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[载具] 铁路通勤还挺爽的

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发表于 2024-7-6 11:16 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
郊区两个站20分钟直达市区有感而发。就是车次一小时一班比较少,而且节假日大概率买不到票。但是比地铁快一倍耶
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发表于 2024-7-6 11:18 | 显示全部楼层
价格怎么样?有些地方城铁挺贵的。
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发表于 2024-7-6 11:23 | 显示全部楼层
铁路比地铁快太多,主要还是站少吧,回忆了下,经历过的通勤客流为主的铁路,有上海的金山铁路,还有就是廊坊到北京的高铁了。
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发表于 2024-7-6 11:25 | 显示全部楼层
火车站进站候车,火车站出站,这些花时间太多了
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发表于 2024-7-6 11:28 | 显示全部楼层
地铁通勤也是铁路通勤!
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发表于 2024-7-6 11:31 来自手机 | 显示全部楼层
限乘当日当次车比较讨厌
还有开车前x分钟停止检票

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发表于 2024-7-6 11:31 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-6 11:33 | 显示全部楼层
确实,日本就很多这种情况,不过班次较多

—— 来自 S1Fun
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发表于 2024-7-6 11:34 来自手机 | 显示全部楼层
ondin 发表于 2024-7-6 11:33
确实,日本就很多这种情况,不过班次较多

—— 来自 S1Fun

日本普通车可没有限乘当日当次车

— from Sony XQ-DQ44, Android 14 of S1 Next Goose v3.0.0.81-alpha
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 楼主| 发表于 2024-7-6 11:35 来自手机 | 显示全部楼层
Jet.Black 发表于 2024-7-6 11:18
价格怎么样?有些地方城铁挺贵的。

贵,我是抢铁。只能说比打的便宜,里程价格是地铁两倍,就当特急吧(
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发表于 2024-7-6 11:40 | 显示全部楼层
节假日还要通勤的吗,买不到票就买不到咯
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发表于 2024-7-6 11:52 | 显示全部楼层
Yukine_Chris 发表于 2024-7-6 11:34
日本普通车可没有限乘当日当次车

— from Sony XQ-DQ44, Android 14 of S1 Next Goose v3.0.0.81-alpha ...

城铁其实也不限车次,当日内流水发车随便上随便坐。应该是铁路网太大了,又是统一管理之类的,所以不好搞月卡或者跨日乘坐的操作吧

—— 来自 S1Fun
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发表于 2024-7-6 11:58 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-6 11:59 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 KDConan 于 2024-7-6 12:01 编辑

班次少,工作日很难买到票,而且到城里火车站还得再倒地铁

我坐过晚上出城西直门到清河的,11块钱有座,就是得提前过去进站等着有点紧紧张张的;除非去延庆否则一般人都会选地铁的

—— 来自 Xiaomi 23013RK75C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-7-6 12:00 | 显示全部楼层
城铁有中铁银通卡可以像西瓜一样刷的吧
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发表于 2024-7-6 12:07 | 显示全部楼层
松江南跟金山北到虹桥,非常爽。
14块钱,15分钟到虹桥,没有比这更快的通勤方式了。
缺点就是车次不密集,个把小时一班,还有票要提前买,不然想要那趟不一定有。
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发表于 2024-7-6 12:13 | 显示全部楼层
是很爽啊,但是各种原因没有日本都市圈那样公交化线路也不够多就挺烦
我从小县城家里到小地市市区家里大概四十多公里,开车走国道要一个多小时,走高速要四十分钟左右
但是我俩房子很神奇的离火车站都是四公里,离高铁站六公里,就算是拥堵的城市道路也很快就到了何况是属于小地方的拥堵
买张才几块钱的全价票坐站站乐绿皮车就算中途下车浪费一半票钱都很爽,时速几十也不慢,就是现在一天一班有时还停运没得坐
坐高铁也才十多块钱,我基本上都懒得去找座位直接搁门口站着了,毕竟十分钟左右就到站了
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发表于 2024-7-6 13:27 来自手机 | 显示全部楼层
疫情那会儿花桥去上海上班不要太痛苦
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发表于 2024-7-6 13:48 来自手机 | 显示全部楼层
还以为坪山到福田

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha
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发表于 2024-7-6 18:19 | 显示全部楼层
我感觉那种巨大的枢纽火车站很影响赶路,可能车程二十分钟,但二十分钟都没法从站台走到出口,人又多占地面积又大
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发表于 2024-7-6 18:49 | 显示全部楼层
我一个同学就是,一周三天班在单位住,高铁来回
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发表于 2024-7-6 19:09 | 显示全部楼层
广东地铁一号线什么时候可以增加班次
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发表于 2024-7-6 19:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 重巡羊舰 于 2024-7-6 19:14 编辑

所以才推市域/城际铁路啊,无座位班次要求,随到随走,地铁式发车间隔,最终目标还是要和大东京地区看齐的,能有效分担市中心压力
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发表于 2024-7-6 19:40 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-6 19:41 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-6 20:29 | 显示全部楼层
chan_79 发表于 2024-7-6 19:41
我这抢铁管的城铁还是当日当次车票,按车次进站验票,只是无座位。

抢铁试验先进嘛,毕竟广东
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发表于 2024-7-7 09:15 | 显示全部楼层
常年从天津市区坐京沪线普速来往静海县城,单程30公里35分钟左右。从单位到天津站25分钟,从后广场地铁站上到候车室,再走到普速场就得10分钟。就算这样,时间加起来还是比坐地铁转公交更短。主要是因为长途大巴压根没准点,公交根本挤不上去,有的时候真的怀疑天津市是不是就没管过郊县死活
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发表于 2024-7-7 09:18 来自手机 | 显示全部楼层
啥都控星人 发表于 2024-7-6 13:27
疫情那会儿花桥去上海上班不要太痛苦

现在也挺痛苦的吧,上个月下雨超级堵
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发表于 2024-7-7 09:27 | 显示全部楼层
Harugawa 发表于 2024-7-7 09:15
常年从天津市区坐京沪线普速来往静海县城,单程30公里35分钟左右。从单位到天津站25分钟,从后广场地铁站上 ...

天津市区到静海区的市域铁路今年通车,可惜不通静海县城
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发表于 2024-7-7 09:51 | 显示全部楼层
linchuanwangmou 发表于 2024-7-7 09:27
天津市区到静海区的市域铁路今年通车,可惜不通静海县城

县政府和天津市政府还在掰扯静海北站到底建在哪,结果去年一闹洪水,整个静海县基本都成蓄洪区了
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发表于 2024-7-7 11:18 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-7 11:26 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-7 11:52 来自手机 | 显示全部楼层
贵是真的贵,双休日这种还要抢票
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发表于 2024-7-7 12:01 来自手机 | 显示全部楼层
要是刘跨越没倒,这事就成了,城际站台也都能用起来。抄JR就是爽啊,又不用付版权费。
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发表于 2024-7-7 13:18 | 显示全部楼层
毕竟国内铁道的整体运用思路和11区还是不一样,便利度还是差不少
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 楼主| 发表于 2024-7-7 23:45 | 显示全部楼层
斑驳的阴影 发表于 2024-7-7 13:18
毕竟国内铁道的整体运用思路和11区还是不一样,便利度还是差不少

感觉国内就是路过一个城市停其中一个站,如果跨线车或者长距离车能在路过一些大型城市时、始发、终点的城市时多把几个站串联起来,然后市域内各站停车并且放本市域内的非指定席的票,成为一种通勤方式就好了
但想了下春节绝对一堆人钻这个空子
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发表于 2024-7-7 23:51 来自手机 | 显示全部楼层
在坐一趟24h的火车
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