大家好，我是熊。
月初广汽话事人反对价格内卷，称要油电同权，被比亚迪一阵怼，说能跟就跟，跟不了就过，不要置气，明眼人一看就知道迪子这是不打算给其他厂商，特别是合资品牌留活路了，要赶尽杀绝。但在选题资源枯竭的我来说，哎嘿，这不选题就来了吗，当然我们今天不聊迪子，我们来聊聊广汽，看看它的车都优惠到什么程度了，要如此极力反对价格内卷。
广汽丰田
（注：上表中凯美瑞的优惠价应为14.68万）
雷凌：以前客户看车
“小伙子介绍一下这台车。”
“好的，先生，这台车是我们广汽丰田的雷凌，在古英语中Levin是闪电的意思，和卡罗拉一脉相承，拥有40多年的车型历史。”
现在客户看车
“小伙子介绍一下这台车。”
“哦，雷凌优惠5万2”
凌尚：光看5万9的优惠会觉得这货肯定是通用派来的奸细，扯开面具一看，嚯根正苗红的日系车，浓眉大眼的家伙也叛变了，然而优惠大也没卵用，卖不出。
凯美瑞：最近行情极其混乱，4S店主打一个浑水摸鱼，库存量大顶不住的价格放到3万多偷跑一波，库存小基盘小的店遇上了非买不可的客户，逮着一个蛤蟆攥出水来，优惠个万把两万块。老款凯美瑞市面上还有货，汽油6.2万+，双擎7万+，刺激的很。
CHR：落地12万是谁在买，还卖得出吗？
锋兰达：行情4.8万左右，落地10.5，这个配置就很奇葩，你说它配置低吧，带L2、车道偏离、主动刹车碰撞预警，你说它配置高吧，方向盘是塑料的，座椅是布的...
威兰达：只说一件事，去年3月份威兰达优惠2万5，现在多少？正常行情5.3~5.5。
汉兰达：21年底汉兰达还平价OR加价5~8000不等，那之前是广丰4S店最舒坦的日子，一年有多少台汉兰达的分车配额就稳赚几百万，关系活泛的店各种上下打点，就为了多分几台车，现在？只求少分配一点任务，少亏一点，汉兰达正常行情在7.3~7.5万，去年12月库存优惠8万+。
威飒：才8万优惠，还不够。
赛那：刚上市那会加价4~5万，一年前这货还加价5000，一年后的今天优惠6万，也就是说开一年最少7万块不见了，加上二手车贬损10万没了，这比大A还可怕，我买中概股持有3年才亏了40%，一年亏13.3%，买赛那一年就亏30%，亏麻。
广汽本田
飞度：熬死了致炫熬死了来福，现在合资A0级就剩下POLO和飞度，两个乌龟大眼瞪小眼，看谁先咽气，从目前来看，大众电动化的节奏更快，说不定哪天POLO就变成了纯电小车，到时候先死的就是飞度。
型格 ：厂家给4S店的商务政策满打满算3万多一台，4万5卖出去亏一万，偏偏型格又是广本销量里前三的存在，一年下来光型格轻松亏出两三百万，这生意是真做到头了。
雅阁：最低配全款13万起，要是做个5年按揭贷10万可以干到12万甚至12万之内，看看国产车给广本逼成啥样了，难怪要倡议反对内卷，再耗下去得10万起了。
缤智：买缤智的客户普遍有个特点：小白，第一台车，年龄偏大的女性。这三点相辅相成相得益彰珠联璧合缺一不可，否则根本看不上这车...说白了就是缺了其中一点就不好糊弄了...
皓影：荣放威兰达皓影奇骏CRV这几个货两三年前有多风光现在就有多惨，在15~18万这个价位上日系SUV被国产车全方位多角度无死角吊打，以前还能吹吹质量和保值率，现在质量暂且不说，这动不动5万多优惠，现在还拿保值率说事非蠢即坏。
冠道：以前和BBA差价大的时候，冠道还能打打那些预算不上不下的客户，买Q5X3吧差点钱，买Q3X1吧不甘心，哎这冠道看起来也还行，现在BBA也降价了，动不动十几万优惠，直接堵死冠道的路子。目前冠道优惠6万+，4S店不敢多拿，卖一台拿一台，大多都是库存车。
极湃2 ：据说啊，我是据说，不保证真实性，大家听一听就好。
极湃2上市当天，某个大区（几个省凑一块）几十家经销商加起来首日订单个位数，和新能源首日订单动不动几千上万云泥之别，就这个个位数的订单我还深表怀疑，是不是有经销商自己给自己刷单了...
奥德赛：我记得去年就说了合资MPV价格迟早下来，最少6万+，时间在24年下半年，目前刚过一半，价格就快到6了，难得预测对一次。原因其实没那么复杂，以前MPV主攻商务，公司户较多，买的都是低配拿去改装，现成的改装方案也多，现在用户群体变了，MPV主要是家用，既然是家用必然对配置内饰舒适性有要求，这些合资车那穷酸样谁看了都啧啧称奇，奥德赛最低配连特么收音机都没有...
广汽传祺
影酷：传祺4S店的投资人是出了名的土老板多，这土绝不是土豪的土，是土//狗的土。据传某个传祺土老板别墅竣工之日，指使店内员工半夜偷挖门口绿化带的树，连草皮都铲走了，连夜装车移栽到豪华别墅里，怪不得能买别墅，确实有手段...
影豹：四轮鬼火，R版自带原厂尾翼，可以手动开关泄压阀门，自带声浪系统合法炸街，精准击中目标人群的需求...目前R版行情2.8万，混动4.5万左右。
GS4 PLUS：当年第一代GS4双离合问题太败RP了，爆款硬生生作死了自己，让H6再无对手登顶好多年。进入到新能源时代GS4也没能耐搞出好用的插混，倒是改了个丑到天际的Coupe版本，路上偶尔能见到一两台，每次看见都要追上去看看究竟哪位大神买的...
M8大师：我没找到那张1米8大长腿的图，这张大家凑合看吧...
M6PRO：认识个专门趁火打劫批量收购全新库存车的公司，有哪些4S店急用钱的，他们就趁机压价收一批车走赚取差价，以前专门和雪佛兰别克日产之类的合作，现在这些车卖不动转而盯上国产车了，国产里头呢传祺相对优惠大，而且单价还高4S店压力更大，趁火打劫起来更顺手，精准拿捏4S店痛点...
YP：滴滴大户，保守估计10台至少有7台是滴滴，剩下3台跑T3、美团、高德什么的...
“哎你不是说你男朋友来接你吗，怎么自己打滴滴走？”
S MAX：前面不是说传祺土老板扎堆吗，在三四线埃安也是，因为都是传祺4S店老板顺手拿的代理，在网约车干的热火朝天的时候，车还算卖得动，现在网约车歇菜就不知道怎么玩了，只能靠价格砸，和客户反复拉扯价格是常事，埃安算是为数不多经销商挣不到钱的品牌，也是少数优惠摆在明面上的新能源。
S：据说司机在路边停车休息的时候会有几率触发被人拉车门，拉开车门就要就往后排坐，车主再三解释自己不是开滴滴的，就差买个贴纸贴车门上，这车是自家用，不跑滴滴...
VP：2万左右的行情，这个优惠基本贴近经销商成本//价，不亏本就不错了。
LX：优惠10.5万+，清库基本接近尾声，超级大库存，价格太高品牌太LOW托不起，猛攻网约车市场就该想到后果的。
昊铂GT：事实证明GT在国内谁来都不好使，前有哪吒GT已判死缓，现有昊铂GT离死不远，发布会造势造的铺天盖地，一看销量得从后排数起，优惠9万，65折的新能源简直业界奇迹。
每次看这车的时候脑子里会自动响起BGM：杀马特杀马特，洗剪吹洗剪吹吹吹...
葬爱家族县城网吧集合！既视感非常强...
昊铂HT：看广汽发布的声明，说合资品牌亏损，埃安两大系列也不挣钱，当时就想不明白埃安优惠也不大，经销商不挣钱还说得过去，厂家怎么就不挣钱了呢，后来才想起来还有昊铂这货，那确实不挣钱，都填无底洞了。
OK这期就到这里，我们下期再见~
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转向车fans，蹲坑看的，乐死我了。某双料特工自购车，说二手8万还历历在目，现在1.8l双擎新车也就8万
另外车fans这平台我记得是支持新车代买的，也就是说他给你列的优惠，你可以联系他们就按这个价买。
沪公网安备 31010702007642号 )
发表于 2024-6-26 10:02
升级完还不如之前好使呢
