非洲大冒险-肯尼亚游猎游记

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2023年的国庆假期期间，由于之前一直没有机会休息，痛定思痛，报团参加了肯尼亚的游猎旅游。总共行程10天时间。
非洲大陆不愧是野生动物的王国，非常值得一去。
图片比较多，发布一个低清合集，分享给各位潭友当电子榨菜吧。

非洲大冒险

DAY0 中国-阿联酋-肯尼亚

北京首都机场集合，出发。

赶上旺季和假期，外加航线都在恢复中，所以航班稀少。本次行程下单的时候只有北京出发，于是提前一天到达北京准备集合。回来后再查航班，发现上海、广州、长沙都能直接出发。

除了护照和签证，还需要至少提前十天接种黄热病疫苗并办理“小黄本”方可入境肯尼亚。

团队出境游需要准备安全信息卡，并由领队上报，个人觉得挺实用的。

来回全程阿联酋航空，空乘人员的服饰很有特点。

到达迪拜转机。假期期间同航班不少国人的目的地就是迪拜。

处处透露着“中国人快来买”。

看了看价格，团友说价格偏高。

登机出发，运气不错，隔壁座位还是空的，打着斗地主前往内罗毕。

当地时间凌晨00：45，终于到达肯尼亚首都内罗毕。

过关的人不少，而且马上感受到了“非洲效率”，过关花了将近1个多小时。

过了海关就是换零钱的窗口，但是兑换处的零钱居然不够，我换了50美刀的肯尼亚先令，也就给我两千不到的零钱，其他都是千元“大钞”。

在当地零钱非常重要（当地汇率大概100先令=2.5元），全程都需要给小费（提行李和房间打扫给100先令足够，给200先令就是很大方了），路上零钱也不太好换，并且不能执行“让两个人分500先令”这种操作，因此最好提前备上1美元的零钞（外币他们只认美元），但是会亏不少。

出关后团友办理当地流量卡，走到机场出口就可以办理当地的流量卡。

但是销售员自己都弄不清楚自家的卡有什么套餐，折腾了一个小时办完。

关于流量卡：

我用的是国内提前办理的中国移动CMLINK，在肯尼亚几乎全程4G信号，包括在马赛马拉保护区内也能保持4G，除非是进入一些山谷（所有人都没信号），在内罗毕甚至有5G信号，每天500MB的4G信号流量，全程没有用超出流量；

队友在现场两家分别办理，左边这家Safaricom，基本全程和CMLINK持平；

右边这家Telkom，办理的队友表示长期没信号。

终于坐上接机的巴士，前往酒店。当地车辆90%以上是日本二手改装车，比如这台巴士是用货车改的。

车上领队强调安全和卫生，尤其是在首都内罗毕，手机相机不能伸出窗外，车窗不能开太大。到了乡下反倒会相对安全一些。

并且提醒园区内游猎过程全程不下车，喝水和上厕所需要注意。

到达酒店，步行下车所有行李和随身物品过安检。然后自己提行李到大堂，送机的巴士不让进去。游猎车倒是可以。

酒店的武装保安，看来2019年内罗毕恐怖袭击事件之后，当地高端消费区起码还是下了点功夫加强安保的。

住宿的是内罗毕蓝山酒店，办理入住又是一个小时，充分认识了“非洲效率”，部分团友都在沙发上睡着了。换国内9间房能弄这么长时间，大堂经理都要磕头了。

当地时间04：30，折腾了24小时，终于能伸直腿睡觉了。

DAY1的亮点，英国老哥（排的英联邦专线）拎了一袋茅台入境肯尼亚。

DAY2 内罗毕-安博塞利.

一觉睡醒，收拾好行李就去吃午饭，吃完就出发去往第一个游猎目的地——安博塞利。

肯尼亚这趟旅行当地酒店的甜点都不错，菜式全是西餐+玛萨拉，要连吃8天。第三天团友们都不行了，到最后领队和团友全靠自己带的各种中餐调料和生抽扛过去，只有我还爽吃各种玛萨拉。

肯尼亚真就是动物资源丰富，首都内甚至还有非洲秃鹫在头顶飞过。

餐后自己提着行李走到酒店的停车场选车和分配车友，路上水管够，车上还有小冰箱，但是途中基本只有一次上厕所的机会，大家选择都是少喝。

游猎车基本就两种，改装面包车和改装越野车。后面的行程证明，还是需要越野车的过障能力才能顺利保障游猎。

我这趟全程不论赶路还是游猎都是改装越野车，大家看眼缘来选司机，车都一样。

越野车的缺点就是行李舱太小，出发前通知团员们最大带26寸的便宜箱子（一路颠簸费箱子，外加后面进入禁猎区后一路尘土飞扬，回家清洗衣物都是一盆子的黑水）就行。

各车司机装车行李和饮用水，他们每天的费用和小费是由领队统一支付，也可以根据情况自行决定加小费和给一些小礼物（风油精，零食，甚至小文具，当地人真的都缺）。

车内状况图，一车最多6人（副驾空一个可以自己调整），实际感受4个人最佳。路上看到不少三三两两的白老外和国人小年轻包车，甚至只坐1人的，有钱真好。

一上车司机教我们说了三句斯瓦西里语：“你好，谢谢，再见”，结果就记住了你好——Jambo，后面的行程中每天都说。

整个行程的大致规划，首都内罗毕是整个行程的中转站点（内罗毕周边有高速公路和相对的安全保障），如果不想走回头路，可以搭乘私人小飞机，但是费用和排期要求就高了。

车内贴着的注意事项，2020年肯尼亚更新了无人机管理法，全面禁止外籍人士携带无人机入境肯尼亚，比较可惜。

内罗毕周边的公路状况不错，有的是中国援建的，路过铁路的时候司机介绍了中国援建的高铁和英国老铁路拉货的差距。司机是传音用户，路上OPPO手机店铺也非常多。

当地巴士的涂装都非常亮眼，而且基本没有重复的。

当地很多小孩在路边看到游猎车经过远远的就会举手打招呼，我们也会回敬示好。

当地摩的和面的还有巴士都不少，但是不知为什么自行车却非常少。当年我国发展时期缺少机动车，却是被叫做自行车国家，可是肯尼亚当地绝大多数人就是一个字：走。大包小包肩上一扛脑袋一顶，就是走。

一路上摇摇晃摇，不知不觉就睡着了（后面赶路几乎都如此）。

一阵摇晃中醒来，只听说“大家可以上厕所”，一看是购物点到了。

正所谓天下武功出少林，非洲旅游待客的拳理和国内相通，带团进店对我来说见怪不怪。非洲大哥们也都还算客气，没有关门打狗，操着山东口音的“你好，看看”，我回以Jambo，大家互相展示商业微笑。

最后到行程结束，团友们一合计，这些价格往1/5砍都还是稍高于市场价。

到达安伯斯利国家公园，先去帐篷酒店（KIBO酒店），放行李，吃午餐，休整一个小时。动物也要午休，快到傍晚才是动物活跃的时间。

酒店LOGO就是大象，进到公园内到处都是大象家族。

下车就是热毛巾和果汁，大英这套服务全保留下来了。这比下马酒友好多了。

行李员们已经饥渴难耐了（对小费）。

加外层的帐篷，根据团友说晚上还有狒狒在屋顶闹腾，当晚睡得太死完全不知道有这回事。

帐篷内部条件还行，听说之前晚上会断水和电，这次去已经能24小时供热水和电了。

餐厅也是帐篷，吃饭的时候就有鸟在帐篷顶跑动。

印度烤饼仙人。

午餐碳水拉满，晚餐肉才多。

所有的餐厅里，奶和茶是真的不缺，自己带个杯子/水壶对行程很有帮助。

吃饱喝足，休息片刻，上好厕所，拿上手机相机充电宝，戴上口罩面巾、太阳镜和遮阳帽，正式开始安博塞利草原游猎（Safari）。

汽车人，变形。越野车顶棚升起，非洲大草原的感觉马上就来了，半天赶路的疲倦一扫而空。

今天的主角就是大象家族。

鬣狗蹲在远处观察着大象一家。

露头的河马。

这便是大自然的循环了。

公园里全靠司机卡位置，给角度，游览的车多都还要排队。他们还有车载电台联系目前兽群的位置，草原BIG 5只要出现绝对让你看到。

远眺乞力马扎罗山（山在坦桑尼亚境内）。

当地时间18：30返回酒店，放下行李洗漱休整，吃晚餐。

晚上银河肉眼可见，手机拍的就这样了。一天下来舟车劳顿，下午兴奋劲已过，疲倦感马上涌上来。赶紧洗洗睡了，一堆东西还要充电。

DAY2 亮点，大象落粪图。

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DAY5 马赛马拉

今天全天马赛马拉游猎，时间较为充裕。

酒店观景台。

吃过早餐，出发游猎。

今天一出发就碰到了草原明星——猎（傻）豹兄弟。

我问司机要怎么区分豹子的公母（外观、花纹上怎么区分）。“看它们的蛋蛋”司机肯定的回答道。

保护区巡逻队。

被鬣狗蚕食的河马和蓬蓬，食腐鸟类在旁边排队等着捡漏。

纯电动游猎车，还是少见的女司机和向导。

临近中午在马赛马拉最高点休息，周边的草丛就是厕所，自己组队前往。

“相机不过是拍照的道具罢了，拍照还得是手机！”

休整完毕后上车出发，各车分散在草原野餐，这是理论上唯一能在草原下车行走的节点。

非洲杀人王和它的朋友们。

下午前往大迁徙的渡河点，空荡荡，看来时机已过。只有懒洋洋的河马和鳄鱼还在这蹲守，仿佛在说“你看，空军了不是”。

乘车前往肯尼亚-坦桑尼亚边界游览一圈后，结束马赛马拉的行程，下午18：30返回酒店。

今天依旧集体给司机加小费。吃罢晚餐就马上休整睡觉，明天一早要去坐热气球！

DAY 5亮点，猎豹蛋蛋。

DAY6马赛马拉-奈瓦沙湖

由于要在天上看日出，当地时间04：00点集合，出发前往热气球项目。

送达热气球（总包）登记酒店，有安排茶点咖啡，来点提神。

之后分配编号，再次登车送往集结场，登上热气球，游览大草原。

驾驶员是埃及人，说是之前在土耳其那一带掌舵的。

结束游览降落后，搭乘气球的人员都安排了一顿草原早餐，给一点消费就能香槟畅饮，附带热气球证书一张。还有INSTA360全景付费视频售价70美元。

吃完早餐，送去跟车队汇合，路上还经历了爆胎。司机去换胎，让我们帮忙盯着河马。马赛马拉的行程就全部结束了。

接下来是前往达奈瓦沙湖酒店。

中午到达酒店，可能是在保护区住了两天，感觉奈瓦沙湖酒店环境、档次剧烈飙升。

酒店午餐，玛萨拉依旧是主打。

由于接待过我国元首，酒店的中文服务还行，机翻中文警告有点搞笑了。

酒店住宿直达湖边，内部直接就有各种动物在穿越。湖边景色天高气爽。一下午都是自由活动，可以选择搭乘游船游湖，或者湖边找个椅子躺着享受这个环境。

餐厅里面还有一个老茶室，是殖民地时期留下来的。


远处的保安在用手电驱离上岸的河马。



碰到一伙印度中学生夏令营，由大概6个老师带队，各种唱跳从下午闹到夜晚。

DAY 6亮点，非洲营业狸花猫。

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DAY7 奈瓦沙湖-肯尼亚山

吃罢早餐，带上行李，集合出发。这一站的目的地是肯尼亚山游猎俱乐部（酒店）。

途径赤道线，有流水实验表演，看完会卖给你赤道点证书（可以不要），依旧是购物点上厕所。

中午到达酒店，取下全部行李，司机去保养汽车和修被砸坏的玻璃。

酒店的殖民地气息非常浓厚，甚至还有国人的YOUNG MONEY 在这里打老干部门球。不少印度和欧美游客也在这里入住。

酒店配有武装保安。

客房晚上是需要客房服务点火取暖的。

下午自由活动，参观酒店内部的动物孤儿院，里面的Ranger很热情，且不要小费。

印度富豪一家子。


动物孤儿们明显就没有野外的芙莲籽那么活泼了。

非洲本地的猫师傅，大嗓门。

一百多岁的龟仙人，右脚已经坏死了。旁边有特别提示，请勿乘坐龟仙人。

在笼子里睡觉的狮子被吵醒了。

在树上睡觉的花豹。

橘气的猎豹。

当地学校带学生来参观。

酒店里也有赤道线标牌可以合影。

离开动物孤儿院后去森林步道散步，原本还有自行车和骑马的自费项目，但是预定满额了。路上碰到一个保安给我们带路，也算是保护安全（还是有野生动物出没，比如狒狒），一路上介绍这个俱乐部的一些设施和功能，分开后给了小费。

晚餐吃肉，已经到了旅途的尾声，别的团友相约酒吧，我则倦意袭来，早早洗漱睡了。

DAY 7亮点，非洲橘猫（肯尼亚路上几乎没看到野猫野狗，天敌太多了）。

DAY8 肯尼亚山-内罗毕

早上抢到了观赏餐位，后面就是肯尼亚山，早餐甚至有速冻饺子！。

这个凸起就是肯尼亚山了。

全体人员行李集合后，今天就要返回内罗毕，目的地是参观长颈鹿救助中心和《走出非洲》作者的原址。

到达购物点，上厕所。

中午返回内罗毕，在当地的华人商会会长的餐馆吃到了久违的中餐。开始给回程调整情绪了。

餐后到达内罗毕蓝山酒店（第一天入住同一家）入住，放行李。

下午前往参观《走出非洲》作者原址，这个作品在英国影响力不小，我只是粗略的看了电影版，感觉就是英国版《大宅门》。

内部不样拍照。

作者的咖啡园及相关机械。

之后参观长颈鹿救助中心，可以感受长颈鹿湿吻。恰逢该中心40周年纪念。

肯尼亚少年特种兵前来参观。

结束参观后司机带入购物点，这回还是不到点不走，“你们午餐吃得太晚了，我觉得你们还不着急回去”司机如是说。

下午返回酒店，酒店晚餐，收拾行李，准备回国。

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DAY9 内罗毕

酒店早餐，在餐厅门口喝了一杯清醒剂，非常上头。

这个西餐卤鸡蛋味道不错。

休息到中午出发，去吃个午餐就去机场。

一进机场又给我来了个“非洲效率”，机场地勤拿过我的散装行李咔咔一顿打包，我都还没来得及问什么情况，然后说1000肯尼亚先令。在阿联酋航空前台，对行李的数量清点和限制也比在国内出发严格（简单说不合格就加钱）。

一顿排队和复杂安检后，搭上飞机，肯尼亚的行程全部结束。

DAY10迪拜

之后依旧是迪拜转机，回程的航班没有来时的紧凑，中间在迪拜机场候机厅过夜。

返回首都机场，旅程结束！

ynlchj

感觉LZ一路上都很累

assistme

这么多图。看过等于去过

mysterysilent

好精彩的一次经历，问下，大概花了多少钱？

何でやねん

真好啊 Hakuna Matata

zaku02

mysterysilent 发表于 2024-3-23 18:50
好精彩的一次经历，问下，大概花了多少钱？

不含自费项目，2W+

mysterysilent

zaku02 发表于 2024-3-23 19:41
不含自费项目，2W+

可以，考虑到你们全程的旅行安排，真不算贵