想换电车了，蔚来es6和极氪001怎么选

沧海nog

zatsuza 发表于 2023-7-21 11:35
比如acc lcc不可用从来就没有修好过（4.2只是换了个名字），之前4.1就出过lcc不能退出的致命性问题，一周 ...

如果你去看新势力的ota，很多家都有出bug修bug，这是敏捷开发的一环，不可不品，我在很多乙方工程厂带过，验证流程最严谨的我见过的是日本人村田和sharp，验证过于严谨，以至于新东西都做不出来。虽然一旦NPI艰难做完，那么MP都会很稳定

但是极氪的底层和车机控制的东西不是一层，花里胡哨的自动驾驶等修几个版本bug再用就没啥问题了，基本的驾驶的东西没出过问题。极氪的bug其实也是车机被骂多了大家产生了刻板印象天天挑刺出来的，就我当年开我家的老q5开马自达屁都没有的车机都有诸如启动以后必须进入倒挡一下音响才能正常发出声音，有时候倒车影像不出现需要重新进入倒挡之类乱七八糟的bug，老腾势的bug多到我都记不住根本懒得开。多骂这也没啥不好，多骂多修，反正也不是影响核心我自己驾驶的问题。

NGA那个我就看不明白为什么前面有一个打灯，LCC打转向灯以后就没有车道保持了，新的alc我根本没装，但按道理就是打灯后会转向，先骑墙看之后更新吧，反正alc有啥问题我倒也不奇怪

另外修车索赔，21年多，我21年的车拿到了就修了一个门锁，近一年的新车看群里已经看不到啥修车了，我到现在也就修过一个门锁

malisa

老小区。。
不知道你们这里什么情况，我们改造之后时候车位都很紧张，然后大家就发挥自己想象力了，本来不划车位的过道也会有停车。
这种时候越宽的车越难开

若闲

zlyax 发表于 2023-7-21 11:31
我就是买的et5，我在的几个车友群里大家都是很满意，甚至有些人有点魏忠贤（在我看了过于偏激了），所以 ...

et5车主没觉得就对了，因为et5就是那把刀，刺得et7车主遍体鳞伤
站在et7车主角度，买车没多久，就出了et5这种配置给得贼齐价格还降在那么多的新车，任谁也得心态失衡

zatsuza

沧海nog 发表于 2023-7-21 11:59
如果你去看新势力的ota，很多家都有出bug修bug，这是敏捷开发的一环，不可不品，我在很多乙方工程厂带过， ...

你说车主有没有可能一秒内同时打灯打盘撞墙一气呵成？哪怕是开了alc，车子也是看到有道了才慢慢并过去的。
就说修车吧，光这个3w一套的慢充总成我就见到三个坏了的，包括我这个，离谱的是坏的时候根本就没在使用，一周前是好的再用就发现充不上电了要是u的话，电动门四扇全坏的也见过了

—— 来自 Sony J9210, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

沧海nog

zatsuza 发表于 2023-7-21 12:13
你说车主有没有可能一秒内同时打灯打盘撞墙一气呵成？哪怕是开了alc，车子也是看到有道了才慢慢并过去的 ...

这个车主说他是开了alc的，目前的信息反正是打灯了，打灯lcc立刻就不控制车道了，方向盘是有动，无论如何不受lcc控制，alc迅速控制撞，还是手动打过去，还是躲避大车启动了，看之后报告吧反正，极氪至少不像比亚迪出事都装死，总会看到报告

3个听起来也不多，100来人的群，21年的时候修车大概就是这个状态，这个状态我现在倒是真看不到了，除非你建个s1车主群再统计一下

zatsuza

沧海nog 发表于 2023-7-21 12:19
这个车主说他是开了alc的，目前的信息反正是打灯了，打灯lcc立刻就不控制车道了，方向盘是有动，无论如何 ...

帖子好像已经没了，视频还在b站。至于报告会不会有

—— 来自 Sony J9210, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

zlyax

若闲 发表于 2023-7-21 12:11
et5车主没觉得就对了，因为et5就是那把刀，刺得et7车主遍体鳞伤
站在et7车主角度，买车没多久，就 ...

如果你是et7车主，那我可以和你聊聊，如果不是，我就闭嘴，免得在坛里被大家喷。买车都是自己的事，别人怎么推荐都不如自己长期使用的感受来的真切。按需购买吧，大家都在说老小区这两个车都不合适，我觉得很有道理，技术不好停个车确实很痛苦，停好了下不了车更痛苦

过饱和黑钢

楼主蔚来不能用慢充桩的啊。。。。只有直流快充口

沧海nog

zatsuza 发表于 2023-7-21 12:21
帖子好像已经没了，视频还在b站。至于报告会不会有

—— 来自 Sony J9210, Android 11上的 S1Nex ...

https://bbs.nga.cn/read.php?tid=37001612

还在啊，最新更新就是前天的

zatsuza

沧海nog 发表于 2023-7-21 12:28
https://bbs.nga.cn/read.php?tid=37001612

还在啊，最新更新就是前天的

原来他没带大方小方的tag
我觉得最后回帖的中肯，极氪现在也不给数据，建议死磕

突然还想起上个月有大量的旧车机车主在售后反映app上收到各种错误通知像什么刹车气囊故障胎压胎温低之类，猜测是没测试就把车况上报的服务端接口升级了，后来也是偷偷解决的

—— 来自 vivo V2199A, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

aceback

现在是静态展车的感受，下一步建议都试驾下

试驾体验下阿维塔的智驾，可能会喜欢（上海是有高精地图的）

大巴车司机

竟然有人推遥遥领先？！

torpedo

同魔都地区30w左右的电车，我说下我的心路历程：
一开始看了model3p，挺喜欢的，在海南旅游也租车试驾过一段时间3，内饰/地图并没有网上说的那么不堪，内饰是点到为止，绝大多数地方都是软包+反毛皮，主打一个现代极简深得我心，但是后来听说新款要上了就一直觉得可以等一等，自己没有这么着急，外加老婆单位开不进去，我就一直在等新款+FSD落地+政府解禁。
001算是第二辆看过的，坐进去主打一个大，第一次在轿车里有前后排沟通需要弯腰的体验。劝退我的是内饰，我一直觉得001的内饰风格就是over design，很多完全没必要的地方使劲用力。操控我觉得没有model3p好，车机也一言难尽。
后来看了smart#1，看的时候和001是当天对比的，这车就是这个价位该有的都有了，网上喷这车什么要付费解锁功能啥的我觉得都还好，没啥感觉，本来品牌定位就是偏向女性的，试驾下来没什么反感的也没什么吸引我的，于是就放置在一边了，外加是吉利系的，对后续使用偏向负面，所以也没下手。
然后看过宝马i3，电车调教成油车的感觉也就德系车爱干了，领教过新势力电车的我觉得都会看不下去i3，很多地方都是塑料件，后排座椅短，虽然配置算是给到超出宝马同价位油车的，但是还是看不进去。
理想L7，这车卖得好我觉得很大一部分真的是抓住了中国消费者的心理，我第一时间去看了也爱不释手，标配了很多其他车根本都选不了的东西，唯独驾驶起来真的作孽，低速十字路口右转感觉车都要翻了，我说这车侧倾这么厉害，销售还一个劲的解释说大车都这样，我也没开过大车就信了，后来我又去试驾了一会，特意找了一个路口做了一次掉头，运动模式下还是一样的问题，单腔空悬根本拉不住车。之后因为上海一直延续混动不送牌的政策，本来还想等等看有没有新规，结果最后还是放弃。脑子冷静后想明白了，这车还是不太适合我，太讨好除主驾外的人了，智能驾驶也要选到MAX才给，我每天青浦松江来回跑的话充电频率将会非常高，再加上最近风评下降，所以pass。
蔚来et5-et5t-es7-es6，蔚来一共试驾过这四款，因为有两个朋友都入手了et5，所以经常陪他们去服务中心蹭饭，也试驾了不少车。et5我是没买的车里最了解的，因为一直坐+帮朋友代驾，这车漂亮但坐姿真的有问，对高个不友好，前排视野受限，后排撞头，在展厅坐过一样是轿车的et7就没这问题，而且同价位找不出理由为啥不买model3p，所以pass。et5t出的第一时间我就去看了，当时就想说看看前排坐姿好点没，虽然说前排降低了一公分，但还是开着别扭，所以pass。es6车展发布的时候我就留意了，结果车展上是静态展示不让进所以就没去，展车到店后发现这车算是蔚来版本的该有的都有了，当时交了意向金等试驾，后来发布会价格真的劝退，36.8w随随便便一选都到40了，于是就一直等着model3新款，结果等到6月份蔚来权益退坡降价3w，于是产品竞争力一下上来了，我可以装充电桩所以免费换电不是必须的，于是选了一个前排的座椅通风+轮毂就锁单了。es7完全不推荐，5座买es6，大车需求上es8，看不出es7在蔚来产品线的地位。
byd/小鹏/阿维塔/问界完全没看，因为品牌/外观第一时间劝退

所以到现在是es6锁单等车中，希望上面能给到楼主一点帮助
P.S. es6还有一个很棒的一点就是这车拥有我试驾的所有车里最好的天窗+天幕+遮阳帘的车顶解决方案，楼主可以留意一下

全面深化改革

推荐蔚来，参数很实

zatsuza

meltykiss 发表于 2023-7-21 12:40
就我所在的et5车主群看来，对轿车没有执念的et5车主纷纷表示被es6背刺了，还有没想到5t和5一个价，后悔没 ...

因为瓦罐要加价是共识

—— 来自 vivo V2199A, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

若闲

zlyax 发表于 2023-7-21 12:23
如果你是et7车主，那我可以和你聊聊，如果不是，我就闭嘴，免得在坛里被大家喷。买车都是自己的事，别人 ...

我不是，我是看了李斌那场被逼宫的直播

torpedo

若闲 发表于 2023-7-21 12:52
我不是，我是看了李斌那场被逼宫的直播

那个直播全程在说es7，你在这扯啥et7啊😂

若闲

torpedo 发表于 2023-7-21 13:09
那个直播全程在说es7，你在这扯啥et7啊😂

查了一下，对不起，我的锅，记错了

仲可怀

伊藤言叶 发表于 2023-7-21 10:25
机械素质001高，记得至少选4活塞卡钳的轮子，不然车子太肥悬挂软刹车不扎实。车机吐槽的大多是21年22年的小 ...

001有缩小版？有这方面的消息吗？001对我的最大的问题就是太宽了

koakon

marko556 发表于 2023-7-21 11:16
G9老款的，新款还没出。
腾势出前很看好，电池好评，双枪也不错，但是貌似不支持800V快充？总觉得二儿子 ...

腾势当前定位是比亚迪的豪华品牌。Ｄ９不就给腾势了吗。未来还有Ｎ７等。３ＹＣ的标就停留在当前的中低价位了。

cen

仲可怀 发表于 2023-7-21 15:12
001有缩小版？有这方面的消息吗？001对我的最大的问题就是太宽了

代号CSE1的那个吧。
另外001也说要改款了，想买的可以再观望一下。

暗月杀人兔

不是，你们说极氪车宽可是es6也是1995的宽度啊根本没差吧

伊藤言叶

仲可怀 发表于 2023-7-21 15:12
001有缩小版？有这方面的消息吗？001对我的最大的问题就是太宽了

有个代号CS1E的，竞品定位是MODEL 3，有路试车照片泄露，快的话今年年底上市。

bxcds

meltykiss 发表于 2023-7-21 12:40
就我所在的et5车主群看来，对轿车没有执念的et5车主纷纷表示被es6背刺了，还有没想到5t和5一个价，后悔没 ...

没看明白都不是一个类型也不是一个价格区间咋背刺啊

—— 来自 Sony XQ-AT52, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

zyrhxs

BYD之前车展上去过主要就是感觉用力过度，特别杀马特，后面就没看过了，极氪我是完全受不了外观的设计语言，蔚来试了ET5，视野问题确实存在，主要是感应器面积太大挡住了右边不少面积，后排主要是脚伸不进前排的座椅下面做得很别扭，而且都这个价位了居然连HUD都不能选装……ES6完美解决了这些问题，就是我不喜欢SUV，而且我觉得还是太贵了，城市代步根本用不到这么高的性能……反正也不急着用车，今年价格战应该还不会结束，顺便等新M3出来看看有没有HUD，如果实在没啥适合的干脆买个云朵拉**倒了

teufelsy

我买的比亚迪销售就挺热情的……

ドロロ

只开过001，如果不是mt热衷，恐怕我会认为是一辆很不错的车

暗月杀人兔

telos 发表于 2023-7-21 15:42
es6没开过，我没什么发言权

但极氪001我可太有发言权了，他不光宽，他还有个转弯半径的问题……这个你不 ...

我家里有极氪啊，你没发现极氪的前轮的极限转向角度要比一般的车大吗，我第一次倒车入库下意识的打满转向，结果转向过度车屁股差点怼到墙上去，当时就感觉到这车转弯半径要比想象中的小很多，顺便刚搜了下探险者和极氪的转弯半径是一样的5.9米
这破车不好停车倒是真的，每次都得辗转腾挪，只能说这是大车的宿命吧

好人卡seeker

买001，每次停车都被老婆骂

秋雨灰灰

zyrhxs 发表于 2023-7-21 16:13
BYD之前车展上去过主要就是感觉用力过度，特别杀马特，后面就没看过了，极氪我是完全受不了外观的设计语言 ...

我也觉得ES6哪都好，就是如果能砍掉激光雷达和Orin X，后置300匹单电机，然后价格降到27万，那就更好了
但是这种丐版有可能利润太低，也有点透支品牌形象，恐怕除非蔚来实在销量低迷否则都不会出

jxyy2002

过饱和黑钢 发表于 2023-7-21 12:26
楼主蔚来不能用慢充桩的啊。。。。只有交流快充口

楼主请注意这个回复~~~hhhhhh

我的建议是，俩都别买。买ID3算了吧。

zlyax

osborn 发表于 2023-7-21 18:06
零跑的车大家感觉怎么样？

便宜，个大，要撒都有，问题是一分钱一分货，不要抱太大希望，那么你就会心安理得愉快用车