电车是会传染的，太恐怖了

melodychs

霖星 发表于 2023-7-7 19:29
在广州打过几次滴滴，那些司机真的是争分夺秒拿时间换钱一样
在街边小道里不停变道超车
晃得人难受

没错 电门踩到底 刹车不带点刹前奏一脚猛刹 晕得很

—— 来自 Xiaomi Mi 10 Pro, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

糊状物

maybex 发表于 2023-7-8 13:07
确实是开过的都说好，但也碰到不止一个坐车的说比油车容易晕，应该不是个例，不知道是什么原理 ...

有一次我自己开电车都晕，我寻思开另一辆电车不是这个感受，然后想了一下应该是动能回收的锅，直接找地方停车上网搜怎么调整动能回收。

—— 来自 Xiaomi MI 8, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

红蚯蚓

cosx 发表于 2023-7-8 13:35
我去这不是还回去了

他这是头年新车和多年打折对比吧
一般同车价保费高个20%差不多了

tillnight

chivalry 发表于 2023-7-8 13:38
是的，只能寄希望今年开安全点，看明年会不会降吧，我也是第一年开电车 ...

不是，你第一年保费和非第一年的比？你买车不知道第一年的保险都是杀猪的吗？当然不买是不行的。

tillnight

cosx 发表于 2023-7-8 13:35
我去这不是还回去了

常识是车辆保险分为交强险和商业险，其中交强险根本没有任何差别。在交强险里代缴的车船税绿牌车暂免。

商业险最大头是第三者责任险和车损险，前者和你是什么车基本没有什么关系，后者保费和你的车的现价值直接挂钩（影响因子是保险公司后台计算的该车的零整比即维修费用、事故率、安全系数等关联浮动，另外每年车的现值默认折掉一成，你想说自己车更值钱交更多保费保险公司也不会给你保的），在车价差不多的情况下差别不会超过10%。电车很多零整比较高，特别是用了一体压铸成型的25+以上价位车，保费确实可能会高一些，但是也不会高过BBA这样的维修费很高的豪华车型。同一价位的车新能源保费即使贵也贵不出一个月油价来。

小牛无大将

年轻人的第一辆电车，20w左右有没有推荐？
比较想买suv，轿车也不是不行…
零跑还是怕他牌子太小倒闭了…
埃安那个车看着也太脆了…直接pass
续航希望能江浙沪冬天高速300km？当然是越长越好
就希望空间大内饰好车机不卡安全性高，对驾驶体验和辅助驾驶没有要求
（有钱我真想买理想啊2333

论坛助手,iPhone

chivalry

tillnight 发表于 2023-7-8 16:22
不是，你第一年保费和非第一年的比？你买车不知道第一年的保险都是杀猪的吗？当然不买是不行的。 ...

这个确实，不过油车的第一年我忘了

tillnight

chivalry 发表于 2023-7-8 16:53
这个确实，不过油车的第一年我忘了

翻保险的APP和小程序都可以看到历年保单。但是没啥好看的，第一年所有车都是一样，只要你买同样的三者和车损险，同一价位的车保险都是一个价。就和上面的人说的一样，35万的车大概8000，30万的大概7000，

第一年一分折扣没有，都是可以算出来的，和油车电车毫无关系。无非是小保险公司可以便宜个两三百，以及如果是4S店强卖的保险的话可能会多QJ一点座位险之类的利润率比较高的险种。

茉莉呐噶米谬谬

小牛无大将 发表于 2023-7-8 16:50
年轻人的第一辆电车，20w左右有没有推荐？
比较想买suv，轿车也不是不行…
零跑还是怕他牌子太小倒闭了…

20w不上不下的，要么省点元p，要么加点e5 g6

bthulu

家里人去年出行高峰期搭过一次纯电顺风车跑了几百公里后坚决反对纯电，不过我家混动两三个月加一次油用得也不多
至于公交车滴滴电车晕那是司机的问题，开得烂油车一样晕
等什么时候高速基建跟上以及冬天不亏电两个月不开一脚油门直接走再说吧(电驴倒是好东西)

lc122448

小牛无大将 发表于 2023-7-8 16:50
年轻人的第一辆电车，20w左右有没有推荐？
比较想买suv，轿车也不是不行…
零跑还是怕他牌子太小倒闭了…

元P，剩点钱干其他的

—— 来自 Sony XQ-AS72, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

沧海nog

小牛无大将 发表于 2023-7-8 16:50
年轻人的第一辆电车，20w左右有没有推荐？
比较想买suv，轿车也不是不行…
零跑还是怕他牌子太小倒闭了…

大一点小鹏g6，小一些的极氪x/smart

若闲

nebulanoby 发表于 2023-7-8 11:20
油车加油的时候不用给油费只给税费是吧
还是这总价里占比快一半的税费全是换汇费？

无论从任何方式算，全产业链在国内的电动车都比油车来得合算，不管是从税、从利润、从就业、从能源安全来看都是如此。
话说这还需要有疑问？

若闲

maybex 发表于 2023-7-8 13:07
确实是开过的都说好，但也碰到不止一个坐车的说比油车容易晕，应该不是个例，不知道是什么原理 ...

平均相较油车提速更猛，而动能回收松油门就刹，不晕才怪
其实动能回收调最低，车主通过脚法和刹车来多溜车和主动动能回收是更省电的，毕竟你动能回收肯定有能量损失。
说到底黄金右脚在电车上一样适用。

myrain

还是足够有钱，今年周围没一个人换车的，都在不同程度的抑制消费。

Postal

别被泥潭电动吹骗了，电动爹其实真的一点不省钱

秀光

油比电多交的也就一个消费税罢了，张口就一半是税的，不会连电价同样包括增值税所得税在内的各种税费这一点都不知道吧

アルメリア

一眼段子

lc122448

看了上面几楼我还是很开心的
接下来几年甚至十年我应该是不用交养路费了


—— 来自 Sony XQ-AS72, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

流浪的翅膀

小牛无大将 发表于 2023-7-8 16:50
年轻人的第一辆电车，20w左右有没有推荐？
比较想买suv，轿车也不是不行…
零跑还是怕他牌子太小倒闭了…

零跑6月销量都上1W3了，8千多辆是C11，大致估算一下年销售逼近200亿了。
高速300KM，可能要上600公里的版本了，B站有UP主测得很详细。https://www.bilibili.com/video/B ... ed1337ce4232512db0a

nebulanoby

若闲 发表于 2023-7-8 18:14
无论从任何方式算，全产业链在国内的电动车都比油车来得合算，不管是从税、从利润、从就业、从能源安全来 ...

直接说从安全从发展角度出发要拉偏架就好了，我们不是上面，不怕说的话给境外势力抵刀子

不用帮上面找理由，说得跟不做就会死不得不做似的

sdhf028397

各角度分析完五年内暂时不买电车，电车一年省一万出头的油钱和保养费用，但算上更高的贬值率和保费其实也没差多少

togochina

跑长途还是油车，除非不考虑长路

亲身经历，不想再体会电车长途的感受

论坛助手,iPhone

nohope

wcorvo 发表于 2023-7-7 22:23
借楼问问，我用车最主要的场景是：十一和过年回老婆娘家，单程420km左右，纯高速得有快400，现在那些700多 ...

电池是不能用光的，所以标700实际先打8折560，然后再算各种环境因素

—— 来自 Xiaomi MI 8, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

若闲

nebulanoby 发表于 2023-7-9 09:47
直接说从安全从发展角度出发要拉偏架就好了，我们不是上面，不怕说的话给境外势力抵刀子

不用帮上面找理 ...

？
那你觉得老爷们想明白了到底给不给电加税？
我怎么完全不理解你到底是个什么观点？老爷到底是一波人还是几波人？你到底说的是个啥？

来自M78星云

togochina 发表于 2023-7-9 11:35
跑长途还是油车，除非不考虑长路

亲身经历，不想再体会电车长途的感受

我觉得基本只有节假日尤其五一十一这种电车不适合。我去年开始换比亚迪电车后每周固定一到两次600公里长途，基本中途上个厕所略休息下半小时到四十分钟时间电池能充上差不多50%左右，足够了。
以上针对长三角江浙沪皖，其他地方没去过。
最近这温度基本上定速100可以跑接近500，110能跑400多，120大概能跑350公里的样子，我一般定速110，中途休息一次就够了
节假日确实充电排队比较麻烦，但是我看到很多高速充电站已经开始改造增加充电车位了，希望2-3年后有大改观吧

nebulanoby

若闲 发表于 2023-7-9 12:14
？
那你觉得老爷们想明白了到底给不给电加税？
我怎么完全不理解你到底是个什么观点？老爷到底是一波人还 ...

不同的部门有自己地盘有自己的KPI，上过班的人都知道啊，很难理解吗？举个例子，新势力卖的好了，政府相关的收税是多了不假，但是这钱过不了靠养路费活的部门的手。现在有大目标（扶持国产电车）所以暂时内部转钱忍一忍，要是持续个几十年，拿少了路政不爽，拿多了其他部门不爽。油费里涉及到的其他费用税费都是一样的道理。

现在就是拉偏架扶持电车而已，若干年之后中国的电动车渗透率到顶，油车没几台了，我认为养路费之类也就从油费里收改成从电费里收了。按你的说法就是以后充电桩的电费里永远不会收这些附加费用了，说实话这楼里只有你一个这样认为，其他人都是觉得早买电车能多薅几年羊毛，过了这村没这店

nebulanoby

若闲 发表于 2023-7-9 12:14
？
那你觉得老爷们想明白了到底给不给电加税？
我怎么完全不理解你到底是个什么观点？老爷到底是一波人还 ...

另外我主要说的是，你说油费里面那么多附加的价钱是为了换绿纸这个说法就是BS，油费里很多附加的钱实际上说白了就是给上面的钱，这个钱以后油车少了就要电车出了

若闲

nebulanoby 发表于 2023-7-9 13:15
另外我主要说的是，你说油费里面那么多附加的价钱是为了换绿纸这个说法就是BS，油费里很多附加的钱实际上 ...

油费换绿纸？
你先把石油进口的一套流程想清楚。是国家的各种国企私企将国内原材料或制成品对外出口，换来外汇绿纸，然后国家强制换汇将外汇统一收集起来，同时发行对应人民币给相应企业。这个过程本身就已经相当于通胀收税了。之后才是几桶油用外汇买石油。你以为为啥油价要改改委来定？

像你这样只算小账不算总账的，我上一次见还是高价建高铁后票价回不了本的时候。算小账你有一万个理由，一算总账那就是赚疯了。

至于“电费里永远不会加”，我没说过这个话，谁说的你找谁去，主观臆断可还行。
但无论如何，第一，至少近期绝不可能加，你觉得哪个老爷想明白了会加你不妨说说；第二，加也不可能简单粗暴加居民电费上，你说加到快充桩上我都算你好歹想过落地问题，加居民用电上？你咋知道我是开车用的电？村里县城里我自己一千块买个充电桩就拧在门口了，单独电表？屁的电表

tillnight

sdhf028397 发表于 2023-7-9 11:03
各角度分析完五年内暂时不买电车，电车一年省一万出头的油钱和保养费用，但算上更高的贬值率和保费其实也没 ...

更高的贬值率只存在脑补里，当然你三年卖车当我没说。更高的保费指的是十几万的车和油车差不多，几十万的车还是差不多。
说贬值率的不会还活在飞度四万买来五万卖出的精神世界吧。真要按你说的一年省一万，请你找出一辆同价位五年后贬值额电车比油车多贬了五万块的车出来。仔细想想还是有的，保时捷的电车确实是。

nebulanoby

若闲 发表于 2023-7-9 15:32
油费换绿纸？
你先把石油进口的一套流程想清楚。是国家的各种国企私企将国内原材料或制成品对外出 ...

你说的外贸流程我同意啊，我只是想问问你是不是油费里不属于附加费用的那一部分是废纸，不能用于给出口企业结汇之后发人民币，只有那些附加费用算是钱；可以的话国内油价比国外油价+加工物流销售成本大致相抵或者稍高就好了，消费税收那么高是干嘛

总账那么好算的话，哪来那么多各种企业的狗血抓马，哪来什么ETC和电子车牌之争
另外得亏你说算总账，现在不少发电煤也是外国进口的，那么说以后充电费妥妥的要加附加费了

充电钱调价还不容易，实际上能用家用电表充电的也就住村里独栋和城里1 2楼的慢充车用户，我同事开电车的都是专表

yswm

moekyo 发表于 2023-7-7 19:19
但是我坐电车必晕，油车完&#x5 ...

出租车司机为了快速完成订单，加速踩得很猛，为了省电，能量回收一般开到最大
这意味着车在快速加速和快速减速之间来回波动，容易晕车
实际上如果是自己开，电车加速度波动可以比油车还小

togochina

来自M78星云 发表于 2023-7-9 13:03
我觉得基本只有节假日尤其五一十一这种电车不适合。我去年开始换比亚迪电车后每周固定一到两次600公里长 ...

每次在高速公路的导航上看下一个服务区，有多少个充电桩，他每次都提示还有五个-10个，结果到了地方不是充电桩坏了就是充电桩不适配。酒店也提前问过充电桩，结果10个充电桩有八个在充电中，还有两个是坏的，你说鳖不憋屈。
最搞笑的有一次是去看那个充电桩，有谁已经充满电了，然后给车主打电话求他下来把车挪走

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娃哈哈123

yswm 发表于 2023-7-9 16:37
出租车司机为了快速完成订单，加速踩得很猛，为了省电，能量回收一般开到最大
这意味着车在快速加速和快 ...

电车加速度肯定比油车快吧，这本来就是电车的卖点，当然你可以尽量控制下，现在的电公交我要是不拉扶手，一个启动加速我都站不稳，以前油车站稳轻轻松松