汽车经销商联盟喊话：电车卖不动了，堆积如山

bin哥厉害

#全美汽车经销商致信拜登#：电动汽车已在库房堆积如山]财联社11月29日电，全美3000多家汽车经销商组成的联盟周二向拜登发出一封公开信，呼吁他在电动汽车推广政策上踩一踩刹车。该联盟指出，电动车对许多人来说会是理想的选择，它们的吸引力也会随着时间流逝而增长。但现实是，目前的电动车需求跟不上它们涌入经销店的速度，这让电动车在经销商那里堆积如山。该联盟警告，消费者早期排队购买电动车的热情已经消退，即使市场已经采取了大幅降价、店铺贴补优惠和政府补贴等一系列刺激措施，纯电动汽车的销量目前依旧疲软。该联盟由遍布美国50个州的汽车经销商组成，其联盟销售的汽车囊括了市场上的主要品牌。

背景：美国最近几个月纯电动汽车卖不动，燃油车和混动都卖的很好，丰田销量涨的很猛。

自演乙.

美国本土除了特还有什么电车大厂吗？

ganeid

你美除了tesla之外全都是菜鸡，新能源渗透率刚破10
难怪丰田如此有底气

雷诺4001

都说美帝汽油便宜，基础设施又烂，这不天生适合油车吗，电车的竞争力在哪里？

蛋爷

美国人为什么要买电车？整天长途、露营、搬货……完全对不上需求啊

qiutb

地广人稀的地方是不太适合纯电。

—— 来自 HUAWEI OXF-AN10, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

罗严塔尔

本身电瓶车就是城市里的交通工具啊。真以为车里面多装几个液晶块就能掩盖续航问题么…。

储安平

锂电池车不适应阿美国情

liuguokobe

蛋爷 发表于 2023-11-29 17:25
美国人为什么要买电车？整天长途、露营、搬货……完全对不上需求啊

露营不是很完美么，怎么对不上了。

主人ハム子

混动很适合吧，露营车还可以加装太阳能板充电。

—— 来自 HUAWEI BRA-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

yseternal

美zf需要引入中国的鲶鱼

聚二甲基硅氧烷

美国这个基建，怕不是电车都开不出市

lindley

罗严塔尔 发表于 2023-11-29 17:46
本身电瓶车就是城市里的交通工具啊。真以为车里面多装几个液晶块就能掩盖续航问题么…。 ...

其实电车很适合中国农村，每天开回院子里一插，第二天想怎么用怎么用。大多数中国农村的消费力也不太需要考虑自驾长途旅游之类的需求。

但美国那种吃个饭都开几十公里的超低密度农村就算了，真不适合

蛋爷

liuguokobe 发表于 2023-11-29 17:49
露营不是很完美么，怎么对&# ...

呃，比如电动车大本营加州，从旧金山去优胜美地300公里，来回600.沿途有4个加油站，没充电站。

开皮卡能装着全套露营装备BBQ，开电车只能装一半。

劲霸男

电车可以在车上关窗开空调睡觉啊，油车会中毒，这才是电车的巨大优势

ilylxt

lindley 发表于 2023-11-29 17:56
其实电车很适合中国农村，每天开回院子里一插，第二天想怎么用怎么用。大多数中国农村的消费力也不太需要 ...

现在这个生态位是被各种魔改老头乐占着的

FurryBall

蛋爷 发表于 2023-11-29 18:00
呃，比如电动车大本营加州，从旧金山去优胜美地300公里，来回600.沿途有4个加油站，没充电站。

开皮卡能 ...

拿皮卡比装载能力真有你的，我认识好几家华人都从凯美瑞/雅阁换成了电车，况且加州几乎是全美充电桩最多的

lindley

ilylxt 发表于 2023-11-29 18:04
现在这个生态位是被各种魔改老头乐占着的

广东这边老头乐很罕见，老头乐的生态位被电🐔🛵占了，稍微有点需求的就上四轮了

Evelynn

说白了就是看政府的支持力度和现阶段的基建水平能否满足电动车的需要。作为一个发达国家，美国没什么不适合电动车使用的地方。特别是通勤距离长，利用电车替代，可以有效节约燃油成本。

—— 来自 Xiaomi 2210132C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

yuxiao

liuguokobe 发表于 2023-11-29 17:49
露营不是很完美么，怎么对&# ...

得每200公里一个快充站才完美。就美帝那个基站覆盖都不全的地方，每200公里一个充电站？

liuguokobe

yuxiao 发表于 2023-11-29 18:32
得每200公里一个快充站才完美。就美帝那个基站覆盖都不全的地方，每200公里一个充电站？ ...

那还是直接上混动吧。byd在美国光一个造大巴的厂不引进就很奇怪。

orecheng

美国市场电车卖不动了 X
美国市场除了Tesla以外的电车卖不动了 √

blackll7

地广人稀汽油便宜，大部分地区不适合使用电车与大部分人口与高收入人群都集中在适合使用电车的城市区域不矛盾。否则的话俄罗斯也一台电车也卖不出去了，但是所谓俄罗斯人大部分不过生存在莫斯科城市圈罢了，既温暖又并不广阔。同样，美国人口按比例分也是城市占了绝大头，而不是乡村，即便城市与郊区没有国内那么密集，也没有到不适合电车的程度。

yuxiao

liuguokobe 发表于 2023-11-29 18:34
那还是直接上混动吧。byd在&#x7F8E ...

现阶段这个版本混动确实是最优解。跑高速的时候烧油，露营的时候切换营地模式，自带的电池能够支撑一两个晚上空调的电量，电不够了就烧油发电。

若不闲

ilylxt 发表于 2023-11-29 18:04
现在这个生态位是被各种魔改老头乐占着的

已经没了。农村人也不是傻子，近2万的雷丁才100公里，4万的宏光mini就是台正经车了，300公里可以开着去县城随便玩。
国庆回老家，一个村子看到了六台海鸥

霖星

没有卖不动的电车，只有卖不动的价格
建议打一折

6030sylar

说白了电车方不方便还是看油价高低

zknym

美国汽油价格那么便宜，买电动车就有个智能化需求

—— 来自 HONOR LGE-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

water0080

我大美利坚自有国情在此！

苏西踩我了

美国的电车问题是基建落后，充电地方少，加上电网独立，就更乱了

我前两年写过一篇弱智的雄文，说美国电车发展的话，会因为电网问题导致民众出行范围缩小，各地区独立性增加，进而推高美国分裂的可能性

月亮与五块钱

混动不香混动不香？
哦，老美油不要钱

—— 来自 S1Fun

帕蕾莉亚

学习东大先进经验，立刻开始油车限牌摇号。