马自达：新能源时代也要死磕转子引擎技术

likke1987 · 发表于 2023-10-26 15:43

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粪坑蝶泳 · 发表于 2023-10-26 15:44

转子引擎磨损好像非常厉害,赛道能玩,家用搞不了.

变老的大二 · 发表于 2023-10-26 15:46

所有车标logo还在使用亮灯的，一律判定为不懂电车设计语言

sellboy · 发表于 2023-10-26 15:48

以增程器体积小作为优点的话，难道不应该选择燃气轮机么

xell2alex · 发表于 2023-10-26 15:48

这车的样子够复古科幻的，想起马赫五号里的车了

我是侦查员 · 发表于 2023-10-26 15:54

眼神猥琐

哈里-谢顿 · 发表于 2023-10-26 15:55

很早以前少年宫航模最贵一档的记得有用转子发动机，九十年代末万把块钱

现在还在用啊

hybridrainbow · 发表于 2023-10-26 16:02

已经不准备下场搏杀了，保留些品牌B格等着被并购了吧，以后只做小众高端小车吧

yuzhaoping · 发表于 2023-10-26 16:03

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Ichthy · 发表于 2023-10-26 16:05

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player3960 · 发表于 2023-10-26 16:10

信他的鬼，之前说好的直列6缸马六，还不是说取消就取消

rubyture · 发表于 2023-10-26 16:12

其他的先不谈

马芝达的线条设计的还是好看

这曲线看着就全身舒爽

hbxsdfx · 发表于 2023-10-26 16:24

年初就看到相关描述，说是转子发动机保持一定转速/功率不变，专门拿来发电的话，寿命非常可观。
当时看完就对马自达的这个增程式的车子很感兴趣，期待一下吧。

windrarara · 发表于 2023-10-26 16:29

还想做增程器？太吵了吧

shutup · 发表于 2023-10-26 16:36

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KDConan · 发表于 2023-10-26 17:25

真信仰啊

—— 来自 Xiaomi 23013RK75C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

雷诺4001 · 发表于 2023-10-26 17:26

不是信仰，我觉得是品牌跟转子绑定了，又玩不出其他活

wthall · 发表于 2023-10-26 17:48

这车停着好看，一开车门感觉看到了七星瓢虫
很有意思。

sellboy · 发表于 2023-10-26 17:58

雷诺4001 发表于 2023-10-26 17:26
不是信仰，我觉得是品牌跟转子绑定了，又玩不出其他活

压燃汽油机呀

cxasuka · 发表于 2023-10-26 17:59

有一说一，真特么好看！比法拉利自己画的车还好看！

キノ · 发表于 2023-10-26 18:03

能不能马自达的壳子套在比亚迪dmi上

雪映风影 · 发表于 2023-10-26 18:05

sellboy 发表于 2023-10-26 15:48
以增程器体积小作为优点的话，难道不应该选择燃气轮机么

燃机越小转速越高你车里塞了三五万转的燃机 nvh还要不要了还有振动产生的疲劳应力

野上由加奈 · 发表于 2023-10-26 18:06

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Porsche · 发表于 2023-10-26 18:06

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nexus1 · 发表于 2023-10-26 18:15

player3960 发表于 2023-10-26 16:10
信他的鬼，之前说好的直列6缸马六，还不是说取消就取消

推压燃那个人见光夫,好像因为成本高销量不理想,换人了?

prattwhitney · 发表于 2023-10-26 21:11

然后马自达明年的新车是个换壳深蓝

羽柴 · 发表于 2023-10-26 21:15

不行了，怎么这么丑

瓦格雷 · 发表于 2023-10-26 21:16

hbxsdfx 发表于 2023-10-26 16:24
年初就看到相关描述，说是转子发动机保持一定转速/功率不变，专门拿来发电的话，寿命非常可观。
当时看完就 ...

4冲程活塞发动机在你这个条件下比同级别的转子发动机寿命更长油耗更低

Prolun · 发表于 2023-10-26 21:18

转子排放高啊

萌萌地镜头 · 发表于 2023-10-26 21:29

马自达的设计区分度确实高

深海魔物 · 发表于 2023-10-26 21:37

没人吐槽车灯吗?看起来是个可以闭眼的车灯

nekkihs · 发表于 2023-10-26 21:49

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巴克队长 · 发表于 2023-10-26 21:59

hbxsdfx 发表于 2023-10-26 16:24
年初就看到相关描述，说是转子发动机保持一定转速/功率不变，专门拿来发电的话，寿命非常可观。
当时看完就 ...

三角转子发动机从轴输出功率的模式上看其实相当于一个二冲程发动机，二冲程的效率是很难和四冲程媲美的。
而且它的双弧外次摆线截面缸体决定了它的压缩比在结构上就是有上限的，无法进一步提高，也很难提高效率了。
最后就是它的燃烧室面积/体积比过大的老问题，容易造成燃烧温度偏低，同样不利于提高燃烧效率。

cxn · 发表于 2023-10-26 22:03

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zhjy999 · 发表于 2023-10-27 14:43

马自达值得留下的也就是设计部门了

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