39.98~44.98 万元，鸿蒙智行享界 S9 豪华轿车正式发布：首发华为 ADS 3.0

小儿麻痹 · 发表于 2024-8-7 10:07

macshi 发表于 2024-8-7 09:57
HUD不是挺实用的配置。
只听说过上车就关自动启停的，没见过几个上车就关HUD的。 ...

其实是个习惯性的问题，我就是默认关闭的，因为不习惯视野里出现干扰。

hud只能说是一个锦上添花的东西，78s这个级别入门也都不配，如果只缺一个这个配置，怎么都不能说是驾驶位无人权。

宏. · 发表于 2024-8-7 10:08

LHO 发表于 2024-8-7 10:04
哎, 不争了, 我的认知是人要知道什么可行什么不可行, 知道自己的边界. 而不是什么不可知论.
就算是要随大 ...

你没有预判能力和别人没有预判能力是两码事情啊

小到早餐店大到整车厂都会预判一下自己销量将会是多少，这种做生意最基本的问题了，所有商业领域都在干的事情这有什么不可思议的？

LHO · 发表于 2024-8-7 10:11

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macshi · 发表于 2024-8-7 10:11

宏. 发表于 2024-8-7 09:59
你要这么说，那轿车做零重力也一样都是骗人的，只有右后一个零重力更是如此，正经MPV后排两个零重力不知 ...

我前面diss过这个右后零重力了。要我说除了MPV这种空间无忧中或者后排配一对也不影响前后，其他车型配这什么零重力确实都蠢。你副驾用后排就少坐一个人你后排用前排就少一个人。驾驶座前后位行车的时候还固定用不了。
家庭用车驾驶员+副驾小两口，凭什么你副驾就能躺在零重力上主驾就当工具人，那谁爱当谁当，我选躺副驾玩手机的那个。要是坐3个人就全车看你一个显眼包憨批躺在车上，还要一个人占据副驾前后对位的两个位置。
就跟我前面说的一样，这玩意就只能私企老板配个专职司机天天拉着自己代步最合适，然后又把智驾废掉了。

宏. · 发表于 2024-8-7 10:15

macshi 发表于 2024-8-7 10:11
我前面diss过这个右后零重力了。要我说除了MPV这种空间无忧中或者后排配一对也不影响前后，其他车型配这 ...

就是这个道理，所以这车定位明显有问题

LHO · 发表于 2024-8-7 10:17

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宏. · 发表于 2024-8-7 10:18

LHO 发表于 2024-8-7 10:11
hud这个我挺奇怪为什么取消, 但是后来看了价格, 大概就是为了爆这个价格节省成本的.
这层面的考量我估计 ...

正常的思路上ADS是服务于主驾的，所以首发会找一辆偏向于主驾的车比如运动型轿车或者公路SUV，现阶段任何ADS都比不了专职司机，所以专职司机没有HUD不是问题，但专职司机+ADS就是钱多烧的慌

LHO · 发表于 2024-8-7 10:28

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jestime · 发表于 2024-8-7 10:29

一辆车，在可能的情况下，尽可能覆盖更多的人群需求，销量才会高

宏. · 发表于 2024-8-7 10:33

本帖最后由宏. 于 2024-8-7 10:38 编辑

LHO 发表于 2024-8-7 10:28
所以说啊, 这东西就跟M9一样, 看以后销量就是了, 就知道这些车厂的设计师们的用户群体定位是成功还是失败 ...

你看，所以销量是可以判断的，问题只是猜高了还是猜低了而已

kol里面，痛快舒畅这个判断可能明显就偏高了

星の继承者 · 发表于 2024-8-7 10:38

我看到NGA很好的一个评价：喷5.98s的单电机配置的，请问BBA是什么配置？

就是这纯电估计卖不了几辆。大杀器应该是-3/4万，打到35W水平的混动版，听说是明年上？

LHO · 发表于 2024-8-7 10:45

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FurryBall · 发表于 2024-8-7 10:59

bba什么配置？这题我会，eqe单电机，a6 etron起步单电机

关键看终端售价

霸道总裁 · 发表于 2024-8-7 11:04

四十几万的车配司机，不说绝对没有，也不是主流需求吧，如果是高级打工人，ADS3.0+零重力座椅这个太香了。

午休可以钻车里开空调美美的睡一觉，
打完工回家路上可以稍微走走神。

ドロロ · 发表于 2024-8-7 11:06

现在这些车，就不能给个正经圆形方向盘吗

bxcds · 发表于 2024-8-7 11:07

星の继承者发表于 2024-8-7 10:38
我看到NGA很好的一个评价：喷5.98s的单电机配置的，请问BBA是什么配置？

就是这纯电估计卖不了几辆。大杀 ...

这不还得是油箱

—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

nebulanoby · 发表于 2024-8-7 11:33

LHO 发表于 2024-8-7 10:17
我说的是4-5年前, 是比亚迪刚还没屠榜其他国产新势力也没介入的年代, 起来以后随大流说有什么可说的, 网 ...

DMi这种技术上的大变化当然是很多网民预料不了的。但是这几年还有什么大的架构变化吗，没有的情况下顺着常用思维去估计发展，并不会差得太离谱，像N7被喷丑，最后就真是站不住，后面也乖乖认错改了。炒股肯定会有黑天鹅，所以平时的技术分析就是看了白看吗。

U8实际上是富人炫耀玩具车，有一两个突出长板就行。D9 DMi那个赛道说白了是生意人的工具车，之前的王是传祺M8和别克GL8，这俩你觉得是豪华品牌吗（别克：我觉得我是）。这俩车都比较特殊，用他们来说迪子站住高端，个人认为属于半场开香槟。

—— 来自鹅球 v3.0.0.82-alpha

宏. · 发表于 2024-8-7 11:44

本帖最后由宏. 于 2024-8-7 11:48 编辑

LHO 发表于 2024-8-7 10:45
哥们别争了, 刚才就跟你说了. 你看你自己说的'小到早餐店大到整车厂都会预判一下自己销量将会是多少，这种 ...

然而事实反复证明，“网友都能想到的事他们想不到?”这种事情经常发生

草台论在这里依然是起效的

我也没说网友说的全对，但你把网友当做一个整体，分不清楚里面哪些对哪些不对，那也是你的问题啊，就投票这个就很明显，还有大约40%的人投了销量3000呢，你怎么知道这部分人判断的不对？

LHO · 发表于 2024-8-7 11:54

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LHO · 发表于 2024-8-7 12:00

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omnitoken · 发表于 2024-8-7 12:06

有啥好争的，今天下班前总要发个大定战报吧

如果没法就很说明问题了

—— 来自 Xiaomi Mi 10, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

宏. · 发表于 2024-8-7 12:10

LHO 发表于 2024-8-7 11:54
是有网友是对的, 就好比你看股民各种预测也一样有对的, 但是你会一直照着那个人说的做么.

我之前说了, ...

你看，这是工业品，参数是摆在台面上的，没有什么神奇的事情，试驾也不过就是确认一下部分在厂商宣发和kol评测里难以量化的数据比如座椅的软硬而已，你数据掌握的越多经验越丰富自然判断就越准确，这和能不能判断是完全两码事，偏要认为只有试驾能判断看数据不能判断，或者试驾也不能判断，这就是典型的不可知论

ciwei01 · 发表于 2024-8-7 12:22

插眼插眼，看几个月后打谁的脸

omnitoken · 发表于 2024-8-7 12:26

一个人坐在后排唯我独尊指点江山

也蛮符合higo刻板印象吧

—— 来自 Xiaomi Mi 10, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

luffyzhou · 发表于 2024-8-7 12:32

不说外形（审美这儿每个人都有自己的看法），个人觉得这个可能是有些人想要的红旗车

LHO · 发表于 2024-8-7 12:37

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meltykiss · 发表于 2024-8-7 13:48

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liy30dlys · 发表于 2024-8-7 14:22

40w给个D级车的后排是不亏
问题D级车人家要买的不是40w

meltykiss · 发表于 2024-8-7 14:31

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

桧月彩花 · 发表于 2024-8-7 14:44

要给这车配俩零重力座椅，咋想的

如果是两个地位相当的大领导，一般情况下都会派六座商务车，因为人家也有自己的秘书。而且俩人不会进来就躺着，哪怕尬聊也得维持正经的坐姿。

零重力就是司机接送领导上下班的时候，领导在后座躺着补觉的。顶多旁边配个秘书。

宏. · 发表于 2024-8-7 15:18

桧月彩花发表于 2024-8-7 14:44
要给这车配俩零重力座椅，咋想的

如果是两个地位相当的大领导，一般情况下都会派六座商务车，因为人家也有 ...

大老板为什么放着MPV不坐，坐轿车，为了躺在零重力上偏移过弯吗

桧月彩花 · 发表于 2024-8-7 15:22

宏. 发表于 2024-8-7 15:18
大老板为什么放着MPV不坐，坐轿车，为了躺在零重力上偏移过弯吗

正经的公司，MPV和专职司机一般在公司，公车公用。

这种轿车就是专人专用。平替奥迪A6

nagitoY · 发表于 2024-8-7 16:00

奔驰S系:
长:5290-5320 mm 宽:1921 mm 高:1503 mm 轴距:3216 mm
宝马7系
长:5223-5391 mm 宽:1902 mm 高:1478-1548 mm 轴距:3210-3215mm2
奥迪A8:
长:5302-5450 mm 宽:1945 mm 高:1483-1486 mm 轴距:3128-3258 mm

享界 S9 长宽高分别为 5160/1987/1486mm，轴距 3050mm

这轴距差这么多，怎么对标D级的

小儿麻痹 · 发表于 2024-8-7 16:54

本帖最后由小儿麻痹于 2024-8-7 16:56 编辑

宏. 发表于 2024-8-7 15:18
大老板为什么放着MPV不坐，坐轿车，为了躺在零重力上偏移过弯吗

不一定是特别大的大老板。

s9相对灵活一些，有司机就坐，没司机也能开。mpv就必须时刻有司机待命才行了。

还是那句话，有人会买78s回来自己开，那也就有人会以同样的逻辑买s9。

金泽龙 · 发表于 2024-8-7 17:04

不是，HUD有这么重要么？我基本上没注意过，平时开HUD的车几乎没存在感，开没HUD的也没感觉不适。没给HUD就是虐待司机，多个ADS3.0怎么就不提了？
跟竞品比，这车就是主驾该有的基本上都有了，还多了一个后排零重力座椅么，怎么就有问题了？而且这种设计在菊花系车里不是第一个。

这车最大的问题是，没有混动版，做不到平替56E，根本不是什么座椅的问题，不知道是不是北汽搞不定混动。

外野勇者 · 发表于 2024-8-7 17:10

这车是打算当高配A6L?
上午经常能看到地库里电梯附近有个A6在车位上启动着开空调
司机穿衬衣在车上坐着看起来就像是哪个老板的

wohappy · 发表于 2024-8-7 17:14

宏. 发表于 2024-8-7 15:18
大老板为什么放着MPV不坐，坐轿车，为了躺在零重力上偏移过弯吗

方向偏了

不要去否认需求，需求总归合理，哪怕只有一个人有需求，也是合理的，毕竟他掏钱了。

问题点在于，如果有人买这个车是自己开的，那么体现出来的产品力是否足够。第二排右后零重力座椅是否加分项？

最简单的调查，今天车上四个人，有一个是你的爱人，请问她是愿意跑去第二排，还是第一排？

宏. · 发表于 2024-8-7 17:27

小儿麻痹发表于 2024-8-7 16:54
不一定是特别大的大老板。

s9相对灵活一些，有司机就坐，没司机也能开。mpv就必须时刻有司机待命才行了 ...

问题不是有没有，肯定有，就像李想有5个娃所以需要MEGA这样一辆MPV一样，问题是有多少

宏. · 发表于 2024-8-7 17:34

wohappy 发表于 2024-8-7 17:14
方向偏了

不要去否认需求，需求总归合理，哪怕只有一个人有需求，也是合理的，毕竟他掏钱了。

没必要讨论坐哪个座，经常遇到这种场合的人会考虑MPV，所以我对这车销量预期很不乐观

wbsmail · 发表于 2024-8-7 17:37

wohappy 发表于 2024-8-7 17:14
方向偏了

不要去否认需求，需求总归合理，哪怕只有一个人有需求，也是合理的，毕竟他掏钱了。

我买了m9，现在即使只有2个人，我老婆也经常做后面零重力座椅位。买之前都没想到会这么坐。

—— 来自 HUAWEI ALN-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

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