上半年中国汽车出口293万辆

佛剑分说 · 发表于 2024-7-23 18:43

上半年中国汽车出口293万辆单车均价约13.8万元

　　【太平洋汽车行业频道】日前，乘联会秘书长崔东树发文分析中国汽车出口数据。2024年6月中国汽车实现出口49万台，同比增速18%、环比上月降14%；1-6月中国汽车实现出口293万台，出口增速25%。2024年1-6月中国汽车实现出口552亿美元（约合人民币4014亿元），出口增速18.9%。2024年1-6月汽车出口均价1.9万美元（13.8万元），同比2023年的1.9万美元，仍算基本持平。

（今年柱状图为半年数据）

具体来看，2024年1-6月整车出口总量的前五国家：
俄罗斯478480辆、
墨西哥226421辆、
巴西171068辆、
阿联酋141950辆、
比利时138883辆；

1-6月中国汽车出口增量的前五国家：
巴西141987辆、
俄罗斯107933辆、
阿联酋69383辆、
墨西哥35901辆、
吉尔吉斯斯坦32366辆。

不过2024年1-6月澳大利亚、西班牙、泰国、厄瓜多尔等市场下降较大；中亚和俄罗斯市场都表现相对较强，甚至俄罗斯市场也成为增量的核心市场。

在新能源汽车出口方面，2024年1-6月新能源乘用车出口98万台，同比增长27%，新能源乘用车出口占比新能源汽车出口总量的98%。
其中出口总量的前五国家：
巴西133185辆、
比利时129832辆、
英国76036辆、
泰国62043辆、
菲律宾51549辆。

从整体数据来看，中国汽车出口在2024年上半年表现出色，不仅出口数量和金额持续增长，而且出口市场和产品结构也在不断优化，特别是在新能源汽车领域，中国已经展现出强大的竞争力和市场潜力。不过汽车出口均价依然为1.9万美元，在品牌价值和产品附加值方面仍有很大的提升空间。

uxon · 发表于 2024-7-23 18:45

建议主机厂都给泽子磕一个

schrodingerscat · 发表于 2024-7-23 18:47

看起来那些没有汽车工业的发展中国家很欢迎有性价比的新能源车
好像东南亚和南美都卖的很好

orecheng · 发表于 2024-7-23 18:48

美国还有1万2？去年甚至没有进前10，100%关税加了个寂寞

若闲 · 发表于 2024-7-23 18:50

uxon 发表于 2024-7-23 18:45
建议主机厂都给泽子磕一个

巴西泰国这些跟泽圣没啥关系，主要还是去建厂了。下一步是匈牙利那边了

顺便一提吉利在国内呼吁大家不要再打了，出海第一步，我们降价！

moekyo · 发表于 2024-7-23 18:52

为什么澳大利亚还能降的呢

星花 · 发表于 2024-7-23 18:54

巴西发生了啥?看不懂。

佛剑分说 · 发表于 2024-7-23 18:56

星花发表于 2024-7-23 18:54
巴西发生了啥?看不懂。

换总统了

orecheng · 发表于 2024-7-23 18:57

乘联会数据显示，2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元，2020年为15.3万元，到2023年提升至16万元。而2024年1-6月，国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元

出口还没价格战的国内贵

lin2004 · 发表于 2024-7-23 18:58

家用分布式光伏加储能还得想办法跟出去，给这些国家离网白嫖电力的生活方式选择才能完全杀死燃油车需求，然而储能电池成本（

Lelouch007 · 发表于 2024-7-23 18:58

巴西各种大儒

若闲 · 发表于 2024-7-23 18:59

星花发表于 2024-7-23 18:54
巴西发生了啥?看不懂。

比亚迪去那建厂了，主造电池跟配件，也造车，马上建好投产了。所以巴西给政策，也不加税

若闲 · 发表于 2024-7-23 19:00

orecheng 发表于 2024-7-23 18:57
出口还没价格战的国内贵

出口油车多，奇瑞长城一大堆，卖不上价，毕竟中国油车在世界上的地位……

昨天动画看了吗 · 发表于 2024-7-23 19:00

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wenhaowu · 发表于 2024-7-23 19:01

当地建厂后还算出口吗？

天地一机成化育 · 发表于 2024-7-23 19:03

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若闲 · 发表于 2024-7-23 19:04

wenhaowu 发表于 2024-7-23 19:01
当地建厂后还算出口吗？

还没投产呢，而且也不是所有车型都在那产。但建厂这个事实本身就会给当地市场以巨大的信心，毕竟不怕你跑路了。带动当地产业也会有人去买，政府也乐见

无敌大法师 · 发表于 2024-7-23 19:05

orecheng 发表于 2024-7-23 18:57
出口还没价格战的国内贵

毕竟国内消费能力比广大第三世界其他国家还是高一点

wenhaowu · 发表于 2024-7-23 19:08

若闲发表于 2024-7-23 19:04
还没投产呢，而且也不是所有车型都在那产。但建厂这个事实本身就会给当地市场以巨大的信心，毕竟不怕你跑 ...

投产后销量大头应该是本地产的，对比一下国内，纯进口车比合资国产不知道5%有没有

梅德韦杰娃 · 发表于 2024-7-23 19:11

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若闲 · 发表于 2024-7-23 19:13

wenhaowu 发表于 2024-7-23 19:08
投产后销量大头应该是本地产的，对比一下国内，纯进口车比合资国产不知道5%有没有 ...

现在主要是因为政策好，所以进口车在当地好卖，真投产了，不可能让你进口车跟本地车型一个价的，税肯定提上去。

但这也无所谓，投产之后如果卖得好，光归母利润就多少了，再加上每辆车的技术费，外方竟是我自己

logiccat · 发表于 2024-7-23 19:15

若闲发表于 2024-7-23 18:50
巴西泰国这些跟泽圣没啥关系，主要还是去建厂了。下一步是匈牙利那边了

顺便一提吉利在国内呼吁大家不要 ...

国内是卷不过卷王，国外是——我TM先来当卷王！

mintpep · 发表于 2024-7-23 19:22

本帖最后由 mintpep 于 2024-7-23 19:28 编辑

昨天动画看了吗发表于 2024-7-23 19:00
比利时什么情况

据说中国车去欧洲很多是在安特卫普卸船，世界报五月份还专门写了一篇酸中国车在港口堆积如山是因为卖不出去，连图都没有配了个烟台港的图

看了下红迪，评论区就有人质疑应该是有订单才会有运输，但是更多的回复是中国国内销售崩溃了于是电动车厂商把卖不掉的车都倾倒到欧洲港口

观者熊 · 发表于 2024-7-23 19:25

今年估计破600W问题不大

鲁邦三世1 · 发表于 2024-7-23 19:27

墨西哥买这么多应该不是转手进老美了吧

佛剑分说 · 发表于 2024-7-23 19:29

若闲发表于 2024-7-23 18:50
巴西泰国这些跟泽圣没啥关系，主要还是去建厂了。下一步是匈牙利那边了

顺便一提吉利在国内呼吁大家不要 ...

标准灵活的卷王

问道于盲 · 发表于 2024-7-23 19:49

本帖最后由问道于盲于 2024-7-23 19:52 编辑

昨天动画看了吗发表于 2024-7-23 19:00
比利时什么情况

比利时的港口是西欧主要的汽车中转站，一般会转往德法等国。旁边的荷兰港口以进口大宗物资为主，消费品主要是从比利时进口

造成这种现象的原因是法国的港口太烂，德国的港口太远

TaoQAQ · 发表于 2024-7-23 20:54

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idoggy · 发表于 2024-7-23 21:03

mintpep 发表于 2024-7-23 19:22
据说中国车去欧洲很多是在安特卫普卸船，世界报五月份还专门写了一篇酸中国车在港口堆积如山是因为卖不出 ...

这个我熟，什么时候来个凯旋门销车

— from Xiaomi 23049RAD8C, Android 14 of S1 Next Goose v3.0.0.81-alpha

板蓝根汽水 · 发表于 2024-7-23 21:35

巴西这边产业政策说实话不错，而且还有一帮智商在线的车评人（不少已经变成经销商了）知道电动车对于南方国家就是最佳选择

csgyf · 发表于 2024-7-23 21:51

星花发表于 2024-7-23 18:54
巴西发生了啥?看不懂。

比亚迪去了

coldhot3 · 发表于 2024-7-23 21:55

uxon 发表于 2024-7-23 18:45
建议主机厂都给泽子磕一个

长城给波罗申科吧，他买了好多皮卡给国土防卫旅

Headless · 发表于 2024-7-23 23:21

本帖最后由 Headless 于 2024-7-23 23:22 编辑

澳大利亚不是电视节目里说我们没有汽车工业，所以不需要对中国汽车征收保护汽车工业的关税么，好像也没卖多少嘛（哦不对看起来今年要比去年翻倍）

—— 来自 vivo V2243A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

烦死了 · 发表于 2024-7-23 23:42

墨西哥的是自用还是洗澡蟹给阿美

csgyf · 发表于 2024-7-23 23:44

coldhot3 发表于 2024-7-23 21:55
长城给波罗申科吧，他买了好多皮卡给国土防卫旅

有大俄买的多？直接做为官方公务车

leviathan · 发表于 2024-7-24 00:32

问道于盲发表于 2024-7-23 19:49
比利时的港口是西欧主要的汽车中转站，一般会转往德法等国。旁边的荷兰港口以进口大宗物资为主，消费品主 ...

法国背面港口靠着荷兰竞争不过，西面比斯开湾海况差，南面马赛离德国英国太远

wyqjlol · 发表于 2024-7-24 01:00

烦死了发表于 2024-7-23 23:42
墨西哥的是自用还是洗澡蟹给阿美

现在查原产地很难洗澡了，墨西哥路上中国品牌车经常能看见，卖得比棒子车贵。

luguozmy · 发表于 2024-7-24 03:04

澳洲为什么少了这么多？

superwza · 发表于 2024-7-24 09:23

luguozmy 发表于 2024-7-24 03:04
澳洲为什么少了这么多？

因为不像别的国家24年过半就已经卖过23年全年了

liflyhu · 发表于 2024-7-24 11:54

wenhaowu 发表于 2024-7-23 19:01
当地建厂后还算出口吗？

汽车出口少了，机电产品出口多了。

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