前f1世界冠军kimi莱科宁来华讨薪

gane1010 · 发表于 2023-10-26 22:54

前段时间看到说f1这几年好像赚的越来越多几个厂商联合起来不让别人进的

萌萌地镜头 · 发表于 2023-10-26 22:57

杨千fa单推人发表于 2023-10-26 21:44
是吗，F1应该大部分车队都是盈利的吧
要是纯亏，索伯威廉姆斯哈斯这些怎么呆的下去啊 ...

砍投入拉赞助找付费车手，实在混不下去就跑路咯
不过总感觉搞f1赚钱不是第一要务，像红色马戏团再怎么亏钱也不会退出的

logiccat · 发表于 2023-10-26 22:58

王留美发表于 2023-10-26 19:43
电车零秒不是暴杀油车嘛……差距在哪？

电池重啊，做小了跑不完全程，要换电，做大了死重拖累……
内燃机车越小越轻燃料消耗就越少，反而在设计上是正循环

王留美 · 发表于 2023-10-26 23:01

虚无连斩发表于 2023-10-26 22:43
圈数要多轮胎才会磨损，磨损了才要进站换胎，进站换胎才能看到法拉利13.1秒的表演啊 ...

可以换电池啊，以前F1不是也有加油嘛

真龙皇法王兽 · 发表于 2023-10-26 23:01

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kila31 · 发表于 2023-10-27 12:35

王留美发表于 2023-10-26 23:01
可以换电池啊，以前F1不是也有加油嘛

FE 一块电池四五百斤重……

—— 来自 S1Fun

普朗克 · 发表于 2023-10-27 12:44

场地赛车和拉力赛车在我国都是舶来品，本土没有土壤，赛车冠军也卖不掉车，自然没有投入的动力。应该针对中国人需求搞一些拉满7座如何塞入更多的行李箱，或者高速穿插，自动驾驶红绿灯起步紧急变线躲老头乐之类的比赛

—— 来自 samsung SM-F9260, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

天青月白 · 发表于 2023-10-27 12:51

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野上由加奈 · 发表于 2023-10-27 13:09

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johnie · 发表于 2023-10-27 13:27

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M0kha · 发表于 2023-10-27 13:33

一直搞不清楚为啥F1里南美的实力这么强，尤其是巴西，强力车手没断过。在一个由西欧主导的烧钱项目里美国却又这么弱

real_zyf · 发表于 2023-10-27 13:52

M0kha 发表于 2023-10-27 13:33
一直搞不清楚为啥F1里南美的实力这么强，尤其是巴西，强力车手没断过。在一个由西欧主导的烧钱项目里美国却 ...

这题我懂，因为美国人更爱看左转转圈

wenhaowu · 发表于 2023-10-27 14:11

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acacaclove · 发表于 2023-10-27 14:25

看过w11的全油门过弯就不会问fe能不能跑赢f1这个问题了

f1的空力套件提供的下压力太强了，弯道快的不是一点半点

199april · 发表于 2023-10-27 14:26

M0kha 发表于 2023-10-27 13:33:10
一直搞不清楚为啥F1里南美的实力这么强，尤其是巴西，强力车手没断过。在一个由西欧主导的烧钱项目里美国却 ...

因为美国佬不喜欢f1，觉得太p欧洲佬了一点都不刺激。而且有说过培养f1车手是培养纳斯卡车手成本10倍以上，但是纳斯卡车手赚得不比f1差多少，所以美国佬没人爱去f1。也就这几年靠网飞才开始有点热度

-- 来自有消息提醒的 Stage1官方 Android客户端

acacaclove · 发表于 2023-10-27 14:27

萌萌地镜头发表于 2023-10-26 22:57
砍投入拉赞助找付费车手，实在混不下去就跑路咯
不过总感觉搞f1赚钱不是第一要务，像红色马戏团再怎么亏 ...

法拉利是永远不会亏那个，只要f1整个项目在盈利，法拉利就能拿分红

シマエナガ · 发表于 2023-10-27 14:34

Sunyalche 发表于 2023-10-26 21:47
电动车跑不过F1是规则原因还是技术原因? F1和FE规则都放宽, 哪边优势大点?

动力差距太大了。F1连人带车带满油908公斤可以跑300公里以上，FE连人带车带电池840公斤，只能跑100公里。这还是FE只有400匹马力，F1混动最大输出1000匹的情况。如果FE要想达到F1的动力和续航车子只会笨重得多，自然还是要被F1吊打。

archfriend12 · 发表于 2023-10-27 14:36

快速换电看起来也挺有意思的

十六夜pad长 · 发表于 2023-10-27 14:36

车队协和协议里有且仅有法拉利，拥有一条专门的“长期合作伙伴分红比例”条款，每年f1结算分红会单独给法拉利一笔。这是当年设立协和条款的时候法家趁着自己影响力里尚在刻进去的底层协议。

法家在这项条款加持下一般是车队第三不输第二，车队第二比第一赚得多

—— 来自 OnePlus PHB110, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

柔福帝姬 · 发表于 2023-10-27 14:41

logiccat 发表于 2023-10-26 22:58
电池重啊，做小了跑不完全程，要换电，做大了死重拖累……
内燃机车越小越轻燃料消耗就越少，反而在设计上 ...

那就换电呗，F1曾经也是可以加油的啊。
FE比赛还在早期，你就让他“享受”F1后期的各种限制政策，何苦呢。

mscake · 发表于 2023-10-27 14:43

冰人都肥成这样了吗

柔福帝姬 · 发表于 2023-10-27 14:43

kila31 发表于 2023-10-27 12:35
FE 一块电池四五百斤重……

—— 来自 S1Fun

这考验和比赛看点不就来了么，意大利（法拉利）演示他们的十几秒换胎神技。电车厂比如中国的蔚来也可以演示他们的**秒换电池“神技”。
到时候还有不同车队的不同战术，什么换4次电池、换3次电池、换2次电池等等。

无印凉粉 · 发表于 2023-10-27 14:44

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柔福帝姬 · 发表于 2023-10-27 14:48

199april 发表于 2023-10-27 14:26
因为美国佬不喜欢f1，觉得太p欧洲佬了一点都不刺激。而且有说过培养f1车手是培养纳斯卡车手成本10倍以上， ...

这点确实，我看北美的赛车，都要撞坏一堆车的，相比之下F1是缺点意思。

liuguokobe · 发表于 2023-10-27 14:48

fallenwisdom 发表于 2023-10-26 22:41
无聊的方程式绕圈圈数少点不挺好玩？

—— 来自 Hisense HLTE203T, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 ...

那你直接只看排位赛不就得了，圈数少只要起步不昏迷不就是pole to win

假布偶是臭猪 · 发表于 2023-10-27 14:50

Sunyalche 发表于 2023-10-26 21:47
电动车跑不过F1是规则原因还是技术原因? F1和FE规则都放宽, 哪边优势大点?

电池要是能和同体积/同重量汽油比，那人类估计也不被重力束缚了

中国科学院 · 发表于 2023-10-27 14:51

虚无连斩发表于 2023-10-26 22:43
圈数要多轮胎才会磨损，磨损了才要进站换胎，进站换胎才能看到法拉利13.1秒的表演啊 ...

什么现在换胎沦落到10秒以上了吗？

光之骑兵 · 发表于 2023-10-27 14:58

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acacaclove · 发表于 2023-10-27 15:01

fia看窝法这条协议不爽很久了但是一点办法没有

シマエナガ · 发表于 2023-10-27 15:03

光之骑兵发表于 2023-10-27 14:58
如果用无线充电路面技术（整个赛车场铺上充电路面），电车超越油车与没有搞头？ ...

现在手机无线充电线圈之间几毫米的距离，几十瓦的功率都发热，赛车几百千瓦的供电功率，几十厘米的距离，要是能无线供电那可以说是火星科技了。

zerocount · 发表于 2023-10-27 15:12

Sunyalche 发表于 2023-10-26 21:47
电动车跑不过F1是规则原因还是技术原因? F1和FE规则都放宽, 哪边优势大点?

小tips
进入21世纪以来，F1几乎是一直在降速的。
一些不成熟但是可以明显提升速度的技术，直接禁止。
甚至对外形、轮胎（类型和形状）都做了限制。
即便如此，F1还是有非常大的车队之间的性能区别。

想看驾驶技术的可以搜F2，看火车车列般的车群中车手如何超车，基本是偏向车手技术的较量。

lvyuanqi · 发表于 2023-10-27 15:13

引用第61楼柔福帝姬于2023-10-27 14:43发表的 :
引用:kila31 发表于 2023-10-27 12:35FE 一块电池四五百斤重……—— 来自 ......

主要换电池靠的是机械设计吧，必须依靠专业大型设备才行，换轮胎是个我上我也行，几个小工具就能搞定，换轮胎观众参与感强，换电池就没什么感觉

----发送自 STAGE1 App for Android.

伊藤言叶 · 发表于 2023-10-27 15:14

光之骑兵发表于 2023-10-27 14:58
如果用无线充电路面技术（整个赛车场铺上充电路面），电车超越油车与没有搞头？ ...

那你需要的是磁悬浮赛车

starrin · 发表于 2023-10-27 15:22

byisme001 发表于 2023-10-26 22:32
f1不让加油了，fe不让充电是打算搞接力赛吗

fe我印象中早年是直接换车的，车停进pit房，车手从车上跳下来然后爬进另一辆车里绑好安全带开出来

nvis · 发表于 2023-10-27 15:27

什么时候方程式赛车能在仪表台上装一个会聊天的扎古头？

ICCALOL · 发表于 2023-10-27 15:29

真龙皇法王兽发表于 2023-10-26 23:01
当年的黑金神莲其实就是个换皮雷诺，讨薪讨到吉利这边那是找错人了，老头就赚个奶粉钱嘛不寒颤
对了既然都 ...

Steering wheel！

fwt001 · 发表于 2023-10-27 15:32

光之骑兵发表于 2023-10-27 14:58
如果用无线充电路面技术（整个赛车场铺上充电路面），电车超越油车与没有搞头？ ...

不需要无线充电,像高铁那样头顶架个受电弓就完事了

Alpha1918 · 发表于 2023-10-27 15:52

Herreimu 发表于 2023-10-26 19:41
看吧，fe就是没人看

fe 车体和电池都限定必须使用组委会指定的一家生产商，我不觉得厂商参与有什么好处。

光之骑兵 · 发表于 2023-10-27 16:25

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lvyuanqi · 发表于 2023-10-27 16:27

引用第78楼光之骑兵于2023-10-27 16:25发表的 :
引用:シマエナガ发表于 2023-10-27 15:03现在手机无线充电线圈之间几毫米的距离，几十......

这样驾驶路线限死了，怎么体现驾驶员技术，而且这个对场地的改造也忒大了点吧，真希望什么时候电池技术能突破

----发送自 STAGE1 App for Android.

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