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楼主: bin哥厉害

[科技] 大马力+后驱+年轻用户占比大=?

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发表于 2024-6-7 16:44 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-7 16:46 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-7 16:53 来自手机 | 显示全部楼层
不知道从什么时候开始发生车祸就从驾驶员问题变成智能驾驶的问题了

—— 来自 OnePlus KB2005, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-6-7 17:02 | 显示全部楼层
你想想米boy在网上是什么风格,再想象一下这种风格开车会是啥样
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发表于 2024-6-7 17:14 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-7 17:18 来自手机 | 显示全部楼层
滋啦球 发表于 2024-6-7 16:53
不知道从什么时候开始发生车祸就从驾驶员问题变成智能驾驶的问题了

—— 来自 OnePlus KB2005, Android 14 ...

理论上是特斯拉开始的,但是在部分人眼里是华为
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发表于 2024-6-7 17:28 | 显示全部楼层
B2是念着反 发表于 2024-6-7 15:54
86都能开spin,这技术逆天!

也不知道动力有没有改过,反正油门声挺大
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发表于 2024-6-7 17:30 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 0WHan0 于 2024-6-7 17:33 编辑
寒蝉 发表于 2024-6-7 13:43
上次有个停车场内问界撞小孩的贴里我也是同样疑问,评论标题重点居然大部分是集中在“为什么自动刹停没有 ...

等等,停车场撞小孩那事不是理想?

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha
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发表于 2024-6-7 17:34 | 显示全部楼层
0WHan0 发表于 2024-6-7 17:30
等等,停车场撞小孩那事不是理想?

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha

理想还是问界?可能我记错了···但重点不在这
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发表于 2024-6-7 17:36 来自手机 | 显示全部楼层
寒蝉 发表于 2024-6-7 17:34
理想还是问界?可能我记错了···但重点不在这

搜了下都有,问界那次是去年十月,理想是上个月

—— 来自 鹅球 v3.0.0.82-alpha
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发表于 2024-6-8 01:16 | 显示全部楼层
bin哥厉害 发表于 2024-6-7 16:02
早掉出热搜榜快一小时了
你不是把好友正在看当成排名了吧

翻了一下,确实是这么回事
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发表于 2024-6-8 01:19 来自手机 | 显示全部楼层
问界帖里义正辞严指责压热搜的还喘气吗
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发表于 2024-6-8 03:48 | 显示全部楼层
只能说,菜就多练
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发表于 2024-6-8 03:56 | 显示全部楼层
SU7交付1W辆,出车祸发了视频的感觉快有10辆了。什么冲下山的,赛道撞的,打滑的,什么情况都不减速的。。。
说车质量没问题也不客观,不过能这么高比例事故,SU7车主群体的驾驶习惯比特斯拉还糟糕。
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发表于 2024-6-8 04:10 | 显示全部楼层
“缺少对驾驶的畏惧”
真正畏惧到不敢开的人说不定开起来最能守规矩,而出事的应该基本上都是对待开车这事情就像饭后抽根烟
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发表于 2024-6-8 07:56 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-8 08:27 | 显示全部楼层
【小米SU7修车!一根线一万多?!】 https://www.bilibili.com/video/B ... bd3268329d1feb07967

我看他们上赛道还挺开心的
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发表于 2024-6-8 09:27 来自手机 | 显示全部楼层
4591 发表于 2024-6-7 13:39
没热度的,007和小米用一样的胎跑了一次输了,已经没有人提跑圈了.其他主机厂根本就没有迭代到互联网打法. ...

功夫黄是做了一定的赛化改装的,这个版本基本没人买,米车max销量可是不低的啊

—— 来自 Xiaomi MIX 2S, Android 10上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-6-8 10:55 来自手机 | 显示全部楼层
rgm2000 发表于 2024-6-7 16:17
AEB这东西终究是保底,辅助驾驶是一样的,问界现在开通城区领航还得先让你看学习视频走个答题流程,然后使 ...

然后发现保持这个状态还没自己开车轻松
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发表于 2024-6-8 11:11 来自手机 | 显示全部楼层

不是 现在怎么顺风局都不敢打了

— from OnePlus PJD110, Android 14 of S1 Next Goose v3.0.0.81-alpha
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发表于 2024-6-8 11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-8 12:47 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-6-8 12:58 | 显示全部楼层
现在电车这种三秒上百的加速度,aeb的检测范围和抱死速度要有多快才能在菜鸟司机的油门下保住路人的命啊?
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发表于 2024-6-8 14:01 来自手机 | 显示全部楼层
傻逼开啥车都一样
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发表于 2024-6-8 20:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 rgm2000 于 2024-6-8 20:58 编辑
airpotato 发表于 2024-6-8 10:55
然后发现保持这个状态还没自己开车轻松

熟悉路段是可以说很轻松的,因为道路问题已经被排除了,你只需要注意不长眼的车和行人,准备预判就行了,行驶过程给车就行

更准确的说就是你开多了,自己对自己车子的能力就会有预期,它什么地方搞不定你看一眼路就明白,就像说未来的战斗机飞行员要做的是决策一样,司机需要的就是决策,一般任务交给车自己就行了,遇到特殊情况司机自己判断即可,这个问题可能没开过城区智驾不太好理解
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发表于 2024-6-8 21:57 | 显示全部楼层
pyx 发表于 2024-6-8 03:56
SU7交付1W辆,出车祸发了视频的感觉快有10辆了。什么冲下山的,赛道撞的,打滑的,什么情况都不减速的。。 ...

特斯拉车主主要还是蠢货多,SU7车主对应的应该是00年代开马6 A6、10年代开思域的那种司机
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发表于 2024-6-9 14:58 来自手机 | 显示全部楼层
科技的进步让以前需要真富哥才能享受的激增大v8的澎湃动力变成了有点钱的小青年都能享受的大玩具,所以人数变多了自然事故率就增加了,现在你拿30万就可以享受之前可能八十万才有的加速度,而且电车的大扭矩比油车难操控,因为那种瞬时的没有线性的输出如果以前没有开过大马力电车的小青年一脚踩死真扛不住,你连方向盘可能都拿不稳,当年第一次试驾亲戚的models的时候就是这种感觉

—— 来自 Xiaomi M2102K1C, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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