华为的无人泊车无人代客泊车，6分钟无剪辑

asdfdsa456

5g可以上700m的低频嘛，理论上和2g频段穿透一样

real_zyf

aceback 发表于 2023-11-25 13:39
达不到这个效果，就跟“AEB”一样

—— 来自 HUAWEI ALN-AL80, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 ...

再怎么样也不至于“真的有一种未来的感觉”啊，毕竟两年前已经有做的不是那么好的版本了，结果现在一群人好像发现新大陆一样

永远的访客

kong78~2 发表于 2023-11-25 14:05
不是，你都有实时停车位数据库了，在自动泊车驶进车库时和它双向通讯，确定其停车位置是什么难做的功能吗 ...

只是车进了车位告知数据库好做，现在是个停车场就能有，直接车位埋传感器就行
难的是全程所有车都要实时通知系统自己的位置，自己是不是还在正常运行，自己想去哪里，如果不通知系统，系统还要识别出混进了原始车辆，所有车的调度还要跟着伺候

永远的访客

moekyo 发表于 2023-11-25 14:18
现在的智能码头就是想成例 ...

智能码头的所有车辆都是码头自己说了算的，完全封闭化，搬运车和吊车想咋整就咋整，公共停车场咋整？每辆进来的车还给分配个托盘么
如果是全封闭系统，高铁的车辆调度系统比无人码头的调度牛逼一个数量级可能都不止，但是对无人驾驶没有什么说服力

古战场亡魂

real_zyf 发表于 2023-11-25 18:26
再怎么样也不至于“真的有一种未来的感觉”啊，毕竟两年前已经有做的不是那么好的版本了，结果现在一群人 ...

不要钻牛角尖，有和出圈是两码子事，大部分人是不关注这些，我也是看到了觉得厉害才发过来的。小鹏的那个我也看了，缺乏惊艳的感觉，就是那个会车挂倒挡让行，如果没这个，华为的视频成色会差不少。

Van夫膜开

超级小杰怎么说

Silencieuse

这个车速突然出来个人不好搞啊，我在地库都不敢开这么快

永远的访客

kong78~2 发表于 2023-11-25 20:45
为什么需要这么复杂？
车库入口处做一个蓝牙收发器，行业拟定一个小协议，车库将地图传给车辆，车辆选定 ...

不知道实时物体分布，车咋调度过去？默认只能按一条路走，按顺序进位，遇到那边其实路中有一个障碍（比如某车被切换到手动驾驶了，需要上个轮椅动作慢了）然后集体SB咋办？

hgfdsa

逐天 发表于 2023-11-25 13:45
小鹏那么牛能多发几个视频PK一遍么，没啥，就想再看看还有没有老总嘴硬半天认怂的乐子 ...

这里只有菊黑，没有小鹏粉，提小鹏是因为之前只有小鹏大力吹过

kotori68

龙与俯卧撑 发表于 2023-11-24 11:45
这种地库，很多单向路线，车辆能判断可以往哪个方向走吗……

另外还有些特殊专用车位不能占用，不知道车辆 ...

这都是学习过的，apa下的功能叫hvp

—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

永远的访客

kong78~2 发表于 2023-11-26 01:19
我都不知道你在说什么？
这又不是无人码头，全部车辆控制权在总控那里，这就是一个注定长时间需要手动驾 ...

你先别急，主楼视频说的是单车，单车躲避障碍好实现，我也相信了技术现状
我说的是整体商用，是一群车都要以这个标准运行，必须系统能保证车与车之间不互相出现死锁，最简单的是A车倒车如果遇到B车想前，A车根据默认逻辑要避让B，B车根据默认逻辑要等A，然后会不会出现最后谁都处理不出来的SB结果。
这还只是双车，在大商场停车库里数车交会再正常不过，技术发展必须对这个给出解决方案不是吗
算了，不提也罢，我是外行看到内行了

玉米黍

自动驾驶真成熟了那就不用停车了。下车后车子自己出去转转或者找免费的停车位，然后预约时间再开过来接车主。

飞侠小黑

永远的访客 发表于 2023-11-25 21:25
不知道实时物体分布，车咋调度过去？默认只能按一条路走，按顺序进位，遇到那边其实路中有一个障碍（比如 ...

ai训练过的场景远比你遇到过的要复杂

—— 来自 HUAWEI ELS-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1

飞侠小黑

永远的访客 发表于 2023-11-26 10:05
你先别急，主楼视频说的是单车，单车躲避障碍好实现，我也相信了技术现状
我说的是整体商用，是一群车都要 ...

两台阿法狗对弈会死机是吧

—— 来自 HUAWEI ELS-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1

thelinli2

技术先进，不过关键是发生事故是否担责吧。

娃哈哈123

飞侠小黑 发表于 2023-11-26 10:25
两台阿法狗对弈会死机是吧

—— 来自 HUAWEI ELS-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2.1 ...

这要看软件是怎么写的吧，同厂家的可能还好，不同厂家的，两辆自动驾驶的车会车，谁走谁让，可能会出现2辆车都一直再让的情况的吧，其实这都是小问题，随着时间应该会又解决办法，最大的问题是激光雷达，现在智能车还少，还行，多了的吧，激光是能损坏摄像头的，这要咋搞，这激光同样会对人眼又损害，智能驾驶毕竟还是新兴产物，各种问题还多着。。。

永远的访客

娃哈哈123 发表于 2023-11-26 10:32
这要看软件是怎么写的吧，同厂家的可能还好，不同厂家的，两辆自动驾驶的车会车，谁走谁让，可能会出现2 ...

不仅是一让再让问题，假如2个车背后都有空（谁都能让对方），但是偏偏思维神同步（我想走你也想走，我想退你也想退造成我和你又突然发现不用退了），那大不了写个随机唤醒重计算的规则，每次堵塞（无法执行命令）时随机等5-10秒再看看路况，任何一边先醒了就让路，另外一个再醒了就用路，这问题就解决了。
但如果a背后是c，b背后是d，a和b怎么办？凭啥a有权力叫b让，或者b有权力叫a让？于是只能上中央系统算一下“谁退更合理”呗？
于是这个中央系统为了不智障，至少得知道整个车库所有的物体到底在哪里分布，要么自带探测，要么靠车反馈信息，随便哪个，要做出来都有一定的技术含量-摄像头瞎一个咋办，有个车被黑了乱报路况咋办（是不是还要出个3贤人系统，2票压倒1票来过滤被黑的车？），信息通道断网/堵塞咋办（cruise在旧金山音乐会刚表演了一次）...这还只是解决瞎子问题，算法也要靠谱，车库中有个急车比如是救护车是不是得支持插队？有有的车进不了立体库是不是得支持区分？... 这个中央系统是谁搞的，是不是会算法猫腻偏袒某家车企，谁又来负责给停车库投资这套玩意，是从停车费里回收吗？
这样的问题我想不全，但我都知道有的好想了，要能想全我还在这里干啥，直接写ppt去了

tobp

thelinli2 发表于 2023-11-26 10:32
技术先进，不过关键是发生事故是否担责吧。

技术普及到一定程度，法律就会跟上了，责任这种东西多半是丢给保险了。

zike

乍一看冲击力还是挺强的 期待一些乐子新闻 比如因为bug导致和车主在地下车库捉迷藏

人生如戏

会车还能主动让行操作，这是牛了点啊，然后接人居然不是原路回去，这也是炸裂。感觉这需要停车场的数据吧，要不很难解释，你雷达和摄像头也不可能就扫几下就把车场建模了吧

—— 来自 S1Fun