我国将增发1万亿元国债

零时赔宝

之前就传要兴修水利人防
特别是现在降水带北移，北方很多水利都是形同虚设

Frimp

转一个之前看到过的知乎回答
中国基建还有空间吗？
墨然
墨然​
知君何事泪纵横

当然有！我举几个最紧迫的。

1.内河通航设施。目前长江的三峡，西江的长洲枢纽，一是基本上通航设施都处于饱和运行状态，三峡船闸目前通过能力已经超过设计水平的几倍了，还是不能满足货运需求。珠江流域的大藤峡 长洲枢纽之类的更是几百条船排队过闸。

二是还有大量潜在的通航河流尚未修建通航设施，包括淮河流域的颍河、珠江上游的南北盘江-红水河、都柳江-黔江、右江，长江流域的金沙江、汉江、沅江、乌江等等。

因为前几十年我们国家大规模建设大坝用于防洪和发电，目前基本上把各大河流都渠化了，只需要把电站的过船设施修好，就是一条经济效益巨大的航道。然而遗憾的是，目前绝大多数的电站都没能修好通航设施，或者说是已建的通航设施不能满足需求。初步估算一下，仅仅是修建内河通航设施，疏浚航道，建设反调节枢纽就可以拉动万亿级别的投资。

2.内河港口的集疏运体系建设。目前大部分内河港口都没能做到铁水联运，如果把所有内河大港都做好公铁水多式联运，那么又可以拉动万亿级别的投资。

3.农村水利设施。目前农村水利设施基本上都用的是上世纪六十年代的老旧设施，新增的几乎没有。很多地方基本靠打井抽水来满足灌溉需求，全国的农村水利设施可以说是十万亿级别的投资，而且对于农业增产，防灾减灾，农民增收，粮食安全都有极其重大的意义。

4.县-乡-村三级的污水处理系统，目前基本上大部分都农村完全没有污水处理系统，部分乡镇和大部分县城都建设有污水处理系统，但是也远远不能满足需求，这一部分也是万亿级别的投资。

5.货运铁路，虽然我们国家的铁路看起来很多，实际上很多都是超负荷运转，地方上面经常一车难求，对于货运量巨大的铁路线，可以尽快修复线，缓解货运缺口。

6.重载货运专用公路，目前我们国家重载卡车基本上都是走国道，或者偷偷上高速，导致国道，高速的维护成本巨大，当然各地也各种治超，但是治标不治本，关键还是要建设一批重载货运专用公路，能够运输一些特殊组件，也能够满足一部分货运需求。

还有很多很多，包括但不限于旧城改造，乡村公共服务设施建设，体育设施建设等等。可以说我们国家的基建还是有很多很大的空间的。

acgcn

如果每季度都发一万的话…

drodchang

说实话一万亿不过2000亿刀，平均到全国，好像没多少

呼鲁鲁修

乘着基建能力还在，多建一点也挺好。

Todds_lies

唉......长远看不算好事

修基建的话这点钱真就洒洒水，一次性只拨这么点修基建，以我浅薄的知识来看，就算是试水这也太少了，多加个零真的会好很多。

你说我经济学知识捉急，嫌我蠢扣鹅都行，说我歪屁股多少有点

佛剑分说

acgcn 发表于 2023-10-24 21:22
如果每季度都发一万的话…

那其实也没多少

JC_AR

这下北京漕运能到杭州了？

猫屎盆子

国内投资也是创造岗位拉动内需的一种方式，而且是国家出钱来降低居民生活成本，某种意义上也是一种藏富于民

ranger_wang

北方的水利是该修修了。随着气候变化越来越不够用了。

novem

现在的基数太大了，1万亿还好

orecheng

08年中国GDP32万亿，4万亿=12.5%

22年中国GDP121万亿，1万亿=0.8%

卡卡

3天的GDP罢了

呼鲁鲁修

这么看也不算多大的利好08年的四万亿惊天动地，现在心如止水
果然借钱要乘早啊

mono

那么应该买哪些股票呢

好厉害呀

刚换部长就下指标了，好事

JoelChen

据说是修核战防空洞的三线建设要钱

GMP

支持这种公共基建

Alexmacau8

可以再加两个0

十六夜鬼月

我建议直接玩大的，把整个内陆河网航运体系挖出来，趁现在基建力量还尚存，这对经济的拉动比修路修房子划算多了。还不用担心**问题。

乾理央

什么时候转进灭鳖，急

wanwanjun

我高达聚聚呢？

—— 来自 Xiaomi 2206123SC, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2

acacaclove

就这？

Mchaos

猫屎盆子 发表于 2023-10-24 21:33
国内投资也是创造岗位拉动内需的一种方式，而且是国家出钱来降低居民生活成本，某种意义上也是一种藏富于民 ...

您猜这些专项资金经过多轮分解立项招投标层层转包最后有多少能藏于民

—— 来自 samsung SM-S9180, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2

泉玲奈

没什么经济知识
听人说,08年开始进入了债务社会
是有这么回事吗?
可能涉及一些不可说的问题
如果可以的话,私信回答一下我;