英菲尼迪，坚定不放弃中国市场

kanjiachan · 发表于 2024-1-2 16:23

原文链接：http://www.xinhuanet.com/auto/20 ... 1f7800cbc4db/c.html

英菲尼迪再度表明了对中国市场的重视，和深耕中国市场的决心。英菲尼迪SUV矩阵盛大集结，QX50、QX55、QX60、QX70、QX80等多车亮相，打造“SUV无限之路”，展现只为超越、不断进化的无限之美。与此同时，伴随着曼妙的品牌之音，和散发着自然气息的品牌香氛，英菲尼迪QX Monograph概念车在中国市场重磅首秀，领潮“我心无限”的全新东方豪华时代。

我看市场会主动放弃英菲尼迪吧

shikiki · 发表于 2024-1-2 16:24

都没听说过……是不是一个老品牌？

orecheng · 发表于 2024-1-2 16:24

换个增程吧，中国人喜欢增程，不喜欢变速箱，直接把日产e-power拿来换个大电池

虎式形态出战 · 发表于 2024-1-2 16:25

上次全上SUV矩阵的不是三菱么，三菱现在嘛

kouym · 发表于 2024-1-2 16:26

shikiki 发表于 2024-1-2 16:24
都没听说过……是不是一个老品牌？

日产的豪华品牌线对标的丰田的雷本田的讴歌

爱撕衣魔刃 · 发表于 2024-1-2 16:27

阿西吧之前开个FX35，那噪音恨不得车里比车外还大

notte · 发表于 2024-1-2 16:29

年中刚把Q50S vq37那个号称情怀无限的3.7L大排卖了换成了极氪，在三秒级别加速前什么情怀不情怀的

我从大排叛变了

菲特妹 · 发表于 2024-1-2 16:30

讲真，这几家干脆就出个车壳内饰，其他全换成国产艾安byd啥的

拾元大失 · 发表于 2024-1-2 16:31

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劲霸男 · 发表于 2024-1-2 16:31

日产还是算了吧，技术在日系三兄弟里面都是最菜的一个

混乱之雨 · 发表于 2024-1-2 16:31

所有车型都降个20-30万，不知中不中

无念 · 发表于 2024-1-2 16:32

劲霸男发表于 2024-1-2 16:31
日产还是算了吧，技术在日系三兄弟里面都是最菜的一个

epower突出一个起了个大早赶了个晚集，当年楼兰就给个电动机，然后不管不顾这么多年了，还没改款呢

—— 来自 HONOR SDY-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

三四天假期 · 发表于 2024-1-2 16:33

传说中的奇瑞王，买了它前几年可以尽情嘲笑开奇瑞的，然后未来一直会被开奇瑞的嘲笑

Slyvan · 发表于 2024-1-2 16:33

现在性能是指望不上了, 被国产吊打, 车标B格也不高 , 跟讴歌一样是迟早的事

johnie · 发表于 2024-1-2 16:34

日产还没死纯粹是丰田吊着他一口气不想做的太难看吧
本田不好说但是丰田要弄死日产和马自达实在太容易了

P.C. · 发表于 2024-1-2 16:35

放弃中国市场吧。首先logo就输了一大截。

巴克队长 · 发表于 2024-1-2 16:36

外号“大奇瑞”，你觉得这车能有什么B格么

ganeid · 发表于 2024-1-2 16:36

英菲全球摆烂，22年卖了6万，23年可能更少
隔壁南朝鲜豪车捷恩斯卖了20多万

空丸下楼梯 · 发表于 2024-1-2 16:38

英菲尼迪是早该死了
不过讴歌的tlx和雷车的es300h还是好车，希望能在变成中年油腻男的时候得其一

深夜高速 · 发表于 2024-1-2 16:41

懂车帝上英菲尼迪近一年销量六千台出头，真的要等到月销一两百台才放弃吗

晃来晃去 · 发表于 2024-1-2 16:43

kouym 发表于 2024-1-2 16:26
日产的豪华品牌线对标的丰田的雷本田的讴歌

这仨里雷克萨斯开始优惠了，讴歌是不是已经退出了？

hypnossz86 · 发表于 2024-1-2 16:43

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daquan · 发表于 2024-1-2 16:45

晃来晃去发表于 2024-1-2 16:43
这仨里雷克萨斯开始优惠了，讴歌是不是已经退出了？

广汽讴歌已经没了，鹰飞泥地这十年不改款退出也只是时间问题了罢

—— 来自 vivo V1824A, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

梅德韦杰娃 · 发表于 2024-1-2 16:46

一般品牌5~6年大换一次平台
国内激进品牌3~4年一换
英菲他妈的10年都坚持用一个发动机

kouym · 发表于 2024-1-2 16:47

晃来晃去发表于 2024-1-2 16:43
这仨里雷克萨斯开始优惠了，讴歌是不是已经退出了？

确实讴歌去年就没了

言可 · 发表于 2024-1-2 16:47

本能地觉得大奇瑞前几年还是挺有逼格的，再一想脑子里的前几年竟然已经是10年前了

johnie · 发表于 2024-1-2 16:47

梅德韦杰娃发表于 2024-1-2 16:46
一般品牌5~6年大换一次平台
国内激进品牌3~4年一换
英菲他妈的10年都坚持用一个发动机 ...

还10年用一套内饰

比起来连大众燃油车的内饰都显得眉清目秀了

Final · 发表于 2024-1-2 16:47

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logiccat · 发表于 2024-1-2 16:48

市场不是你不放弃就可以得到的……

starash · 发表于 2024-1-2 16:48

雷日三在爸爸国支持下干掉ceo戈恩后就成功走向了自灭之路。

johnie · 发表于 2024-1-2 16:48

言可发表于 2024-1-2 16:47
本能地觉得大奇瑞前几年还是挺有逼格的，再一想脑子里的前几年竟然已经是10年前了 ...

2023年英菲尼迪在普通人眼里的认知度大概已经远低于奇瑞了

orecheng · 发表于 2024-1-2 16:51

东风快去黎巴嫩把戈恩请来当CEO提振士气啊

，给日方老顽固八嘎们一个下马威

sungod2702 · 发表于 2024-1-2 16:51

梅德韦杰娃发表于 2024-1-2 16:46
一般品牌5~6年大换一次平台
国内激进品牌3~4年一换
英菲他妈的10年都坚持用一个发动机 ...

不光十年用同一个发动机，还十年用同一套内饰。
Q70 2020款的内饰跟tm2010款似的。2021年QX60改款之前的内饰也是十年如一日。
我买的QX50虽然在2018年大改款了但还是的小家子气内饰。

混乱之雨 · 发表于 2024-1-2 16:53

johnie 发表于 2024-1-2 16:48
2023年英菲尼迪在普通人眼里的认知度大概已经远低于奇瑞了

毕竟奇瑞都能造智界S7了

h00001 · 发表于 2024-1-2 16:55

朋友以前买了个infinity的轿车给他老丈人，后来想换车的时候一问收车的，立马打消了念头。买的时候觉得还是物有所值。现在回头想想还不如当初买了雷克萨斯的，至少保值

言可 · 发表于 2024-1-2 16:56

johnie 发表于 2024-1-2 16:48
2023年英菲尼迪在普通人眼里的认知度大概已经远低于奇瑞了

本来认知度也不高，比两田的高端车差远了，不然也不会叫大奇瑞或者奇瑞王了

johnie · 发表于 2024-1-2 16:57

言可发表于 2024-1-2 16:56
本来认知度也不高，比两田的高端车差远了，不然也不会叫大奇瑞或者奇瑞王了 ...

有两个牌子国内最高光的时刻都是因为驾驶车犯事
英菲尼迪是高晓松酒驾
玛莎拉蒂是郭美美

没这两个人这俩牌子国内估计没几个人认识

这货不是仝仝 · 发表于 2024-1-2 17:00

爱撕衣魔刃发表于 2024-1-2 16:27
阿西吧之前开个FX35，那噪音恨不得车里比车外还大

fx35噪音这么大吗，之前还想买个二手

圣血天使 · 发表于 2024-1-2 17:03

这车挺贵的，好像是第一季极限挑战还是啥的赞助商，当时为了追同事看的

—— 来自 OPPO PJC110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.3

vuder · 发表于 2024-1-2 17:05

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