比亚迪方程豹豹 5 上市：DMO 超级混动越野平台，28.98 万元起售

lnliang

marko556 发表于 2023-11-17 09:33
这车到手得再改装一下，轮胎得换，加护板行李架。
然后载荷是不是有点问题？怎么感觉人坐满行李就拉不动了 ...

国家标准下，最大载荷就是填这么低，除非是预留7坐版，这么多年都没有人去把这奇怪的标准改改。加速动力都不缺，怎么想都不会是这个载荷。

外骨骼

加点盐 发表于 2023-11-12 08:54
充分印证了比亚迪爱好者的审美能力底下

—— 来自 S1Fun

你这什么节奏

RPG-7

别家可不是随便填个375哦，375是国标及欧标，甚至GCIE的标准5人载荷，是一个底线

lnliang

RPG-7 发表于 2023-11-17 10:33
别家可不是随便填个375哦，375是国标及欧标，甚至GCIE的标准5人载荷，是一个底线 ...

这个只是说明豹5没有7座车潜力，具体可以看国标是怎么要求的。

logiccat

二道河 发表于 2023-11-9 23:03
比亚迪也差不多啊，人家都开始转向智能化了，比亚迪还在搞电池

BYD要搞智能化简单得很，平台多，挑一个给华为玩就行了，玩通了再通过合作或者授权渗透到其他平台，三电还是基础

浪子龙飞z

lnliang 发表于 2023-11-17 10:46
这个只是说明豹5没有7座车潜力，具体可以看国标是怎么要求的。

没啥要求，只要求不低于这个数字，即75*最大载人数
没记错的话乘用车行驶证上核定载重量那一栏是没留空的，只有规定最大总质量不能超过4.5吨

沧海nog

logiccat 发表于 2023-11-17 12:19
BYD要搞智能化简单得很，平台多，挑一个给华为玩就行了，玩通了再通过合作或者授权渗透到其他平台，三电 ...

3yc的三电也没啥优势了

年底这一批车人均800v的车，电耗低，标称cltc高的吓人，而3yc只拿出来了一个宋L

logiccat

沧海nog 发表于 2023-11-17 12:58
3yc的三电也没啥优势了

年底这一批车人均800v的车，电耗低，标称cltc高的吓人，而3yc只拿出来了一个宋L ...

那不正说明要继续大力卷下去嘛，集中精力死命卷三电，等智驾成熟再嫁接上去

koakon

Ichthy 发表于 2023-11-17 13:35
我以前开途乐，4l扭矩放大2.7倍，可以到1000牛米。这些电车有分动箱么，还是电机多大就多大？ ...

大人。时代变了。世界已经没有分动箱了。

koakon

Ichthy 发表于 2023-11-17 15:33
那电机扭矩一定不会低吧，毕竟还有电池那么重。

https://www.bilibili.com/video/B ... c7adca6152f27611018

若不闲

沧海nog 发表于 2023-11-17 12:58
3yc的三电也没啥优势了

年底这一批车人均800v的车，电耗低，标称cltc高的吓人，而3yc只拿出来了一个宋L ...

没哪台是真800v，一个个额定电压都不到600的，天天嚎自己是800v经常连国网桩150kw都吃不满。
一说高功率就是自家超充，那特斯拉400v平台在自家都能充到200+kw…

kakia

沧海nog 发表于 2023-11-17 12:58
3yc的三电也没啥优势了

年底这一批车人均800v的车，电耗低，标称cltc高的吓人，而3yc只拿出来了一个宋L ...

比亚迪现在着力在电控上，最近又发布了去掉转向轴和刹车片，单靠电控来控制转向和刹车的技术。

orecheng

沧海nog 发表于 2023-11-17 12:58
3yc的三电也没啥优势了

年底这一批车人均800v的车，电耗低，标称cltc高的吓人，而3yc只拿出来了一个宋L ...

2015年 比亚迪e5工作电压是633.6V

沧海nog

若不闲 发表于 2023-11-17 15:45
没哪台是真800v，一个个额定电压都不到600的，天天嚎自己是800v经常连国网桩150kw都吃不满。
一说 ...

重要的不是800v，而是800v下cltc能到多少，实际上就是，奇瑞的智界，小鹏的G6，极氪的007，按照CLTC乃至G6实测，基本都是10出头的电耗，要注意这是2吨+大电池甚至双电机的电耗

沧海nog

kakia 发表于 2023-11-17 15:46
比亚迪现在着力在电控上，最近又发布了去掉转向轴和刹车片，单靠电控来控制转向和刹车的技术。 ...

这个不是001FR已经做到了么？4电机当然能做，不意外

zlzhcqblf

沧海nog 发表于 2023-11-17 16:29
重要的不是800v，而是800v下cltc能到多少，实际上就是，奇瑞的智界，小鹏的G6，极氪的007，按照CLTC乃至G ...

我记得大鹏推车那个节目，测g6电耗成绩也就中等偏上，10出头好像是因为小鹏的计算方式问题

玄戍

什么时候做一个可以拆卸顶棚变敞篷的牧马人豹

kakia

沧海nog 发表于 2023-11-17 16:29
这个不是001FR已经做到了么？4电机当然能做，不意外

实际并没有显示001FR能去掉转向轴，更没有去掉刹车片的001FR.

沧海nog

kakia 发表于 2023-11-17 17:10
实际并没有显示001FR能去掉转向轴，更没有去掉刹车片的001FR.

001FR发布会有演示

实际上四电机转向只需要差速+扭矩分配，刹车动能回收即可

有技术含量的是四电机四轮独立，剩下这些对四电机来说都是很容易的

佛剑分说

铁秀出视频了

遥遥领先！

https://www.bilibili.com/video/BV1bM411o7p1/

沧海nog

感觉确实非常强大

攻守俱其土肉狐

抖音不愧是长城的阵地
人直播方程豹仰望都能直接给你封号

然则能提升你家坦克销量么

4591

佛剑分说 发表于 2023-11-27 23:11
铁秀出视频了

遥遥领先！

看评论回复被甲方按头了，视频做了但不是自己想要的方向，不得劲。

百猪夜行

4591 发表于 2023-11-28 00:16
看评论回复被甲方按头了，视频做了但不是自己想要的方向，不得劲。 ...

不就是删了和友商对比的内容么，但都这样了还比个屁啊

—— 来自 samsung SM-G9650, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

4591

百猪夜行 发表于 2023-11-28 00:52
不就是删了和友商对比的内容么，但都这样了还比个屁啊

—— 来自 samsung SM-G9650, Android 10上的 S1N ...

大概是看了二档起步的吹逼感觉意难平

茉莉呐噶米谬谬

天天吹什么800v，结果车主拿到车自己一开电耗还是那个吊样，也拉不出什么体验显著的差距，于是过了几个月只敢吹充电快了，然而全国上下最常见的是80kw的桩，兜兜转转最后800v落得个门槛标签，管你实际怎么样有就是先进无就是落后，笑死

----发送自 Xiaomi M2102J2SC,Android 11

525983028

茉莉呐噶米谬谬 发表于 2023-11-28 02:04
天天吹什么800v，结果车主拿到车自己一开电耗还是那个吊样，也拉不出什么体验显著的差距，于是过了几个月只 ...

你是再说小鹏g6还是智己ls6啊？

战略核水饺

kakia 发表于 2023-11-17 15:46
比亚迪现在着力在电控上，最近又发布了去掉转向轴和刹车片，单靠电控来控制转向和刹车的技术。 ...

仰望概念车？那个更像是造个营销热点出来，DAS和电机的多种制动方式都是成熟技术，比亚迪的工程技术水平当然早不只局限于能实现这种子系统了....