广汽发布全固态电池技术，突破400Wh/kg,整车续航可超1000km

奥古斯都 · 发表于 2024-4-12 14:41

有没有懂行的,这是放卫星拉高股价还是确实攻克技术难点?

phorcys02 · 发表于 2024-4-12 14:44

奥古斯都发表于 2024-4-12 14:41
有没有懂行的,这是放卫星拉高股价还是确实攻克技术难点?

行业两个老大宁德比亚迪都在憋大招

其他后面一点的需要经常放新闻来增加信心
无论是员工投资人还是客户甚至路人...

尺上四 · 发表于 2024-4-12 14:45

广汽从来都是提前五年发布，你信他不如信我是秦始皇

h00001 · 发表于 2024-4-12 14:49

我觉得固态电池出来，还是不要配大容量的，实际续航500左右就不不太有焦虑了吧？还是把重量体积降下来，成本降下来有利于竞争。现在100度电的车都太重，太大，空间不够

beckuse · 发表于 2024-4-12 14:52

奥古斯都发表于 2024-4-12 14:41
有没有懂行的,这是放卫星拉高股价还是确实攻克技术难点?

肯定是放卫星啊，因为今年广汽销量大跌。而且广汽新能源从前两年就在放卫星了，到现在还是没有什么落地的。

シャル · 发表于 2024-4-12 15:02

homesickness 发表于 2024-4-12 10:27
日本永远还有三年，这个目前是两年

本子那个不是做好了嘛

就是无法量产哈哈，成本太高

liy30dlys · 发表于 2024-4-12 15:03

反正阿广拼命做网约车，中高端基本躺平

无责任死猫 · 发表于 2024-4-12 15:15

本帖最后由无责任死猫于 2024-4-12 15:16 编辑

十六夜pad长发表于 2024-4-12 14:19
因为不想叫传祺新能源，因为这样有一种传祺旗下品牌的感觉，埃安毕竟是独立主机厂。

但这又带来一个问题 ...

用新的子品牌不是问题，新子品牌名字不行才是问题。
传祺的MPV好像上了政府公务车采购目录了吧，我看隔壁单位买了好几辆。

不让用大写 · 发表于 2024-4-12 17:24

讨逆修会发表于 2024-4-12 10:35
昊铂我记得是性能车吧，感觉没必要弄出1000km续航，减重才比较要紧

有家用车，HT/GT价格已经腰斩了

LeBronJamesJR. · 发表于 2024-4-12 17:31

4月有活动，昊铂gt 17至18w落地可以做到
但有啥用，还是缺个冖冖来营销

瓦格雷 · 发表于 2024-4-12 17:34

就这个电池厂要宣全世界？

nebulanoby · 发表于 2024-4-12 17:54

广汽你爱发布啥发布啥，做个破增程车都比别人贵几万，好像卖车扣阳寿一样

—— 来自 HUAWEI YAL-AL10, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

fange · 发表于 2024-4-12 18:34

LeBronJamesJR. 发表于 2024-4-12 17:31
4月有活动，昊铂gt 17至18w落地可以做到
但有啥用，还是缺个冖冖来营销 ...

现在560七翼版15w多落地了

—— 来自 Xiaomi Redmi K20 Pro Premium Edition, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

不见不散 · 发表于 2024-4-13 01:25

感觉买电车就像买电脑，等等党永远不亏

StrangerJ · 发表于 2024-4-13 01:32

重点还是如何低成本量产啊

绚烂航迹云 · 发表于 2024-4-13 01:36

引用第53楼不见不散于2024-04-13 01:25发表的 :
感觉买电车就像买电脑，等等党永远不亏

这两年买电脑，等着等着，显卡价格翻倍，SDD价格翻倍

十六夜鬼月 · 发表于 2024-4-13 01:57

h00001 发表于 2024-4-12 14:49
我觉得固态电池出来，还是不要配大容量的，实际续航500左右就不不太有焦虑了吧？还是把重量体积降下来，成 ...

怎么可能500就够，够的话早没续航焦虑了。
电车的补能问题注定续航要能承受一整个白天高强度驾驶，让补能时间放到晚上，才能彻底解决焦虑。也就是至少1000km以上都的理论续航，把极端苛刻条（-20°低温，多名成年人同乘，逆风等）件考虑进去，那就得1500km。

mingminlun · 发表于 2024-4-13 08:35

这搞的更没有换车动力了，老油车再开几十年

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