余承东连夜下令：问界拆除所有华为标识

傲游 · 发表于 2023-4-1 21:47

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a656418zz · 发表于 2023-4-1 21:50

有这么严重吗挂名都不给挂？

傲游 · 发表于 2023-4-1 21:55

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shikiki · 发表于 2023-4-1 21:59

a656418zz 发表于 2023-4-1 21:50
有这么严重吗挂名都不给挂？

华为大头都是对企业的，企业是最在乎供应商口碑的，这车真的太掉华为的价了还有手机也是。

ada_ovo · 发表于 2023-4-1 22:00

余大嘴不来一波226

任早不管，还有车企敢和华子合作么

johnie · 发表于 2023-4-1 22:23

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方舟售票员 · 发表于 2023-4-1 22:28

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七草真由美 · 发表于 2023-4-1 22:31

不让挂才是对的，这什么破车。

johnie · 发表于 2023-4-1 22:32

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方舟售票员 · 发表于 2023-4-1 22:35

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johnie · 发表于 2023-4-1 22:38

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化雨夕瑶 · 发表于 2023-4-2 00:12

哇为的做法是对的。

hjyfal · 发表于 2023-4-2 01:39

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人生如戏 · 发表于 2023-4-2 01:47

但我看到已经有贴标的在路上跑了

OldGlory · 发表于 2023-4-2 01:49

hjyfal 发表于 2023-4-2 01:39
没办法的，自己本身的消费电子业务萎缩那么厉害，总得跟着在新风口扑腾挣口饭吃吧

—— 来自 vivo V2227 ...

华为现在亏损最多的就是智能车业务

hjyfal · 发表于 2023-4-2 01:55

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求题而来 · 发表于 2023-4-2 02:01

下午刚在知乎吃完瓜，从余承东在内网的发言来看，他应该是相当不爽的，但是也没办法

作答的网友甚至畅想其他新势力车企把余承东挖走

-- 来自能手机投票的 Stage1官方 Android客户端

求题而来 · 发表于 2023-4-2 02:08

还有

“徐直军表示，华为内部发布了集体决策，重申不造车，有效期为5年，这个5年并不是实际5年，而是华为所有内部文件最长有效期是5年，“5年之后我们会再发个5年，10年后再发个5年文件”，华为不造车，而是帮助车企造好车，并且华为在汽车方面的战略不会再反复更改。”

-- 来自能看大图的 Stage1官方 Android客户端

Unlight · 发表于 2023-4-2 03:22

造车这块，至少猴真的在北京建了自有工厂

—— 来自 S1Fun

革萌 · 发表于 2023-4-2 03:32

Unlight 发表于 2023-4-2 03:22
造车这块，至少猴真的在北京建了自有工厂

—— 来自 S1Fun

猴这个好像是政府任务

DeepFishing · 发表于 2023-4-2 06:08

又不肯重资产，又想拿走利润大头，还想对整机厂指手画脚，哪有这种好事，和广汽上海感觉闹得都不愉快，生态来生态去，总不至于把大厂都得罪一遍之后还有生态吧。

—— 来自 Xiaomi 22041211AC, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

keytomylife · 发表于 2023-4-2 07:46

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eyeego · 发表于 2023-4-2 08:25

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半额便当 · 发表于 2023-4-2 08:31

这么不喜欢先把车从华为专卖店里拿出去呗

eienyami · 发表于 2023-4-2 09:16

就华为这个营收还有钱造车？？不是造沟里去

—— 来自 HUAWEI ANA-AN00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

wtdd · 发表于 2023-4-2 10:50

本质上汽车还是属于传统制造业，盈利相比IT实在不够看，和工厂们比卷华为也优势不大，也没本钱再拉zf像5G那样大折腾了

panda_vs_panda · 发表于 2023-4-2 11:11

明面上搞脱离
暗地里发动营销团队继续做强链接宣传
继续拿“国产”做文章

如果是这种发展的话只能说我太天真

Evelynn · 发表于 2023-4-2 11:37

本帖最后由 Evelynn 于 2023-4-2 11:39 编辑

华为做电动车产业的核心供应商可以，但是想要空手套白狼就真的想多了。这是把整机厂当傻逼了，人家几百亿建工厂来给你打工？汽车的关键肯定还是驾驶部分为主，车机只是辅助。
且不说那么多电车厂商自己就能把车机搞得风生水起，现在华为自己的生态都岌岌可危了，除了信仰加成，其实没太大吸引力。

—— 来自 Xiaomi 2210132G, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

范遥 · 发表于 2023-4-2 11:49

其实大家最想看到的是牢厂和比亚迪合作，牢厂负责车机和自动驾驶啥的，结果国内只能是王不见王，那就继续卷咯

—— 来自 HUAWEI LIO-AN00m, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

hcb77 · 发表于 2023-4-2 11:56

范遥发表于 2023-04-02 11:49:07
其实大家最想看到的是牢厂和比亚迪合作，牢厂负责车机和自动驾驶啥的，结果国内只能是王不见王，那就继续卷 ...

比亚迪全产线打通了，华为还在吃制裁，产品拿不出来如何取信于人

-- 来自能手机投票的 Stage1官方 Android客户端

雪影 · 发表于 2023-4-2 12:04

范遥发表于 2023-4-2 11:49
其实大家最想看到的是牢厂和比亚迪合作，牢厂负责车机和自动驾驶啥的，结果国内只能是王不见王，那就继续卷 ...

除非牢厂单独卖车机，不然不可能
另外，牢厂自动驾驶，不全是自己的，纵目提供的技术支持

—— 来自 Xiaomi M2102K1C, Android 11上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

缘去皆空 · 发表于 2023-4-2 12:37

我感觉牢厂在等米探路，明年要是看米车上市反响好的话，估计也要准备自己造了。虽说牢厂业务线比米更丰富，但是手机业务被制裁，通信行业发展降速，牢厂更需要一个起量的新赛道。

cauchua2 · 发表于 2023-4-2 13:29

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袄_偶滴小乔 · 发表于 2023-4-2 14:34

我这栋楼电梯里华为问界的广告牌才装了没几天看几时拆

defer · 发表于 2023-4-2 15:18

这些做通讯做消费电子的跑来干这种重资产制造属于由奢入俭，很难做的。智驾和座舱没接触过，说说电驱。

1、公司评估过华为的电驱，表现不错，但是比体系内一线T1还要贵，和二线更是天上地下。最后压榨二线到勉强达标采用，体系内一线留着做高配的备胎，华为出局。

2、以前的同事在金桥牢厂干过，打听了一下薪资水平是二线T1的2-2.5倍左右，和博世差不多。这就是没有博世的命得了博世的病，博世ESC换不掉，这年头能做电驱的不是满地乱跑？

总之牢厂自己追求口碑把人力成本和品质搞得高高的，找的合作伙伴都没量制造成本也下不来，产业链没打通电驱成本里最高的igbt还得老老实实采购英飞凌，最后落得没有竞争力。
反正我是想不出破局的方法，只能说这行命太贱庙太小，容不下这种大和尚。

eva02eva02 · 发表于 2023-4-2 15:40

因为华为要自己造车了

jumbleh · 发表于 2023-4-2 16:27

cauchua2 发表于 2023-4-2 13:29
意思是任正非徐直军的公开发言就是糊弄人的？

—— 来自 Xiaomi 2112123AC, Android 13上的 S1Next-鹅版 ...

做生意而已，说出去的话又不是金科玉律，到时候条件成熟了多搞些公关就是了

—— 来自 Xiaomi 2211133C, Android 13上的 S1Next-鹅版 v2.5.2-play

缘去皆空 · 发表于 2023-4-2 16:28

cauchua2 发表于 2023-4-2 13:29
意思是任正非徐直军的公开发言就是糊弄人的？

—— 来自 Xiaomi 2112123AC, Android 13上的 S1Next-鹅版 ...

我的理解是现在还没想好，先稳住合作车厂和消费者。反正这个公开发言不具备法律效益，不知道华为和车厂签的合作协议里面有没有华为不造车的条款。而且要绕过这种条款，也是有可能的。

七草真由美 · 发表于 2023-4-2 16:54

defer 发表于 2023-4-2 15:18
这些做通讯做消费电子的跑来干这种重资产制造属于由奢入俭，很难做的。智驾和座舱没接触过，说说电驱。

1 ...

还有最重要的一点，华为汽车高溢价卖这一条路肯定走不通的，特斯拉都不大行了。

leystage · 发表于 2023-4-2 17:30

cauchua2 发表于 2023-4-2 13:29
意思是任正非徐直军的公开发言就是糊弄人的？

—— 来自 Xiaomi 2112123AC, Android 13上的 S1Next-鹅版 ...

记得是谁当年还说华为早就准备了 Plan B，如果美国真的制裁了第二天就能拿出国产方案，诸如此类的，公开发言。

怎么说呢，给自己打气不是不行，但也不能太糊弄人。选择绕过问题可能更好些，而不是直接胡说八道。

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