广汽急了（更新比亚迪和吉利的回复）

最爱大萌德 · 发表于 2024-6-7 11:10

johnie 发表于 2024-6-7 10:12
网约车市场饱和了艾安卖不出去了
希望油电同权好多卖点丰田是吧

埃安还能凑合活着，这话里话外的意思要死的是广本广丰啊

贝尔吉罗斯 · 发表于 2024-6-7 11:13

杨千fa单推人发表于 2024-6-7 11:09
浩铂不也是广汽的牌子吗

跟艾安拉不开区别，也是一股网约车味道，而且logo我觉得有点廉价

nohope · 发表于 2024-6-7 11:18

是不是之前广东的网约车市场aion还卖的挺好的，但是工业奇迹一出市场又要没了所以急了啊？

ulric · 发表于 2024-6-7 11:23

本帖最后由 ulric 于 2024-6-7 11:28 编辑

JOY_GoGo 发表于 2024-6-7 10:42
影豹R确实挺良心的

—— 来自 Xiaomi M2012K11C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha ...

影豹混动技术感觉就是型格混动改的，就是中保研成绩不如本田

heemoon · 发表于 2024-6-7 11:25

坐过同事的埃安Y plus，后排感觉挺不错的。

orecheng · 发表于 2024-6-7 11:26

截至2022年底，广汽丰田员工总人数为1.9万人，其中社保参保人数为1.72万人，非缴纳社保的派遣人员超1800名。
因产量减少，广汽本田将裁员900人。这些员工均为合同工，将于12月2日到期后不再续用。据悉，此次裁员人数占到了本田在华企业员工总数的7%。 900/7%= 12857

BYD员工总数 60万
2023年校招3.18万人，硕博占61.3%

logiccat · 发表于 2024-6-7 11:28

qiutb 发表于 2024-6-7 10:14
我就好奇，现在允不允许私企把国企卷死，另外这算国有资产流失么？

—— 来自 HUAWEI OXF-AN10, Android 1 ...

以前我是非常厌恶改制把国有资产降价出售的，但随着年龄的增长，遇到越来越多的国企饭桶，觉得TMD现在怎么不能这么干了，这**天天混日子也人模狗样的，真该让他们尝尝下岗什么滋味。

logiccat · 发表于 2024-6-7 11:29

qiutb 发表于 2024-6-7 10:14
我就好奇，现在允不允许私企把国企卷死，另外这算国有资产流失么？

—— 来自 HUAWEI OXF-AN10, Android 1 ...

以前我是非常厌恶改制把国有资产降价出售的，但随着年龄的增长，遇到越来越多的国企饭桶，觉得TMD现在怎么不能这么干了，这gou日的天天混日子也人模狗样的，真该让他们尝尝下岗什么滋味。

十六夜pad长 · 发表于 2024-6-7 11:31

杨千fa单推人发表于 2024-6-7 11:09
浩铂不也是广汽的牌子吗

一共俩壳子，再加个ssr，算上正经埃安那边四个壳子，七个，我们细分一下也许可以算到十个？

合创差不多完蛋了我们就不讨论了

—— 来自 OnePlus PHB110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

padahong · 发表于 2024-6-7 16:07

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padahong · 发表于 2024-6-7 16:09

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植田佳奈 · 发表于 2024-6-7 16:13

广汽已经是几大国企中转新能源比较好的了。主要是快速迭代这种打法，国企没这个条件，做不到

johnie · 发表于 2024-6-7 16:16

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中国科学院 · 发表于 2024-6-7 16:22

贝尔吉罗斯发表于 2024-6-7 11:13
跟艾安拉不开区别，也是一股网约车味道，而且logo我觉得有点廉价

传祺标还可以吧，是同时国产标里感觉算不错的了

Wenber · 发表于 2024-6-7 16:26

广汽或者说广州市对比亚迪打压不是一般的重

P.C. · 发表于 2024-6-7 16:26

orecheng 发表于 2024-6-7 11:26
BYD员工总数 60万
2023年校招3.18万人，硕博占61.3%

比亚迪的60万人，包含了手机组装业务，那个才是人数大头，汽车人数没这么多。

wjxforever · 发表于 2024-6-7 16:32

比亚迪一季度研发费用106亿，广汽不到四亿，有什么脸提停止内卷啊，你这根本就没卷好吗

lnliang · 发表于 2024-6-7 16:45

johnie 发表于 2024-6-7 16:16
传统国企的问题不在于产品而在于营销
上汽那堆儿子孙子品牌的电动车卖不出去的原因就是营销sb
知己LS6和 ...

以前迪子未起来之前，也是说迪子负面营销，感觉车企营销真正的强者也就华子、小米和理想这些。

xdonic · 发表于 2024-6-7 16:47

合资吸血买办

闭嘴啦

—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

cadenza · 发表于 2024-6-7 16:56

johnie 发表于 2024-6-7 10:46
并没有回避只是不想投钱研发了等着买丰田ths 那个MPV上用的ths还挺好的

也有研发啊，影豹混动，gs8二代混动就不是ths。e9.es9还是插混，这就更不可能是丰田给的吧，只不过迭代得太慢，追不上这一轮热点

祥瑞御免小白兔 · 发表于 2024-6-7 17:08

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fat · 发表于 2024-6-7 17:21

迪子的社会责任贡献确实不敢恭维的。

广汽偷油獭的用人成本是迪子的两倍多。
而且除收入以外，工厂的作业环境和安全保障也差很远。
广汽偷油獭这边建厂以来最严重的事故就是手骨折这种级别的。
迪子大家都知道，每年都有死人的。

当然输的原因不是这个就是了。广汽的买办感还是比较重的。

万恶淫猥手 · 发表于 2024-6-7 17:26

你是说纯电市场保有率 50% 吗？

最爱大萌德 · 发表于 2024-6-7 17:27

nohope 发表于 2024-6-7 11:18
是不是之前广东的网约车市场aion还卖的挺好的，但是工业奇迹一出市场又要没了所以急了啊？ ...

还是网约车市场饱和了，太多的车和司机了，埃安的方盒子其实空间很适合家用，从续航和空间角度甚至相比于海豚更好，但是全投放到网约车市场了，消费者开始看不上这车了

johnie · 发表于 2024-6-7 17:28

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Shills · 发表于 2024-6-7 17:30

现在做**还来得及

Shills · 发表于 2024-6-7 17:30

现在做两轮电车还来得及

すぴぱら · 发表于 2024-6-7 17:36

建议超过50%占有率后禁止生产新的汽车，车门焊死

dddty · 发表于 2024-6-7 17:51

好好好广汽能带着五羊能一起死吗？

boat · 发表于 2024-6-7 17:57

我觉得油电同权问题也不大
但是就怕同权了油车一样卖不动
这个趋势已经形成了
怪罪到同权说明还没意识到技术代差有多大。
自己落后的原因还没找到的话，那怎样都活不了

ada_ovo · 发表于 2024-6-7 17:58

卷是不是自然规律不好说，不交税可能不是

毒菇 · 发表于 2024-6-7 17:59

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斯拉克自有妙计 · 发表于 2024-6-7 18:00

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龙骑士尹志平 · 发表于 2024-6-7 18:04

吉利最后那里是暗戳戳阴阳小米吧

松岡茉優 · 发表于 2024-6-7 18:40

有句讲句，网约车里面还真是广汽aion最舒服，无论是aion s还是aion y，作为乘客的体验，真是吊打其他所有厂商

陈乔恩 · 发表于 2024-6-7 18:40

龙骑士尹志平发表于 2024-6-7 18:04
吉利最后那里是暗戳戳阴阳小米吧

吉利和小米的梁子感觉特别大，李书福和雷军每次发言感觉都在阴阳对方

—— 来自 HUAWEI TAH-AN00m, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1

orecheng · 发表于 2024-6-7 20:27

P.C. 发表于 2024-6-7 16:26
比亚迪的60万人，包含了手机组装业务，那个才是人数大头，汽车人数没这么多。 ...

确实，但就算这样，汽车研发工作的人数也比广汽打螺丝的多。

TaoQAQ · 发表于 2024-6-7 20:34

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afer · 发表于 2024-6-7 20:36

这群老总确实把卖汽车搞成了菜市场那个环境，也算是好事？

tokamak · 发表于 2024-6-7 20:42

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