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保时捷Taycan Turbo GT全球首发，推出Taycan Turbo GT 和Taycan Turbo GT with Weissach Package两种版本，后者是专为赛道设计，外观更犀利，车身更轻，加速更快，可在2.2秒内从静止到加速至100km/h，比Taycan Turbo GT快0.1秒，前者的最高时速可达305km/h，后者为290km/h。
Taycan Turbo GT的空气动力学设计经过升级，配备重新开发带有空气叶片的前扰流板。采用魏斯阿赫组件的版本配备织纹碳纤维饰面的固定式尾翼，可产生高达220kg的下压力。
新车还可免费选装带矩阵光束的高分辨率LED大灯。 车身提供6种颜色可选，新增了淡蓝金属漆和天空紫金属漆两种一年内专属的新颜色。
与Taycan Turbo S相比，Taycan Turbo GT的重量减轻了75kg，而Taycan Turbo GT with Weissach Package更是基于前者的基础取消了所有赛道驾驶不需要的设备，再减重大约70kg。
Taycan Turbo GT配备新型后桥电机和900A的脉冲逆变器，系统功率为580kW，超级增压功率可增至760kW，或甚至可在815kW持续输出2秒。专属的“Attack”（进攻）模式开启即可获得高达120kW的额外功率，持续时间为10秒。两个车型的最大扭矩均高达1,340Nm，续航里程可达555km。
Taycan Turbo GT 从静止到加速至100 km/h仅需2.3秒，而配备魏斯阿赫组件后仅需2.2秒，比 Taycan Turbo S快0.1到0.2秒；而从静止到加速至200 km/h的加速时间分别为6.6秒和6.4秒，比Taycan Turbo S最多快1.3秒。
新车标配Porsche Active Ride悬架系统和轻质陶瓷制动器，轻质陶瓷制动器在重量上减重了2 kg以上，制动卡钳为专属的凯旋金涂漆。
Taycan Turbo GT成为拉古纳塞卡赛道最速电动车，圈速1分27.87秒；纽北圈速比旧款Taycan Turbo S快26秒，圈速为7分07.55秒，成为纽北所有动力传动系类型中最快的四门车型。
Taycan Turbo GT将于#2024北京车展#期间正式启动预售，首批车型将于今年第四季度交付客户。
—— 来自 S1Fun |
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沪公网安备 31010702007642号 )
发表于 2024-3-11 21:51
一台豪华车怎么可能国内和美国一个价，最低翻倍吧。
这车超大的，连保时捷都不能把电车做小，小钢炮是肯定没救了
。