请问中国的卡车和国外比是什么水平

グレーシア

纯路人，不开卡车不造卡车也不卖卡车甚至完全不了解

就是单纯好奇和国外比较有名的比如说梅奔，沃尔沃，雷诺，斯堪尼亚的卡车相比，国产的卡车到底是什么水平
毕竟卡车的讨论度非常非常低吧
还有就是想问下国产卡车的电动化情况，感觉电动其实挺符合卡车特性的？但实际上目前还是挺少能见到电动卡车

vacuumsword

原木运输车应该是先进水平了吧

----发送自 Xiaomi 2304FPN6DC,Android 14

lin2004

对标（抄）欧卡做的，大毛跟白皮决裂以后开始用了还不少，和别的国产车差不多口碑，东西不错还便宜就是本土化（例如大毛家防冻抗锈小细节）不足。电动重卡难点是重卡换电站可比充电桩难搞多了，200到300的电池包是不可能让你在车上充电的，都要物流点自己搞掉挂式换电，在厂子多的xx园区跑得欢，毕竟40升油和200度电差多少成本老板比你懂。其实b站有不少视频，只是这类东西纯纯工具机械跟消费品不沾边没人关注。

然后最有意思的应该是，换电重卡抽象来说是增程型电动车，商业运营为了经济效益想破头怎么样用标准化电池电力增程自己带的固定电池尽量小，家用车增程是固定电池尽量大增程器用昂贵的神奇液体，因为商用是尽量次用光增程器，家用是尽量不用增程器。

EP2

又是地球分为中国和外国两个国家系列

グレーシア

EP2 发表于 2024-6-29 12:57
又是地球分为中国和外国两个国家系列

谔谔，就算我国是坦桑尼亚，难道就不能问，坦桑尼亚产的XX和国外相比怎么样了吗
问和国外比有什么问题吗，日本人也可以问日本产的电饭煲和国外相比怎么样，英国人也可以问英国产的手表和国外比怎么样，地球人当然也可以问地球产的宇宙战舰在宇宙中是什么水平
对这些问题来说，都是把世界分为自己的国家和国外两个国家啊
非要跑到别人的贴子里面说怪话刷存在感有意思吗

edlose

反应过于强烈，字越多越显心虚，再加上顶楼开头就疯狂叠甲，评价为钓鱼司马

—— 来自 Xiaomi M2003J15SC, Android 12上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

samuel.j

就重卡而言，通常货车水平基本不错，近十几年靠着转为大规模引进欧洲技术干的不思进取的日系，韩系商用车嗷嗷乱叫，但是专用底盘领域依然需要花一些时间才能达到日系水平，目前欧系/美系在专用车下装上的压倒性优势短时间无法击破。

至少我的工作范围内，大型检测平台必须装在欧系几个大牌下装或用拖车头牵引，小型商用车倒是好一些，这几年大通开始慢慢抢福特与依维柯曾经垄断的地位。

samuel.j

windtrack 发表于 2024-6-29 12:48
重卡不太清楚，轻卡在南美和非洲低端市场做的很大，主打便宜耐操

轻卡比较好的消息是国内几个厂子开始走出五十铃ELF出一代抄一代的路径依赖（也许是新一代ELF的确娄了？），开始研制自己的驾驶室风格

依然荏苒

先说个笑话：我姨父跑运输，崭新的进口车买回来换国产车传动轴。
上到百万级别的进口高端车为主，尤其是大型运输公司的干线，人停车不停，直线和末端应该都是国产车了。进口车故障率和人机交互上还是更好当然价格也美丽

グレーシア

edlose 发表于 2024-6-29 13:08
反应过于强烈，字越多越显心虚，再加上顶楼开头就疯狂叠甲，评价为钓鱼司马

—— 来自 Xiaomi M2003J15SC, ...

我可是有着能说服全宇宙人的自信的人

参考消息

2016年去俄罗斯，路上跑的泥头车就有相当比例的陕汽重卡了。

百损道人

グレーシア 发表于 2024-6-29 13:12
我可是有着能说服全宇宙人的自信的人

你自己都不尊重自己这个帖子，谁关心你什么精神状态，不要影响我们看业内评论谢谢。

—— 来自 S1Fun

找蟹男

我知道欧卡里拉货都几吨，最多几十吨。
以前国产车头拉货超载的上百吨都有吧

劲霸男

肉测统计，路上跑得最多的就是重汽、东风、福田、解放这几家，反而名气很高的陕汽不常遇到

guizebug

劲霸男 发表于 2024-6-29 13:38
肉测统计，路上跑得最多的就是重汽、东风、福田、解放这几家，反而名气很高的陕汽不常遇到 ...

汕德卡和欧曼应该是这几年的爆款牵引拖头了，上汽和陕汽感觉还是8×4和8×8的泥头车卖的多。

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha

luffyzhou

长子现在最拿得出手的就是卡车了

—— 来自 samsung SM-F9460, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha

冤枉呐

国内主要问题不在于卡车技术，在于运费限制
美国流行的那种封闭式的，鱼头卡车拉的，在国内最大的问题是不好超载

Nanachi

小时候路上见过红岩牌的卡车，现在好像没怎么见了

论坛助手,iPhone

LilyWhite

samuel.j 发表于 2024-6-29 13:10
就重卡而言，通常货车水平基本不错，近十几年靠着转为大规模引进欧洲技术干的不思进取的日系，韩系商用车嗷 ...

重卡专用底盘你吹谁家不好非要吹日系，日系卡车拿通用卡车底盘强行充重卡和特种卡底盘被喷烂快20年了

我特么吹爆

一汽唯一真正拿得出手的就是卡车了吧

今天不守尸

b站有个专搬运俄罗斯卡车司机日常工作生活视频的up
因为欧州一些车企退出俄罗斯市场，现在那边的司机越来越多换成中国产的卡车了，各种国产卡车测评和与之前开的欧洲车使用比较

4396777

我不知道，反正前两天从主楼买完东西出来就看见一辆一汽的车停在路边，哦对了，现在我校的路估计是为了明年275周年校庆而修路，虽然不知道按照俄罗斯人的工作效率而言，明年能不能修完还不好说毕竟前车之鉴就是我宿舍门前的那个坑，从挖到最后填埋前前后后弄了得有个大半年左右的时间，这一个坑就这么老些时间，这整条路挖开重新修都不知道要修到什么时候

pzgr43

动力总成里面柴油机现在是第一梯队水平，变速器还差点火候，但是差距也没那么大

Pinchbeck

特殊专用车领域客户还是喜欢进口，其它自卸牵引普通载货车卖得都还行，就是卖不上价只能互卷降本，高端车型销量凤毛麟角
卖俄罗斯的前景不错，各厂规划普遍愿意给高配，有市场的还会整点国三机卖非洲哥们

轻卡电动车跟家用车差不多，重卡电动车目前就换电和氢电，因为补能问题大部分都是区域限制车型，比如场内车港口车

csgyf

在原来用欧卡的俄罗斯，我们的卡车口碑越来越好了，就算以后解禁，份额也会有一个很好的比例

香草大圣代

现在国产卡车在俄罗斯那边最大的问题是没有官方售后支持。因为这些车理论上都是出口到哈萨克斯坦的出问题了修起来也比较麻烦

lawsherman

前几年国内已经有了无人纯电重卡

香草大圣代

lawsherman 发表于 2024-7-7 13:45
前几年国内已经有了无人纯电重卡

那种玩意儿只能在码头或者物流园用

寒一个

lin2004 发表于 2024-6-29 12:55
对标（抄）欧卡做的，大毛跟白皮决裂以后开始用了还不少，和别的国产车差不多口碑，东西不错还便宜就是本土 ...

你这样说话很酷，但不太好理解