理想MEGA，55.98万，大暴死确定

BWFIRE · 发表于 2024-3-5 11:54

秋雨灰灰发表于 2024-3-5 11:53
在我认知里首月销量和月销量区别不大啊，只是稍高而已，之前理想的各款车首月销量也基本都不是最高的啊， ...

问题这车可能就是那种奇葩啊

moekyo · 发表于 2024-3-5 11:56

我唯二记得的泥潭两位理想车主，现在只有一个在孤军奋战了

lnliang · 发表于 2024-3-5 12:13

定价56万的破车，还想月销量过两千，就说敢不敢赌点啥。
现在降5万还有点可能。

树洞用的小号 · 发表于 2024-3-5 12:15

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torah · 发表于 2024-3-5 12:32

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bin哥厉害 · 发表于 2024-3-5 12:54

艹生

飞侠小黑 · 发表于 2024-3-5 13:08

lnliang 发表于 2024-3-5 12:13
定价56万的破车，还想月销量过两千，就说敢不敢赌点啥。
现在降5万还有点可能。 ...

自信点，降价15万差不多

ywydsd · 发表于 2024-3-5 13:15

bin哥厉害发表于 2024-3-5 12:54
艹生

还能赶上清明假期有点难绷

—— 来自 LGE LM-G710N, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

myrain · 发表于 2024-3-5 13:25

bin哥厉害发表于 2024-3-5 12:54
艹生

外棺，内逝，奠车
仨谐音梗就把这车特点总结完了，好像还很适合

overflowal · 发表于 2024-3-5 13:29

把这车外形往棺材引导的对手公关挺天才的，至少在南方这一带是卖不起来了

—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

Holyted · 发表于 2024-3-5 15:46

宏. 发表于 2024-3-5 09:12
孙少军快报出了。直接说重点，理想门店现在463家，就按平均每店9台算，总计数量不超过4167，按8.5台算不超 ...

两天3000台大定真的很少吗？这车落地都接近60万了，哪那么多盲定的，不都得去试驾一下
这车走的和问界M9不一样的路线
华为的实力，可以让人有盲定的信心，理想没那么大号召力
有这个水平不错了

而且说实话，销量缓慢稳步上升是更好的
一下子盲定个大几万，半年交不出车，对用户的口碑打击也不小

overflowal · 发表于 2024-3-5 15:54

Holyted 发表于 2024-3-5 15:46
两天3000台大定真的很少吗？这车落地都接近60万了，哪那么多盲定的，不都得去试驾一下
这车走的和问界M9 ...

koc吹的是50w全品类销量第一

—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

Holyted · 发表于 2024-3-5 16:01

overflowal 发表于 2024-3-5 15:54
koc吹的是50w全品类销量第一

—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2- ...

那不是KOC吹，是理想自己公司定的目标吧，长远看想打败X5一年接近10万台的水平有困难，月销冲上5000还是有可能的

lnliang · 发表于 2024-3-5 16:17

Holyted 发表于 2024-3-5 16:01
那不是KOC吹，是理想自己公司定的目标吧，长远看想打败X5一年接近10万台的水平有困难，月销冲上5000还是 ...

月销5000，理想吹就不正视现实，还发啥春秋大梦，月销5000都比得上价格低十几二十万的D9。
我在这里说死了，未来无论做理想做啥活动，价格不降到40万以内，月销稳定销量不会超过2000。

宏. · 发表于 2024-3-5 16:21

本帖最后由宏. 于 2024-3-5 16:25 编辑

Holyted 发表于 2024-3-5 15:46
两天3000台大定真的很少吗？这车落地都接近60万了，哪那么多盲定的，不都得去试驾一下
这车走的和问界M9 ...

确实少，怎么不少？年销8w这个目标在现在这个大定数之后根本不可能实现了，为什么那么多客户回头去看其他几个9了理由也和我预计的一模一样

哪怕你不认这个年销8w目标，50w以上不分品类第一这个话总是理想自己说出来的吧，去年X5卖了93857，就MEGA这个情况，拿头去争第一啊。X9当时72小时大定也在6000以上，很能说明问题。

所以就别挽尊了，大家又不是没有记忆力。

Holyted · 发表于 2024-3-5 16:24

宏. 发表于 2024-3-5 16:21
确实少，怎么不少？年销8w这个目标在现在这个大定数之后根本不可能实现了，为什么那么多客户回头去看其他 ...

人家公司定个目标有啥问题？余承东22年就定了年销30万目标了呢

宏. · 发表于 2024-3-5 16:27

Holyted 发表于 2024-3-5 16:24
人家公司定个目标有啥问题？余承东22年就定了年销30万目标了呢

我说现在这个市场反馈大暴死远远不如预期，有问题？

你非说3000不少，那你倒是让李想别在微博上装死啊，他都自闭三天了

Holyted · 发表于 2024-3-5 16:34

宏. 发表于 2024-3-5 16:27
我说现在这个市场反馈大暴死远远不如预期，有问题？你非说3000不少，那你倒是让李想别在微博上装 ...

你也太急了
两天预定3000台，不如理想预期是肯定的，但是不是大暴死那得看后面几个月的销量说话
我理解的大暴死，是小鹏G6和第一代G9问界第一代M7蔚来EC7ES7那种，那才叫真正的大暴死
MEGA这接近60万的车，毛利率相当高，月销500都有得赚

方舟售票员 · 发表于 2024-3-5 16:36

Holyted 发表于 2024-3-5 16:24
人家公司定个目标有啥问题？余承东22年就定了年销30万目标了呢

私底下公司内定目标无所谓
公开场合把目标说出来，结果做不到，不就是牛皮吹破嘛，吹牛吹破了还不给人笑？
余承东？他外号是什么你别告诉我你忘了，你见过有人堵嘴说不许叫余大嘴这个外号的吗

宏. · 发表于 2024-3-5 16:38

Holyted 发表于 2024-3-5 16:34
你也太急了
两天预定3000台，不如理想预期是肯定的，但是不是大暴死那得看后面几个月的销量说话
我理解的 ...

我不急，我急啥，欢迎你随时来挖这贴的坟，你不挖我也会挖

就现在这个销量，还谈什么单车毛利率，卖500怕是连产线折旧能不能覆盖都是个问题，但愿李想和你嘴一样硬，可别降价

scorbian · 发表于 2024-3-5 16:40

但是这实在太丑了

阿特洛玻丝 · 发表于 2024-3-5 16:49

预期如何看股价反应吧，上周年报出来大涨，周末过完拿到订单数据就开砸

沧海nog · 发表于 2024-3-5 16:58

我趴在地上想了想，觉得mega的造型思路没有错，就是为了空间，删掉发动机邮箱一切为了空间，纯粹的空间取向的家用纯电车天天说前备箱有什么用，其实基本就是车头越长前备厢越大，但事实是，反正也没有发动机，把这些都砍了给车内空间才是纯电真正的优势所在，所以mega就这么做了

类似思路的车在便宜车其实还有的，比如云朵，海豚这样，海豚就是小车大空间，爆款，云朵就是对比了不如海豚所以死了而已

我觉得mega最大的问题是，5.4x2米的车，都到了max版本了，居然只塞了100度电池，但凡这个造型风阻，这个价格，塞到140～150度，续航直接干到差不多1000公里，那就有机会爆款了，007这种1.9*4.8的轿车塞麒麟电池都能塞到100度，充电速度也差不多，我不信mega想塞塞不了，现在50多w就100度电池巨大mpv还是太拉了

bin哥厉害 · 发表于 2024-3-5 17:10

沧海nog 发表于 2024-3-5 16:58
我趴在地上想了想，觉得mega的造型思路没有错，就是为了空间，删掉发动机邮箱一切为了空间，纯粹的空间取向 ...

再加电池增重电耗怕是撑不住了
纯电车还是用的驱动电耗玩文字游戏，试驾车都一堆开到20多的了，综合电耗怕是奔30去了
再增重效果不大

Holyted · 发表于 2024-3-5 17:18

沧海nog 发表于 2024-3-5 16:58
我趴在地上想了想，觉得mega的造型思路没有错，就是为了空间，删掉发动机邮箱一切为了空间，纯粹的空间取向 ...

确实这个电池还是小了，我估摸着以后会有高配版，上140度电池

Illidan · 发表于 2024-3-5 17:20

bin哥厉害发表于 2024-3-5 12:54
艹生

赶上清明节
艹生了出来

lnliang · 发表于 2024-3-5 17:23

沧海nog 发表于 2024-3-5 16:58
我趴在地上想了想，觉得mega的造型思路没有错，就是为了空间，删掉发动机邮箱一切为了空间，纯粹的空间取向 ...

纯电MPV市场就那么点，家用大尺寸SUV已经足够，主动放弃商务更是找死。50万以上多努力，把1000+提升到2000+顶天了。

暗の使徒 · 发表于 2024-3-5 17:23

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lnliang · 发表于 2024-3-5 17:26

mega再拖拖，传说中的仰望U10都要出来了

暗の使徒 · 发表于 2024-3-5 17:29

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overflowal · 发表于 2024-3-5 17:31

暗の使徒发表于 2024-3-5 17:29
mega改增程技术上是否可行

增程+价格降到30w，销量应该还可以

前面放不下发动机了，要重新设计，然后又要侵占空间。只能说有点破釜沉舟

—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

niubility · 发表于 2024-3-5 17:31

lnliang 发表于 2024-3-5 17:26
mega再拖拖，传说中的仰望U10都要出来了

u10是啥，完全没有风声

—— 来自 S1Fun

最爱大萌德 · 发表于 2024-3-5 17:31

L789不错，这个车是真不太行

沧海nog · 发表于 2024-3-5 17:34

bin哥厉害发表于 2024-3-5 17:10
再加电池增重电耗怕是撑不住了
纯电车还是用的驱动电耗玩文字游戏，试驾车都一堆开到20多的了，综合电耗 ...

有啥撑不住的，009这个风阻0.27的都能140度电池800多续航，理想mega这个风阻2.1的光高速克服风阻需要的电量就能20%多，重量也就是增加滚阻，但是高速肯定是风阻居多，纯看风阻续航都可以多30%了，实际多个20%我估计没问题

低速重量影响大，但是低速那我觉得充电机会可就多多了，连着跑高速长途才是续航堪忧的时刻

但是说到底，MPV本来就巨大质量了，理想mega 2.8顿，加的电池占整个车重的比例比小车小的多，影响也就更小，按照现在电池密度，估计140也就增重到3顿多点，这个对续航的影响绝对是比2顿车塞更大电池影响更小的

lnliang · 发表于 2024-3-5 17:35

niubility 发表于 2024-3-5 17:31
u10是啥，完全没有风声

—— 来自 S1Fun

网上有图，仰望品牌下的高端MPV，到时候可以看理想和仰望MPV销量大战了

宏. · 发表于 2024-3-5 17:35

暗の使徒发表于 2024-3-5 17:23
车头做短放弃溃缩空间影响安全，做这个取舍也不能说不行，mega这个定价，既然追求空间为啥不能把长度拉到 ...

那还不如直接出个L10对标浴皇大帝凯雷德，价格拉到70w都没问题，老老实实做增程，要啥都有了

雷诺4001 · 发表于 2024-3-5 17:38

说起来，比亚迪王朝系列除了汉唐宋元，原本还有一个夏的，只是后来无下文了。看渲染图，夏是个混动MPV或者商务车。

床车论坛盼这辆车盼了多年，结果直到关坛也没盼来。

niubility · 发表于 2024-3-5 17:47

lnliang 发表于 2024-3-5 17:35
网上有图，仰望品牌下的高端MPV，到时候可以看理想和仰望MPV销量大战了

我看网上全是公众号在传那几张ai图，一点实锤信息都没有。

—— 来自 S1Fun

Garuda · 发表于 2024-3-5 19:10

雷诺4001 发表于 2024-3-5 17:38
说起来，比亚迪王朝系列除了汉唐宋元，原本还有一个夏的，只是后来无下文了。看渲染图，夏是个混动MPV或者 ...

有一种说法就是腾势d9就是夏。今年好像是要再出一个比亚迪品牌的MPV。

9732 · 发表于 2024-3-5 19:17

https://www.bilibili.com/video/B ... p;spm_id_from=..0.0
笑死

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[载具] 理想MEGA，55.98万，大暴死确定

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torah torah 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2023-12-11 头像被屏蔽	发表于 2024-3-5 12:32 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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暗の使徒暗の使徒当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2006-11-17 头像被屏蔽	发表于 2024-3-5 17:23 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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