多，还能剩不少油钱

startraveller · 发表于 2024-9-21 11:01

但是换电是真的香，专属有秩序又快速补能网络对纯电车是多么重要，一般唱衰的都是没长期拥有过纯电车的吧

smileazalea · 发表于 2024-9-21 11:02

asshair 发表于 2024-9-21 08:07
为啥蔚来死撑着换电不放？
真有前景为什么只有他们一家这么干其他家都是sb不愿赚钱吗
...

这是他目前唯一最大的特色，蔚来目前亏损这么多，一旦没了特色我感觉很快就要完蛋，有个特色还能有资本撑着继续吹泡泡

jamboo · 发表于 2024-9-21 11:36

便秘的猫发表于 2024-9-21 08:41
价格几乎已经是能做到的最低了，但因为必须要有换电，所以比起差不多配置的车始终是要贵不少的。换电是蔚 ...

身边蔚来神教教友倒是越来越多了，另开一条“入门”品牌线还是很聪明的策略。

能跑出量来的话，在东大的巨大产能和基础建设优势下换电这条路说不定还真能走得通…

便秘的猫 · 发表于 2024-9-21 11:46

jamboo 发表于 2024-9-21 11:36
身边蔚来神教教友倒是越来越多了，另开一条“入门”品牌线还是很聪明的策略。

能跑出量来的话，在东大的 ...

蔚来的服务确实没的说，我身边也挺多蔚来车友的，基本没有差评。
换电这个模式还是前期投入太大了，还得随着保有量增加持续投入，单靠蔚来自己走下去还是太难了。

宏. · 发表于 2024-9-21 11:54

startraveller 发表于 2024-9-21 11:01
但是换电是真的香，专属有秩序又快速补能网络对纯电车是多么重要，一般唱衰的都是没长期拥有过纯电车的吧 ...

首先小电池就比大电池换电频繁，其次支持站点比蔚来本家少多了，再者支持的电站放几块电池纯看蔚来脸色，买这玩意别指望换电才是现实

startraveller · 发表于 2024-9-21 12:02

宏. 发表于 2024-9-21 11:54
首先小电池就比大电池换电频繁，其次支持站点比蔚来本家少多了，再者支持的电站放几块电池纯看蔚来脸色， ...

乐道比蔚来二代平台耗电好多了，更频繁不存在的。本来蔚来就是一代站相当于没有，三代站才开始上量，三四代站可以兼容乐道，年底有个1000个能用的换电站感觉问题不大。而且本来乐道能用的三、四代站最多能放22块电池，现在就一般都是放13块左右，剩下的空间给乐道和NT3正好。

广东律师 · 发表于 2024-9-21 12:14

auraria 发表于 2024-9-21 00:54
倒不如期待蔚来5年内倒闭，没人追电池租金

—— 来自鹅球 v3.1.90

倒闭肯定债务重组，债权肯定有人接手

宏. · 发表于 2024-9-21 12:24

本帖最后由宏. 于 2024-9-21 12:31 编辑

startraveller 发表于 2024-9-21 12:02
乐道比蔚来二代平台耗电好多了，更频繁不存在的。本来蔚来就是一代站相当于没有，三代站才开始上量，三四 ...

那只是蔚来太拉了而已，物理学没有奇迹，L60电耗还是不如G6。换电站塞不满电池纯粹是个财务问题而不是需求或者技术问题，你指望蔚来继续铺摊子还不如指望L60少卖点，到了这一步换电纯粹是应付投资人的，不然干嘛不用一样的电池？

宏. · 发表于 2024-9-21 12:28

广东律师发表于 2024-9-21 12:14
倒闭肯定债务重组，债权肯定有人接手

确实，baas和服务又不绑定，可别到时候钱得还，但是换电站没了

下九流2 · 发表于 2024-9-21 12:32

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agunii · 发表于 2024-9-21 12:39

startraveller 发表于 2024-9-21 11:01
但是换电是真的香，专属有秩序又快速补能网络对纯电车是多么重要，一般唱衰的都是没长期拥有过纯电车的吧 ...

我有家充，一周一次随手一插几秒钟，谷电3毛。
换电是什么cj8

霖星 · 发表于 2024-9-21 12:59

x.cat 发表于 2024-9-21 10:46
要不你再算算电车的保险费，一套下来跟油车保险保养差不多，还能剩不少油钱 ...

电车首年保险也就比同价位的油车贵个800~1000，之后每年依次拉近的
反而每个月省的费用都能有大几百，保养费用更是吊打油车

startraveller · 发表于 2024-9-21 13:07

agunii 发表于 2024-9-21 12:39
我有家充，一周一次随手一插几秒钟，谷电3毛。
换电是什么cj8

我也家充，谷电两毛九，不出城不换电。但是去趟跨省去福建湖南长途，换电香得飞起

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树洞用的小号树洞用的小号当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2015-6-24 头像被屏蔽	发表于 2024-9-20 23:54 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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