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[社会] 进来聊一聊四轮汽车和二轮摩托的改装经验以及误区

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发表于 2024-2-15 20:11 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2024-2-17 21:26 | 显示全部楼层
问点摩托相关的,原厂150/70R17的胎可以换150/60R17吗
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发表于 2024-2-17 21:50 | 显示全部楼层
改装:手机支架
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发表于 2024-2-17 22:19 | 显示全部楼层
有没有一种可能,大部分盆栽组改大牌的绞牙、大鲍鱼、轮毂,就单纯为了好看饱满视觉上爽
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发表于 2024-2-17 22:29 | 显示全部楼层
就改

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发表于 2024-2-17 22:33 | 显示全部楼层
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发表于 2024-2-17 22:34 来自手机 | 显示全部楼层
所以有没有没有乱流的,vespa大厂增高风挡推荐……这车不合适穿骑行服,假货杂牌横行……
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发表于 2024-2-17 22:46 来自手机 | 显示全部楼层
我的pcx就换了city2轮胎,其他啥都没改。(其实是穷,改不起)
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发表于 2024-2-18 09:20 来自手机 | 显示全部楼层
摩托只加装护杠边包手机支架这类简单有用的,别的都不想弄

—— 来自 samsung SM-X710, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2
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发表于 2024-2-18 09:31 | 显示全部楼层
f1轮胎倍耐力都说了,现有技术轻而易举造出neng跑好几场比赛的软胎。

f1轮胎这么不经用是fia设计要求。
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发表于 2024-2-18 09:42 | 显示全部楼层
买来我就换对轮胎装个尾箱就能快乐通勤
实在是不理解好大哥对屎黄色射灯的热爱
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发表于 2024-2-18 09:42 | 显示全部楼层
买来我就换对轮胎装个尾箱就能快乐通勤
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发表于 2024-2-18 09:54 | 显示全部楼层
我前一台摩托又改排气,又换后避震啥的。折腾了一溜够,发现避震自己调不明白,骑起来更难受了。之后全改好了没有3个月,下雨天骑车给摔了换了现在这个车以后就改了个风挡,再也不想改了。

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发表于 2024-2-18 10:05 | 显示全部楼层
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发表于 2024-2-18 10:06 | 显示全部楼层
以我自己改下来的经验,轮胎确实是影响最大的,其次与很多人不同,我对于改避震反而是比较推崇的。
因为对行驶感受的影响非常大,很多时候换个避震对于侧倾抑制就是立竿见影的效果,即使不下赛道,在日常过弯时候都会有明显的信心提升,其次变道的时候,相比原厂车也不晃了,很容易收得住。

刹车的话,一整套换下来(卡钳,钢喉,刹车皮,刹车盘,刹车油)在脚感上会有明显差异,但是对刹车距离的影响确实是不如换轮胎影响大,主要还是图个外观好看。关键是不能瞎换,需要计算好前后刹车力,避免出现换了刹车后车反而容易失控的情况。

至于轮毂之类的,本身就是作为外观件换的,性能是其次的,目前大牌锻造日常使用在安全性上风险其实很小,看个人爱好与财力选择即可。

其他动力相关,写程序也是立竿见影的效果,主要看能不能接受带来的油耗变化,同时保养时候要多关注下车况。
改排气对动力的影响也比较明显,但是涉及到年检,需要慎重考虑。进气部分比较微妙,瞎改很容易带来不良影响。
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发表于 2024-2-18 10:09 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2024-2-18 10:12 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-2-18 10:38 来自手机 | 显示全部楼层
我的电驴换了三电、轮胎、仪表、后减,加了后尾箱。电驴的控制器还是非常值得改的,也不为动力,光便利的功能就能增加不少。
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发表于 2024-2-18 10:59 | 显示全部楼层
所以03++那种合法改装确实有意思
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发表于 2024-2-18 11:00 | 显示全部楼层
我骑雅马哈R3的,改装群里基本就是车刚买来就一套:钢喉 轮胎 刹车皮 卡钳 上泵 升高脚踏 大拧油 糖豆开关 眯眯眼 短尾 油箱贴 排气 拆后视镜 副厂壳,全是外观件,我只改了个手机支架和行车记录仪,感觉原厂还没骑明白没必要改啥
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发表于 2024-2-18 11:06 | 显示全部楼层
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发表于 2024-2-18 11:08 | 显示全部楼层
含恨未了切莫死 发表于 2024-2-17 21:26
问点摩托相关的,原厂150/70R17的胎可以换150/60R17吗

一般来说要换成R19的吧
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发表于 2024-2-18 11:12 | 显示全部楼层
加钱原厂性能套件      没自己改过   
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发表于 2024-2-19 00:31 | 显示全部楼层
aibushizuzi 发表于 2024-2-18 10:12
givi,做过空气动力设计

多谢多谢,tb看看玻璃板400,加上架子,1k左右,这牌子没看到直营或者旗舰店,有什么防伪吗?
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发表于 2024-2-19 03:41 来自手机 | 显示全部楼层
改装的方向太多了
车型是最重要的,你总不能说摩托车和性能车和跑车和越野车改装的东西是相同的吧

因此外观、性能和内饰三个改装的大方向也根据车型存在很多分支

另外就是符不符合法规,有没有被1087的风险也是考虑的因素

对于我来说,我对改装的了解仅仅是入门水平,对于我来说前市场改装就是坠吼滴

性能车我没入坑,最后踏进了官改越野车的坑里
这点倒是想说说长城,坦克300到现在四年,每一年都有量产官改车,枫林铁骑、赛博坦克、边境限定、铁骑02都是在原车基础上前装合法备案不会担心被交警查的车子,而且和素车相比,素车要改出相同的外表和内里花的钱比官改加价还要高,加装涉水喉这种东西更是必须备案还不一定能备案上,更不要说年检的时候全钢竞技杠和升高车身了,买官改是省心又良心
隔壁皮卡炮也是山海炮、火炮、黑弹、龙弹、火弹各种改
性能车的话目前50万以内只能想到领克03+、思域typer和伊兰特n,主要可能是因为原车的改装方向太多吧,官改不太能合所有人的意愿


—— 来自 Xiaomi Mi 10, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2024-2-19 08:45 | 显示全部楼层
四轮还只停留在换轮胎的程度,但轮胎是全车最重要的部件了,我都是直接拉满
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发表于 2024-2-19 08:46 来自手机 | 显示全部楼层
键盘车神教教义:马力大就是快,论坛宽就是好
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发表于 2024-2-19 08:47 | 显示全部楼层
各种浪 发表于 2024-2-18 10:38
我的电驴换了三电、轮胎、仪表、后减,加了后尾箱。电驴的控制器还是非常值得改的,也不为动力,光便利的功 ...

这电驴就剩个塑料壳还是原装的了吧
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发表于 2024-2-19 11:13 | 显示全部楼层
我是跑完才知道自己要改啥,开个巡航摩托跑长途,回来就改灯,改坐垫。现在还想加个挡风护弓,但是再这么改下去我这就不复古不好看了,不如买一台adv。
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发表于 2024-2-19 11:24 | 显示全部楼层
确实,云得多真要实操就嫌麻烦了,所以买了a35l这种准成品,最多以后换个轮胎。
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发表于 2024-2-20 16:47 | 显示全部楼层
风神物语 发表于 2024-2-19 08:47
这电驴就剩个塑料壳还是原&# ...

不,基本上还是原装的,外观件也没动过,要不是我后减是个包不住气瓶的型号,外观是看不出改过的。
很多地方你改的不过分,就基本上可以无损改,原车件可以留用。我是一边骑一边改,哪里不舒服动哪里,只要满足城市通勤的需要即可,没必要无脑上大改件。
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