电车安全性

若不闲 · 发表于 2023-11-23 16:47

群友一：好像是60多还是70的速度撞驾驶室侧面，车被撞飞砸到左边cc，人没事。

群友二：高速acc定速120撞静止维修车。奉劝各位别信比亚迪的傻逼辅助驾驶，另外拆开维修发现里面锈了

还找着几个高速100以上撞了的，图片清理了，算了。

lvcha · 发表于 2023-11-23 12:39

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6030sylar · 发表于 2023-11-23 12:41

其实换磷酸铁锂后自燃确实少了

若不闲 · 发表于 2023-11-23 12:48

海豹这车割韭菜是真狠，但硬也是真硬。唯一问题就是前车盖，太薄了，一按一个坑

miradona · 发表于 2023-11-23 12:48

这不都是概率问题，哪有一撞就火的车
安全性那么好，也别藏着掖着，把自燃数量和比列公布出来不行吗

damicheal123 · 发表于 2023-11-23 12:49

选个例死命宣传

若不闲 · 发表于 2023-11-23 12:51

miradona 发表于 2023-11-23 12:48
这不都是概率问题，哪有一撞就火的车
安全性那么好，也别藏着掖着，把自燃数量和比列公布出来不行吗 ...

就是这个理。
燃油车那贴里有人说买车只看安全性，举的例子是大众过百时速撞安全岛人没事。
说实话，车速过百出事故，全是摸奖。个例说明不了什么，这个事故也一样。

若不闲 · 发表于 2023-11-23 12:53

damicheal123 发表于 2023-11-23 12:49
选个例死命宣传

前因后果

soby · 发表于 2023-11-23 13:41

不说别的，现在的电池低SOC下，想点着都点不着，充满电再撞一个试试

i渐行渐远u · 发表于 2023-11-23 13:57

这种事故，吹车硬感觉不如吹命硬

vuder · 发表于 2023-11-23 13:58

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ysasz · 发表于 2023-11-23 14:02

海豹天天找专家吹自己车身结构好，又轻又硬。这事故看下来，貌似没吹牛？

normalli · 发表于 2023-11-23 14:06

电动车普遍舍得在结构安全上下本钱，各种碰撞测试就能看出来。

ganxin225 · 发表于 2023-11-23 14:09

貌似是指我在另一帖里发的车祸对比？那是我能找到的最接近的碰撞场景对比了，而且两边车子级别也是差不多的。结果一个天一个地。

说回这个吧，有说车是怎么撞的么？我个人盲猜一个海豹右侧追尾货车钻底下去了？

1a不解释 · 发表于 2023-11-23 14:11

soby 发表于 2023-11-23 13:41
不说别的，现在的电池低SOC下，想点着都点不着，充满电再撞一个试试

要不是我搞过三元电池测试我就信了

，磷酸铁锂倒是好很多，但总之还是得靠外部防护到位

—— 来自 OPPO PENM00, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

菲特妹 · 发表于 2023-11-23 14:15

车着火，不管油和电，碰撞时候的体位更重要吧

cnwind042 · 发表于 2023-11-23 14:26

80+甚至100+的高速碰撞一旦发生就是看命的，撞击时的姿势、角度、对象、路况等等变量太多了。

针对高速工况，硬叠甲还不如靠主动安全和驾驶辅助避免碰撞吧，被动安全受限于赛博义体技术和材料技术，能做到的很有限

当然中低速下被动安全还是很有用的。

图里这个看着伤很重，但伤害都在前端和侧上部这些比较软的结构，底盘电池部分未必吃了多少伤害，像之前撞加油站那个3YC是撞到地面台阶的，外观看上去伤害不大但就果断烧了

ada_ovo · 发表于 2023-11-23 14:26

3yc起火的确实不是海豹。也许是新平台没有在弱电上动手降成本。
不过占销量大头的998之类型号的情况，暂时没看到可信的统计

soby · 发表于 2023-11-23 14:51

1a不解释发表于 2023-11-23 14:11
要不是我搞过三元电池测试我就信了，磷酸铁锂倒是好很多，但总之还是得靠外部防护到位

—— 来自 ...

三元是论外啦，敢打火就敢给你爆一个，海豹不是全系磷酸铁锂嘛
据我所知某些动力电池厂拿GB 38031报告就这么糊弄的，反正铁锂的SOC-OCV曲线也足够平

yigua · 发表于 2023-11-23 14:51

cnwind042 发表于 2023-11-23 14:26:29
80+甚至100+的高速碰撞一旦发生就是看命的，撞击时的姿势、角度、对象、路况等等变量太多了。

针对高速工 ...

那是个插混车，起火点偏向于前面发动机部分。另外虽然最后电池起火了，但还是延续了一段时间才起火（起火的时候后座伤员都挂上盐水了）
所以我的结论
1.别听BYD那个磷酸铁锂不会起火的吹牛，它还是会起火的
2.即使如此，磷酸铁锂比三元锂仍然安全，可以延迟起火时间，有缓冲时间
3. 我自己的byd上备一个破窗器

-- 来自能手机投票的 Stage1官方 Android客户端

胡索 · 发表于 2023-11-23 14:56

这伤都在头顶当然可能不烧

Nadeko · 发表于 2023-11-23 14:57

不利于黑迪子的新闻不要发

koakon · 发表于 2023-11-23 15:06

不利于黑迪子的新闻不要发+1

Eroco · 发表于 2023-11-23 15:22

很好奇撞到啥上边了
有没有事故经过

沧海nog · 发表于 2023-11-23 15:42

所以说买车要看纯电平台车，整个车身结构电池保护扭转刚性都是不同的

迪子还是早点把汉唐ev这种货色收收早点全系改纯电平台吧

myrain · 发表于 2023-11-23 16:22

看样子是钻大车底了吧，如果这样底盘未必有受到啥冲击，更何况电池也不是三元
而且不管啥车，高速行使中撞击的存活率基本还是看老天爷想不想收你。

若不闲 · 发表于 2023-11-23 16:29

Eroco 发表于 2023-11-23 15:22
很好奇撞到啥上边了
有没有事故经过

这个没找着，不过还有点别的，我翻翻群

java0223 · 发表于 2023-11-23 16:29

一说锂电811就是大众那次爆燃，但是大众的id4在中保研碰撞成绩是全G，半个月前那个撞了2个人4辆车然后司机下车收拾一包东西跑路的也是id4，这玩意儿反正就是看运气，铲到电池包了谁都跑不掉

pulotocore · 发表于 2023-11-23 16:37

前两天才看了一个出租车雨天70公里每小时失控被货车撞侧面，后排三个人瞬间死光，最可怕的是尸体上都看不到伤口

—— 来自 realme RMX3366, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

yhaos · 发表于 2023-11-23 16:41

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gnorz · 发表于 2023-11-23 17:06

电车电池撞不起，车架不硬不行233

cnwind042 · 发表于 2023-11-23 21:04

pulotocore 发表于 2023-11-23 16:37
前两天才看了一个出租车雨天70公里每小时失控被货车撞侧面，后排三个人瞬间死光，最可怕的是尸体上都看不到 ...

高速侧撞估计脖子全断了吧，走的很安详

轻巡羊舰 · 发表于 2023-11-23 21:08

没起火才正常啊，电车概率是油车2倍，又不是十几倍，要是撞了就着，谁买啊

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lvcha lvcha 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 帖子注册时间 2011-6-22 头像被屏蔽	2^# 发表于 2023-11-23 12:39 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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vuder vuder 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 帖子注册时间 2010-6-23 头像被屏蔽	11^# 发表于 2023-11-23 13:58 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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