仰望u9圈速不行是因为造车初衷就不同

distrowatch · 发表于 2024-3-11 15:15

pzgr43 发表于 2024-3-11 12:21
BYD真想做圈速和001FR一样找个欧洲（意大利就有不少）工程公司按LM P2组别规范开发一个专门的半赛车就行了 ...

那不是，U8是液压互联，U9是电液作动器的全主动，加了前馈的800V版新帕美PAR

猫溺泉君 · 发表于 2024-3-11 15:20

meltykiss 发表于 2024-3-11 10:27
001fr最奇葩的是，明明吹的是赛道性能，不但没空力轮胎不行，还用着一套完全不是赛道取向的kw v3 ...

kw v3很好的，你不能说它有一定的街道适用性就说他不算高性能避震了，跑赛道完全没问题

猫溺泉君 · 发表于 2024-3-11 15:21

普朗克发表于 2024-3-11 14:18
超跑也不一定都是下赛道的，柯尼塞格、帕加尼、Zenvo、都没啥比赛亮眼成绩。 ...

这几个要不然是疾速上有世界纪录，要不然就是纯粹摆明了自己是工艺品
U9目前来看定位说实话和911啊m4这类sports car差不多

meltykiss · 发表于 2024-3-11 15:32

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SinoWarrior · 发表于 2024-3-11 15:38

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johnie · 发表于 2024-3-11 15:45

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osb2in · 发表于 2024-3-11 18:20

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沧海nog · 发表于 2024-3-11 18:58

osb2in 发表于 2024-3-11 18:20
u8逆向工程，指的是？

不懂越野，但是据说U8，豹5还有日产途乐是唯3用这种摆臂的大梁车

逆向的主要问题我觉得一个是low，但好用就好。还有一个问题才比较严重，就是知其然不知其所以然，最近U8蹭一下就断轴掉轮子的我看到已经2辆了，不知道是否和这个有关

itsmyrailgun · 发表于 2024-3-11 19:07

就像奥迪的quattro那样？

那比亚迪未来打算拿几个WRC，房车赛还有达喀尔冠军？

熊边上 · 发表于 2024-3-11 20:09

杨千fa单推人发表于 2024-3-10 20:40
你在说什么，LFA和NSX不都是很受欢迎的吗

宣传上受欢迎而已，实际销量少得不行，尤其是lfa，那个销量可以说就是图一乐

Evspeed · 发表于 2024-3-11 21:04

整个豪华GT的壳子哪来这么多屁事

liuguokobe · 发表于 2024-3-11 21:10

既不快又不好看做着估计也舒服不到哪去，何必呢

嘘月姫 · 发表于 2024-3-11 22:16

本帖最后由嘘月姫于 2024-3-11 22:29 编辑

还豪赌呢，估计上市卖不了几台项目就要被大领导砍了，卖卖豪华suv差不多得了搞什么两门跑车

永远的访客 · 发表于 2024-3-11 22:40

damicheal123 发表于 2024-3-11 09:08
那就等着纽北集锦见

我没记错的话，纽北还有个RR库里南的圈速成绩，也可能记错了，是天马？

永远的访客 · 发表于 2024-3-11 22:44

DeepFishing 发表于 2024-3-11 11:11
吉利手上有莲花，为啥不用莲花底盘塞上动力系统套个超跑出来。
当年特斯拉不就用莲花底盘套了个roadster出 ...

超跑底盘哪里是想搞就搞得出来的，得积累个多少年了，还是收购吧

雪影 · 发表于 2024-3-12 00:22

说到转子引擎和氢能源时笑死我了，突然就觉得好像确实是那么回事

—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

二道河 · 发表于 2024-3-12 00:27

很尴尬的是，等功率四电机，evija已经造出来了

二道河 · 发表于 2024-3-12 00:29

沧海nog 发表于 2024-3-11 09:10
这个视频解释了四电机单个轮子控制转速扭矩的优势和未来，这个其实大家都知道

但是逻辑跳跃了，没有解释这 ...

目前U9的等功率布置，除了原地掉头，没看到任何意义，比亚迪自身也没出来解释这个技术路线的意义所在

宝儿 · 发表于 2024-3-12 00:30

转发猪电锯的视频多少有点掉份儿了，这波虽然堂主那边魔怔 这边也掉好感的

二道河 · 发表于 2024-3-12 00:32

Headless 发表于 2024-3-11 07:37
我昨天也看了
总结就是u9菜不菜？菜
但是u9想更快一点可以做到，按照套路来做总是能快一点的，就算再没有赛 ...

路特斯evija也是均衡四电机，然而后面出来的极氪001就放弃这个路线了

二道河 · 发表于 2024-3-12 00:34

johnie 发表于 2024-3-11 09:54
但是001fr真的力大砖飞了

其实001fr是挺失败的产品，不到一周就被双电机+LSD的emeya打败，宣布着独立四电机这个技术路线已经差不多完蛋了

二道河 · 发表于 2024-3-12 00:36

若闲发表于 2024-3-11 10:27
如果真是草台班子糊弄，我觉得u9这车根本就不应该出从市场来看，全世界超跑品牌就没有挣钱的。放 ...

其实U9的主要目的是提升仰望的品牌力
问题在于，这明显就要玩砸的事情，居然没有中途被阻止

二道河 · 发表于 2024-3-12 00:38

沧海nog 发表于 2024-3-11 10:48
这就是用001底子来改的后果，四门超重，最后只能搞一些兼顾街道来遮羞布，虽然确实力大砖飞了，但是完全 ...

还有一种可能是，四电机实力就是到此了。反正这条技术路线要翻身，最后的希望就是莲花的完全体四电机跑车了。这再不行，断了念想吧

damicheal123 · 发表于 2024-3-12 08:30

永远的访客发表于 2024-3-11 22:40
我没记错的话，纽北还有个RR库里南的圈速成绩，也可能记错了，是天马？ ...

纽北太远了浙赛直播一个也可以
天马也好啊

沧海nog · 发表于 2024-3-12 09:41

二道河发表于 2024-3-12 00:29
目前U9的等功率布置，除了原地掉头，没看到任何意义，比亚迪自身也没出来解释这个技术路线的意义所在

...

所以就是我41楼说的嘛，等功率只是因为比亚迪只做了这一套U8用的四电机给U9调整一下就上了

沧海nog · 发表于 2024-3-12 09:44

二道河发表于 2024-3-12 00:38
还有一种可能是，四电机实力就是到此了。反正这条技术路线要翻身，最后的希望就是莲花的完全体四电机跑车 ...

其实是不是赛道的单轮负扭矩用esp实现其实也差不多？其实能输出单侧负扭矩也就是我能想到四电机唯一的优势了

padahong · 发表于 2024-3-12 18:53

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icer · 发表于 2024-3-12 19:29

u9目前来看圈速不就是普通版911水平吗，我感觉设计风格不耐看，看久了一般。另外这种设计取向和为工程创新而做的车，有点像当年的宝马i8，酷炫代步车，赛道再见。

johnie · 发表于 2024-3-12 19:31

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江城诀丶 · 发表于 2024-3-12 20:00

点进动态看见了某个熟悉的人

沧海nog · 发表于 2024-3-12 20:07

不还是贷款吹那套

新势力搞OTA都是把用户当小白鼠了，这均衡四电机怎么越说越有种为梦想窒息的感觉

暗月杀人兔 · 发表于 2024-3-12 20:21

江城诀丶发表于 2024-3-12 20:00
点进动态看见了某个熟悉的人

草，让我看见这张蠢脸我要忍不住扣鹅了

江城诀丶 · 发表于 2024-3-12 20:23

本帖最后由江城诀丶于 2024-3-12 20:24 编辑

你好音希发表于 2024-3-11 10:57
说不是超跑，但是这个样子真的太超跑了，只要是超跑就会让人想到速度，所以圈速基本上算是一个指标了
...

仰望自己宣传的超跑
“以极致技术宣告，电动化时代最强超跑的诞生。”

你好音希 · 发表于 2024-3-12 20:25

江城诀丶发表于 2024-3-12 20:23
仰望自己宣传的超跑
“以极致技术宣告，电动化时代最强超跑的诞生。” ...

我说不是“超跑”是按照b站这个博主的口吻说的，其实明眼人就能看出来是超跑吧

二道河 · 发表于 2024-3-12 20:34

沧海nog 发表于 2024-3-12 09:44
其实是不是赛道的单轮负扭矩用esp实现其实也差不多？其实能输出单侧负扭矩也就是我能想到四电机唯一的优 ...

那可不是，靠刹车实现扭矩矢量，响应太慢了。结果就是马自达的人马合一了半天，圈速烂的一批。

二道河 · 发表于 2024-3-12 20:38

沧海nog 发表于 2024-3-12 09:44
其实是不是赛道的单轮负扭矩用esp实现其实也差不多？其实能输出单侧负扭矩也就是我能想到四电机唯一的优 ...

这也是比亚迪很受诟病的地方，那就是他们很少公开一些细节参数和性能，以至于对技术细节和设计思路都靠网友脑补

相对的，极氪001就给出了四电机在转向半径和转向侧向加速度上的优势
所以可以看出，四电机车型实际上转向非常敏捷，但是转向过程中的速度损失非常大，又不太容易补回来

因此，我猜测，四电机车型在窄路发卡弯多的场景可以有很好的发挥

Headless · 发表于 2024-3-12 20:41

没资格叫超跑就没资格，这年头有不吹牛的车企么？仰望u8赚的钱够比亚迪探索一条没人走过的路线试试了。
现在还有年销量个位数已经没能力出新车的超跑品牌存在吧？
再说，有机会做为什么不做个超跑外壳呢？空气动力方面也需要探索吧？

—— 来自 vivo V2243A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

你好音希 · 发表于 2024-3-12 20:43

二道河发表于 2024-3-12 20:38
这也是比亚迪很受诟病的地方，那就是他们很少公开一些细节参数和性能，以至于对技术细节和设计思路都靠网 ...

你看保时捷怎么卖跑车的就知道了，抛开那些虚的品牌价值和外观设计等等
人家发布会上直接放出了在赛道上实测的视频，就算纽北的圈速视频也是很久之前放过了（发布会上时间有限，纽北赛道太长没放），比亚迪你只放一个圈速，而且也没有列出榜单去对比，谁知道你快慢啊
这态度就不是做跑车的态度

沧海nog · 发表于 2024-3-12 20:44

二道河发表于 2024-3-12 20:38
这也是比亚迪很受诟病的地方，那就是他们很少公开一些细节参数和性能，以至于对技术细节和设计思路都靠网 ...

这就矛盾了，现在四电机压根没有轻的，这种多弯道场景岂不是又劣势了

Headless · 发表于 2024-3-12 20:50

你好音希发表于 2024-3-12 20:43
你看保时捷怎么卖跑车的就知道了，抛开那些虚的品牌价值和外观设计等等
人家发布会上直接放出了在赛道上 ...

只有这一个例子么？其他超跑品牌怎么卖车的求科普

—— 来自 vivo V2243A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

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