世界首块！太蓝新能源推出车规级 720Wh/kg 全固态电池

wuyihuan · 发表于 2024-4-3 23:29

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dmasdfdmazz · 发表于 2024-4-3 23:35

真的假的啊？？
真的话，电车是大跃进啊。现在的100度车都减重几百斤啊。

omnitoken · 发表于 2024-4-3 23:37

真的假的

—— 来自 Xiaomi Mi 10, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

orecheng · 发表于 2024-4-3 23:39

质量能量密度不重要，中国人不需要操控，关键看体积能量密度

jshtstong · 发表于 2024-4-3 23:40

偷油塔呢，谁来救救偷油塔！
你家的固态电池被人偷走啦

—— 来自 HUAWEI CLT-AL00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

johnie · 发表于 2024-4-3 23:42

orecheng 发表于 2024-4-3 23:39
质量能量密度不重要，中国人不需要操控，关键看体积能量密度

不需要操控就可以无脑堆重量了吗

2.5吨的电车轮胎和刹车片磨损得都飞快

masakaha · 发表于 2024-4-3 23:44

orecheng 发表于 2024-4-3 23:39
质量能量密度不重要，中国人不需要操控，关键看体积能量密度

固态电池很难比液态电池体积还大吧

orecheng · 发表于 2024-4-3 23:45

johnie 发表于 2024-4-3 23:42
不需要操控就可以无脑堆重量了吗2.5吨的电车轮胎和刹车片磨损得都飞快 ...

电车哪还磨损刹车片，我刹车盘锈了，出去开一圈回来，锈还没除掉，都被动能回收了。

轮胎佳通的电车胎很贵很容易磨坏吗？

orecheng · 发表于 2024-4-3 23:48

masakaha 发表于 2024-4-3 23:44
固态电池很难比液态电池体积还大吧

不清楚啊，看到吹质量能量密度的很烦，这个数据没卵用

rbh0830 · 发表于 2024-4-3 23:50

反正在不增加隐患的情况增加能量密度对车辆的提升巨大。减个几百斤一样的电量下续航也能变长。

johnie · 发表于 2024-4-3 23:52

orecheng 发表于 2024-4-3 23:45
电车哪还磨损刹车片，我刹车盘锈了，出去开一圈回来，锈还没除掉，都被动能回收了。

可是现在20w的电车动不动给你21寸的ps4 ev+低扁平比然后车2.3-2.4吨刹车盘尺寸比宝马m4还大

orecheng · 发表于 2024-4-4 00:01

本帖最后由 orecheng 于 2024-4-4 00:04 编辑

rbh0830 发表于 2024-4-3 23:50
反正在不增加隐患的情况增加能量密度对车辆的提升巨大。减个几百斤一样的电量下续航也能变长。 ...

未必，G9比Model Y重了374kg

G9高速续航473，百公里电耗20.7kWh

Model Y高速续航376，百公里电耗20.4kWh

orecheng · 发表于 2024-4-4 00:08

johnie 发表于 2024-4-3 23:52
可是现在20w的电车动不动给你21寸的ps4 ev+低扁平比然后车2.3-2.4吨刹车盘尺寸比宝马m4还大 ...

PS4磨完了放弃操控自己换一个又硬又便宜的佳通胎用几年又不难

aki1ostt · 发表于 2024-4-4 00:14

不懂电池，要是这么牛逼能量密度这么高，那不为啥先给手机啥的整上

Karajan · 发表于 2024-4-4 00:15

富锂锰基我们还没调试好，人家就已经上固态了

—— 来自 OnePlus PGP110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

johnie · 发表于 2024-4-4 00:15

aki1ostt 发表于 2024-4-4 00:14
不懂电池，要是这么牛逼能量密度这么高，那不为啥先给手机啥的整上

夕阳产业了不配

h是不行的 · 发表于 2024-4-4 00:16

搜标题总共就三条，第一条也是唯一一个认识的网站居然是IT之家，耐人寻味的新闻

wwdzcjsmxx · 发表于 2024-4-4 00:17

啥？固态电池真的突破了？那油车是不是可以入土了

Karajan · 发表于 2024-4-4 00:21

固态电解质应该算解决了富锂锰基的高电压问题，但是倍率性能怎么办？不知道能做到稳定几C充放

—— 来自 OnePlus PGP110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

x.cat · 发表于 2024-4-4 00:27

aki1ostt 发表于 2024-4-4 00:14
不懂电池，要是这么牛逼能量密度这么高，那不为啥先给手机啥的整上

因为你的手机没有1kg？

kuleisite1992 · 发表于 2024-4-4 00:27

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子虚乌有 · 发表于 2024-4-4 00:27

成本多少。。
半固态都没用上呢全固态还早

kuleisite1992 · 发表于 2024-4-4 00:28

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讨逆修会 · 发表于 2024-4-4 00:31

aki1ostt 发表于 2024-4-4 00:14
不懂电池，要是这么牛逼能量密度这么高，那不为啥先给手机啥的整上

手机充电比电车方便太多了，共享充电宝到处都是

elflie · 发表于 2024-4-4 00:37

本帖最后由 elflie 于 2024-4-4 00:39 编辑

johnie 发表于 2024-4-3 23:42
不需要操控就可以无脑堆重量了吗2.5吨的电车轮胎和刹车片磨损得都飞快 ...

你说费轮胎还正常，费刹车片是什么操作？每个路口都地板油开500m然后踩刹车？

飞天意面怪 · 发表于 2024-4-4 00:46

kuleisite1992 发表于 2024-4-4 00:28
因为现阶段全固态的体积能量密度不行。
8mm的200g手机和10mm的180g手机你选哪个 ...

这点差距完全无所谓吧…至少我是两个都行的

wuyihuan · 发表于 2024-4-4 01:10

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兰尼斯特 · 发表于 2024-4-4 01:14

wuyihuan 发表于 2024-4-4 01:10
蔚来已经上半固态电池换电了，宁德时代的半固态（凝聚态电池）也开始量产了 ...

这么快吗？我以为智己是第一个上半固态的

沧海nog · 发表于 2024-4-4 01:18

这个单体大小够干啥啊

量产还早吧

windrarara · 发表于 2024-4-4 01:20

这么看再过几年油车真的可以扔了

johnie · 发表于 2024-4-4 01:30

elflie 发表于 2024-4-4 00:37
你说费轮胎还正常，费刹车片是什么操作？每个路口都地板油开500m然后踩刹车？ ...

我开电车确实是这么开的地板油地板刹

phorcys02 · 发表于 2024-4-4 03:43

本帖最后由 phorcys02 于 2024-4-4 03:47 编辑

沧海nog 发表于 2024-4-4 01:18
这个单体大小够干啥啊

量产还早吧

你对单体大小理解有错误

这个电芯号称有120Ah, 按电压3.7v算，有 444Wh电量了（0.444度）
新001的100度电池包也不过是 146Ah 186串

搞个 230串， 851V电压 102度电池，重量估计只有三分之一，体积还更小更薄
充电请求电压960V,正好宣传是一千伏高压系统
不嫌烧钱可以和现在差不多大小的电池包，轻松装下 230串 1并 460个电芯， 205度电，重量比现在的电池包还能轻一点，轻松实打实跑1000公里，cltc奔着1500去了

这玩意算是中试了，宁德和比亚迪类似的中试小道消息也流传过了
总之已经买了电车的准备好钱，过个两三年换车吧...

核中核小团体 · 发表于 2024-4-4 06:56

好事，这几年买车，希望赶紧铺开

卖哥 · 发表于 2024-4-4 07:08

单纯固态电池也就省了隔膜的重量
这个提升主要是换了负极，传统负极是石墨，这个是“复合锂金属”

气旋 · 发表于 2024-4-4 07:27

卖哥发表于 2024-4-4 07:08
单纯固态电池也就省了隔膜的重量
这个提升主要是换了负极，传统负极是石墨，这个是“复合锂金属” ...

电解液从液体变固体体积变小了吧

Wenber · 发表于 2024-4-4 07:37

没一毛可信度，若是真有了可量产的实物不说别的，真有这东西急需卖点的小米前几天的发布会不喊的天下皆知才怪，这家企业成立于21年员工不过50人

zss4414 · 发表于 2024-4-4 08:42

建议搜搜宁德时代曾毓群在他们年报说明会上的表态，简单说就是近几年内不可能有具备商业价值的固态电池，几年后也许有，但不是今年今天。

这新闻就算是真的，也就是原型试制品，离实际上车远着呢。

-- 来自有消息提醒的 Stage1官方 Android客户端

fange · 发表于 2024-4-4 08:51

能量产再说吧

沧海nog · 发表于 2024-4-4 09:07

phorcys02 发表于 2024-4-4 03:43
你对单体大小理解有错误

这个电芯号称有120Ah, 按电压3.7v算，有 444Wh电量了（0.444度）

可能没有你想象的那么美好，这个充放电能力现在也还不知道呢，可不一定全部串起来就能有足够的放电能力，而且他这个是全锂金属的负极，意味着目前所有的电池产线都需要重新设计，锂金属负极意味着封包之前都需要在惰性环境保护下进行机械加工

总之我觉得应该不会那么快能拿出来全固态锂金属负极的量产产品

右代宫嘉音 · 发表于 2024-4-4 09:09

Wenber 发表于 2024-4-4 07:37 没一毛可信度，若是真有了可量产的实物不说别的，真有这东西急需卖点的小米前几天的发布会不喊的天下皆知才怪，这家企业成立于21年员工不过50人

蔚来现在的半固态是这家的？来自: iPhone客户端

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wuyihuan wuyihuan 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 帖子注册时间 2021-11-5 头像被屏蔽	电梯直达楼主发表于 2024-4-3 23:29 来自手机 \| 只看该作者 \|倒序浏览 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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kuleisite1992 kuleisite1992 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 帖子注册时间 2016-11-10 头像被屏蔽	21^# 发表于 2024-4-4 00:27 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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