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[载具] 北京现代总经理:有车企靠爱国情绪卖车 对行业伤害很大

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发表于 2024-6-16 14:45 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2024-6-16 14:48 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-16 14:51 | 显示全部楼层
唉,华为

—— 来自 S1Fun
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发表于 2024-6-16 14:52 来自手机 | 显示全部楼层
现代有啥可以拿得出手的技术?

—— 来自 OnePlus PGP110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2024-6-16 14:53 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-16 14:55 来自手机 | 显示全部楼层
唉,中国消费者不懂车!

----发送自 Xiaomi M2102J2SC,Android 11
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发表于 2024-6-16 14:55 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-16 14:56 来自手机 | 显示全部楼层
现代算个j8良比,你丫配吗?

—— 来自 nubia NX712J, Android 13上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-6-16 14:57 来自手机 | 显示全部楼层
现代其实和华为没啥竞争,干翻棒子车国内市场的是自主五常
这说明只是找个流量大的碰瓷
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发表于 2024-6-16 15:01 | 显示全部楼层
恨国也不会买现代啊,有钱就上bba,没钱的上日系,谁看的上小棒子
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发表于 2024-6-16 15:01 | 显示全部楼层
什么时候南朝鲜人民不再抱持“身土不二”的观念,再来说这句话吧。

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参与人数 2战斗力 +2 收起 理由
无敌大法师 + 1
好读书_不求甚解 + 1 好评加鹅

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发表于 2024-6-16 15:01 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-16 15:05 来自手机 | 显示全部楼层
全文中心内容不就是我卷不过你们我远走他乡还不行吗,当然我卷不过你们是因为你们手段下贱不是我不行嗷。
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发表于 2024-6-16 15:07 | 显示全部楼层
泥潭天天批判新闻学,一到新闻学实践环节就乖乖上钩,有点眼高手低了

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参与人数 8战斗力 -10 收起 理由
sdeplee -1 建议先学习好语文
kknt -2 我新闻学了
巨魔型美羽 -1 正鹅
不和谐音 -1 好评加鹅
哈司令 -1
KanoWu -2 欢乐多
xing7673 -1 害我浪费时间找原视频,狠狠扣分.
sasasoso -1 搬运下原话就成新闻学了

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发表于 2024-6-16 15:12 | 显示全部楼层
比如靠补贴政策、压榨供应商、以次充好,甚至是在营销端有些虚假宣传、忽悠消费者、靠水军、网红攻击竞争对手、贩卖爱国情绪绑架消费者。

这话其实没错。

但不要看他怎么说,而看他怎么做。既然他知道行业内有这样的行为,为什么不举报?所以很容易让人 觉得他说这话其实另有目的。
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发表于 2024-6-16 15:12 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 TuzDoDez 于 2024-6-16 15:16 编辑
关二爷 发表于 2024-6-16 14:57
现代其实和华为没啥竞争,干翻棒子车国内市场的是自主五常
这说明只是找个流量大的碰瓷 ...


棒子车在国内还轮不到被自主车企干,他连其它合资都干不过…
棒子产品在国内基本都死在对市场区别对待上。
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发表于 2024-6-16 15:17 来自手机 | 显示全部楼层
fffttt 发表于 2024-6-16 15:07
泥潭天天批判新闻学,一到新闻学实践环节就乖乖上钩,有点眼高手低了

在近期举办的第十五届中国汽车蓝皮书论坛上,针对“到2030年,中国市场竞争格局是“433”,即造车新势力占4成、转型的自主品牌车企占3成,包括合资在内的外资品牌占3成。”这个话题,起亚中国首席运营官杨洪海以行业专家的身份分享了这样的看法:外资品牌在全球具有良好的盈利能力,可以来补贴和支持在中国市场的发展。相比之下,造车新势力没有充足的资金,而且中国市场目前整体太卷,卖电动车都不赚钱,而等到造车新势力资金烧完,那些退出的或者尚未启动电动化战略或者国外新势力造车的外资品牌再进入市场竞争和抢夺市场份额也是一种策略。
唉,新闻学

—— 来自 HONOR SDY-AN00, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-6-16 15:19 来自手机 | 显示全部楼层
就你家那些破车,有任何竞争力?
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发表于 2024-6-16 15:21 来自手机 | 显示全部楼层
迪子淡定无比,随你棒棒去说好嘞,你就是告到上面看会鸟你不?你以为吉利,长城 长安,广汽,上汽它们不知道这些不想告?看长城那次,结果上面装死,自己反而被水军淹了被搞臭了,现在去告迪子就是找死。

—— 来自 Sony H8296, Android 9上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2024-6-16 15:26 来自手机 | 显示全部楼层
你不说这是棒子,我还以为是长城呢
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发表于 2024-6-16 15:27 来自手机 | 显示全部楼层
新能源市场爆发之前,棒子入门车如伊兰特/K3这个级别的,就已经被吉利、长城、长安的油车干到半死了,而更高级一点的索纳塔/K5,是被自己区别对待,在中国市场减配提价,被大众和日系干死的,新能源市场爆发时,棒子的市场份额已经相比巅峰没了一大半了
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发表于 2024-6-16 15:31 | 显示全部楼层
nosmokingsp 发表于 2024-6-16 15:27
新能源市场爆发之前,棒子入门车如伊兰特/K3这个级别的,就已经被吉利、长城、长安的油车干到半死了,而更 ...

北京现代在搞四代伊兰特一起卖的时候算是巅峰了,完蛋完在轿车市场停滞不前,SUV快速增长的时候。
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发表于 2024-6-16 15:43 | 显示全部楼层
没活可以叼打火机  棒车价高质低也不是一天两天了  
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发表于 2024-6-16 15:46 | 显示全部楼层
无念 发表于 2024-6-16 15:17
在近期举办的第十五届中国汽车蓝皮书论坛上,针对“到2030年,中国市场竞争格局是“433”,即造车新势力 ...

然后呢?不明白你意思
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发表于 2024-6-16 15:47 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-16 15:50 | 显示全部楼层
昨天打到一辆现代的网约车,回程时是比亚迪汉,同乘的老婆都给我吐槽说两辆车的体验差距太大了,棒车真鸡掰不行
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发表于 2024-6-16 15:51 | 显示全部楼层
之前不是让你们先跑90米  现代秒追吗
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发表于 2024-6-16 15:52 | 显示全部楼层
请问10万左右的走量车、主销车现代比别人高科技在哪里
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发表于 2024-6-16 15:55 来自手机 | 显示全部楼层
B站上刷到了几个这个论坛的切片。感觉这就是一群怨妇抱怨吐槽,失败者抱团取暖,质量上比起之前那个重庆论坛,差远了
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发表于 2024-6-16 16:00 | 显示全部楼层
现代现在不是号称中国市场以外无敌吗
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发表于 2024-6-16 16:16 | 显示全部楼层
现代的电车在国外比起除了特斯拉之外的虫豸还是有一定技术的。但是进国内是完全竞争不过的。还不如彻底退出算了。
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发表于 2024-6-16 16:17 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-16 16:30 来自手机 | 显示全部楼层
我咋觉得他说的是BYD

—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha
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发表于 2024-6-16 16:41 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-16 16:56 | 显示全部楼层
现代在国内连美系都打不过吧 是真见不着几台
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发表于 2024-6-16 17:03 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-16 17:08 来自手机 | 显示全部楼层
Whoru 发表于 2024-6-16 17:03
韩国现代至少有N,人无我有的东西。北京现代不知道有什么

当然是性能和安全性打折的工业垃圾

—— 来自 vivo V2164KA, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.1.2
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发表于 2024-6-16 17:10 | 显示全部楼层
现代连其它合资都打不过,就别嘴自主了
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发表于 2024-6-16 17:19 | 显示全部楼层
论真爱国还是比不上他主子棒子
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发表于 2024-6-16 17:22 | 显示全部楼层
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