NTSB公布美联航滑出跑道初步报告——排水渠过弯

commcody · 发表于 2024-4-5 13:51

本帖最后由 commcody 于 2024-4-5 13:53 编辑

报告原文：https://data.ntsb.gov/carol-repgen/api/Aviation/ReportMain/GenerateNewestReport/193898/pdf
机长，61岁，拥有727、737、757、767型别等级。1987年加入美联航，拥有15191小时的737经历。当天作为PF。
副驾驶，38岁，拥有737和L188型别等级。2019年加入美联航，拥有1252小时的737经历。当天作为PM。

机长报告当天他通过电子飞行包查询了机场的情报通播，跑道26L和26R的道面状况代码显示3/3/3，而跑道27显示5/5/5。而实际上当天情报通播中跑道27的代码是3/3/3。意味着当时道面湿滑，刹车减速效果不明显。
进近期间，进近管制告知他们使用跑道26L落地。机长要求副驾驶请求使用跑道27落地。进近管制同意了他们的要求。
在同休斯顿塔台联络时，机长要求副驾驶请求滑行至跑道27的尽头。塔台同意了他们的请求，同时要求他们保持速度。机长于是将自动刹车设定从“2”调至了“1”。
当机组目视机场跑道时，机长回忆道面看上去是干燥的，副驾驶回忆道面似乎是潮湿的。

飞机触地后减速板正常放出，反推展开并保持在慢车反推位。机长称在触地后很短时间内他就收回了减速板解除了自动刹车。他起初并没有过多减速，因为道面看上去是干燥的。机长表示他在距离跑道尽头6000英尺时开始人工刹车。但减速效果似乎比正常时要差。飞行数据记录器和ADS-B数据表明直到跑道尽头4000英尺时才开始有人工刹车。机长回忆到当RAAS系统警告跑道长度只剩1000英尺时他开始担心，并施加了更多的刹车压力。在接近跑道尽头时，他开始尝试在剧烈刹车的同时，使用转弯手轮和方向舵踏板让飞机转向SC滑行道。

在转弯过程中，他感觉到机身和方向舵踏板开始剧烈抖动。他略松了刹车后抖动消失了。当他重新加重刹车时抖动又重现了。
飞机最终向左偏出了跑道。前起和左主起进入了草地。左主起撞击了机场跑道的一处混凝土检修人孔，撞击力切断了后梁上的结构保险销导致左主起同机身脱离。

飞机最终姿态

撞击左主起的机场混凝土人孔

飞行数据记录器数据

根据ADS-B数据还原的飞机路径

V2500 · 发表于 2024-4-5 16:25

米国这么悠闲吗，真是一点都不着急脱离，还以乘客舒适度优先。一般来说要在跑道另一端掉头才会有这种慢慢减速操作吧

xinkj007 · 发表于 2024-4-5 16:30

路肩用的很深啊，走线非常激进【Clarkson语气

LaZier · 发表于 2024-4-5 16:46

....................昨晚我在休斯顿输给一架MAX 8，他用惯性漂移过弯，他的飞机很快，我只看见他有个航空公司的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们给他说一声，礼拜六晚，我在休斯顿等他

yxch · 发表于 2024-4-5 16:48

嗐，轧到马葫芦了

flygoat · 发表于 2024-4-5 16:48

V2500 发表于 2024-4-5 16:25
米国这么悠闲吗，真是一点都不着急脱离，还以乘客舒适度优先。一般来说要在跑道另一端掉头才会有这种慢慢减 ...

不一定，有时候知道自己往常的机位离跑道末端更近就故意尽量晚脱离，毕竟滑跑比滑行快。
原文提到了“机长要求副驾驶请求滑行至跑道27的尽头”

方舟售票员 · 发表于 2024-4-5 16:49

每次看开头那种几千上万小时经验的
就想问问，难道就没有那种几十小时经验出事的新手吗

—— 来自 HUAWEI LIO-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.2

Sakaiyuki · 发表于 2024-4-5 16:53

方舟售票员发表于 2024-4-5 16:49
每次看开头那种几千上万小时经验的
就想问问，难道就没有那种几十小时经验出事的新手吗

几十小时飞行经验还没从训练仓里出来呢

—— 来自 Xiaomi 22127RK46C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

commcody · 发表于 2024-4-5 17:05

flygoat 发表于 2024-4-5 16:48
不一定，有时候知道自己往常的机位离跑道末端更近就故意尽量晚脱离，毕竟滑跑比滑行快。
原文提到了“机 ...

我的问题。原报告中还有一段我没写上去，是提到机长为什么一开始没有很快减速，因为机长还希望逐渐地减速提高旅客舒适度。

logiccat · 发表于 2024-4-5 17:13

排水沟过弯，前列腺刹车
飞行员：要不我打开舱门来个脚刹？

遗尿 · 发表于 2024-4-5 17:20

吃路肩怎么没把机翼给颠掉

flygoat · 发表于 2024-4-5 17:55

方舟售票员发表于 2024-4-5 16:49
每次看开头那种几千上万小时经验的
就想问问，难道就没有那种几十小时经验出事的新手吗

开商用航线客机的ATPL起码要有1500小时经历才能拿。

好读书_不求甚解 · 发表于 2024-4-5 19:03

遗尿发表于 2024-4-5 17:20
吃路肩怎么没把机翼给颠掉

这不是索博那辆破车（）

痴货 · 发表于 2024-4-5 21:02

LaZier 发表于 2024-4-5 16:46
....................昨晚我在休斯顿输给一架MAX 8，他用惯性漂移过弯，他的飞机很快，我只看见他有个航空 ...

"山姆，我买了新的防弹衣～"

LaZier · 发表于 2024-4-5 21:58

痴货发表于 2024-4-5 21:02
"山姆，我买了新的防弹衣～"

.............特意重温了原著，人家说的明明是“我买了件很性感的防弹衣

”好伐！（？

星零影 · 发表于 2024-4-5 23:30

logiccat 发表于 2024-4-5 17:13
排水沟过弯，前列腺刹车
飞行员：要不我打开舱门来个脚刹？

希望机长快来一个，波音已经设计了自抛型舱门

—— 来自 HONOR FNE-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

YoumuChan · 发表于 2024-4-5 23:50

方舟售票员发表于 2024-4-5 16:49
每次看开头那种几千上万小时经验的
就想问问，难道就没有那种几十小时经验出事的新手吗

几十小时的时候还在学PPL或者刚学完PPL呢

兰尼斯特 · 发表于 2024-4-6 00:13

LaZier 发表于 2024-4-5 21:58
.............特意重温了原著，人家说的明明是“我买了件很性感的防弹衣”好伐！（？ ...

还得是个心理性别女的黑男娘

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