理想误识别广告牌中的货车高速路急刹致追尾被判全责

ohi.02

这次是十块钱 发表于 2024-5-11 14:26
难绷，就算没激光雷达，毫米波是吃素的吗

他的视觉系统就是检测到正面有车（不管是海报还是真车）就刹车？ ...

别太理想化了，只要是人写的程序就有出错的可能，几乎不可能把所有情况都考虑到的，越是复杂的系统就越是如此，现阶段的智驾还处于快速迭代阶段，敢松手开车的家伙都是在用生命换便利。

—— 来自 S1Fun

lais

名居守 发表于 2024-5-11 16:28
nga车版以前就有高速判前车全责

后车开卡车的，前车前方没有障碍但是一脚踩死导致后车刹不住撞上 ...

大概率是变道到大车车前然后急刹，不然不会吃全责

nekomimimode

程序员这是在为未来的飞行汽车业做先导试验

陈乔恩

罗马竞技场 发表于 2024-5-11 13:53
这个广告牌只要是地平线方案的都会误刹车
不过新版本应该已经修复了

地平线这么垃圾的吗

—— 来自 HUAWEI TAH-AN00m, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1

#FFE211

高速路上放这种广告牌子也挺有病的

红炉灰

WindDragon 发表于 2024-5-11 13:26
虽然自动驾驶确实有问题，但这种广告最好避免出现在高速上，恶劣天气或者人走神的时候一样会看错，一个急刹 ...

开车不能集中精力不要上高速好吧
另外天气再不好高几米的车子都分不清是不是广告吗

—— 来自 samsung SM-S9110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

Lacsiess

java0223 发表于 2024-5-11 16:45
按要求保持安全距离200米，但是在100的时速下也就是5秒钟的事情，前车无故停了后车是没办法5秒之内判断并 ...

100km/h大概是28m/s，哪怕不睬刹车，200米也要7秒多，算你刹车距离60米，也有五秒钟反应时间，五秒钟都没反应过来，判个全责不亏

—— 来自 Xiaomi 22041211AC, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

acgstar

高速路无原因急刹导致追尾就是前车主责啊，和普通路上后车主责是相反的，科一就有考啊。质疑这个的都是没驾照的吧。

webto

和激光雷达没啥关系啊，就是理想技术菜，之前还有路边广告牌上有个人触发 AEB 也是理想。

别家都没问题，就他问题多，除了他菜还有别的原因？

kooor555

杭州政府要不要连夜检查大型广告牌

瓦格雷

oznark 发表于 2024-5-11 16:13
之前不是还有这个嘛

车本身不就是会自动刹车吗  为啥还需要锥桶图
?

瓦格雷

绚烂航迹云 发表于 2024-5-11 17:41
纯视觉当初吹的牛就是，人眼是纯视觉，车也是纯视觉，人能感知车就能感知
结果人能感知的场景，车出事了， ...

是这玩意差 不是视觉差   现在哪个车没视觉  

瓦格雷

llysander 发表于 2024-5-11 17:52
人有图像处理器修图，还挂钩不能自主控制的部分，而且人眼不靠谱的程度...
机器的优势就该是有什 ...

车一样  算力都用来处理图像

永远的访客

poppin 发表于 2024-5-11 13:19
纯视觉还是不太行啊

—— 来自 vivo V2307A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

纯视觉的上限卡死在那里。人眼看到百米外一个雾蒙蒙的东西，判断不出来是不是实物很正常，换成视觉那一套又有啥神奇的办法来判断车该不该减速？还不是要靠激光/微波雷达帮忙才行

这题是视觉看到一个车的照片，但是没有一种神奇的算法可以告诉他这照片是近距离的一辆真车还是远距离的一个假车大图片，所以刹车保命优先，要改进也多半无解（理论上有解也无外是1看其他信号源辅助判断，2等几个周期其他数据再判断是不是理解的车，3再看看看其他物体来测个距离。随便哪个都得是比现在复杂得多的系统）