温州特斯拉事故驾驶员苏醒: 记不清车辆失控场景, 得知妻子去世陷入深深自责

若闲 · 发表于 2023-3-3 15:04

七百年后发表于 2023-3-3 11:43
等等，我咋记得这个新闻是好久以前的了。司机还是个A还是B照老司机，不是一个事件？

—— 来自 S1Fun ...

同款事件最近好几起呢

全是现在进行时

Fstt · 发表于 2023-3-3 15:06

我在想有没有这种可能性，比如男司机和女司机都出了类似的车祸，但因为司机是女性就更容易吸引报道。

我不自禁会以最坏的角度猜测人类：我如果是特斯拉的车主，因为自己的原因发生了这样的车祸，那么我能不能抵御把锅摔给特斯拉的“诱惑”？显然这样做有直接的好处，这是一个抛出来就会有人相信的故事，一个饱受质疑的公司果然在我的亲友身边证实了他们的产品质量的低劣。而我，则在这样的故事中，得以逃避自己犯下的罪过，躲过亲友的指责，获得他们的同情，甚至能向车企施压提高获得赔偿的可能性。

这只是一种可能性，即除车辆质量、友商抹黑以外，人性对重大事故的逃避也可能产生我们看到的现象。那么为什么其他国内车企没有出现类似的情况呢？（事实上主动搜索比亚迪+刹车也有很多，但知道的人较少）

这个问题对于上面的猜想很麻烦，我只能给出一个“偶然性”这样实在难以让人信服的答案。特斯拉偶然成为第一批中国成熟的电动车厂商，偶然出现了一两个人在相近时间出现了车祸，她们偶然引起了媒体注意，然后变慢慢形成了一种势头,最后成为了一种类似stand alone complex一样的思想。

我对这样的解释也无法感到完全满意。

在下活雷锋 · 发表于 2023-3-3 15:10

leystage 发表于 2023-3-3 10:23
感觉主要是话题性

比如，你在马路上看到比亚迪出车祸或是大众出车祸，你会觉得是那辆车失控了所以才撞上 ...

每天交通事故多的是
不是特斯拉，都没人理

normalli · 发表于 2023-3-3 15:14

哪有那么复杂，车企都是有公关的，会把负面新闻压下去，但特斯拉和比亚迪这种流量明星常规的公关很难压下去，所以一个天天失灵，另一个天天自燃。这就和4chan上天天发中国事故集锦一样，让人觉得中国是个非常离谱的混乱之地，而且已经形成了一种观念，轻易不会改变，或者说不想改变。

trb315 · 发表于 2023-3-3 15:37

油门当刹车踩肯定有，但油门当刹车踩着不放狂飙几公里的好像都是特斯拉吧

朝仓和美 · 发表于 2023-3-3 15:48

nvis 发表于 2023-3-3 14:42
装脚踏板监控在技术上是很简单的，但你要想想T的客户群体都是什么人？这些人会不会认为自己买的是有风险 ...

比亚迪之前也经常被碰瓷刹车失效，自从装了摄像头后就没发生过了。
特斯拉这都多少次了，为什么就是不肯装呢？我陷入了沉思。

archfriend12 · 发表于 2023-3-3 15:56

上一个冲下高架着火死了的，你看有任何热度吗？超过2天还有人讨论吗？

正义大朋友 · 发表于 2023-3-3 16:06

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wyjbnb · 发表于 2023-3-3 16:22

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航母掉头 · 发表于 2023-3-3 16:25

archfriend12 发表于 2023-3-3 15:56
上一个冲下高架着火死了的，你看有任何热度吗？超过2天还有人讨论吗？ ...

这个角度不错，相比之下直升机航空油烧出来的窝焦，3年了还有孝子招魂捏

寺胖 · 发表于 2023-3-3 16:27

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Bernoulli · 发表于 2023-3-3 16:28

nvis 发表于 2023-3-3 14:42
装脚踏板监控在技术上是很简单的，但你要想想T的客户群体都是什么人？这些人会不会认为自己买的是有风险 ...

淘宝搜特斯拉脚踏记录仪，月销看一下不就知道了。

eva02eva02 · 发表于 2023-3-3 16:31

双踏板特斯拉就是残废版，出故障不是正常的吗，故障率不低于99.999999%

名守居 · 发表于 2023-3-3 16:34

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若闲 · 发表于 2023-3-3 16:41

寺胖发表于 2023-3-3 16:27
如此说来特斯拉技术上……最客气的说法，也是乏善可陈

技术根本不是问题，超级成熟的技术。这就像你不能说丰田不给车窗电子升降按钮是因为他没这技术。
所以本质是，他为了省成本，6年不改款，然后把这玩意儿营销包装成一个革命性的操作方式来推广。
但毕竟，别家的车只要把动能回收调到最大，跟特斯拉这个没有本质区别。所以说火星人是真正的成本管理大师加营销大师

sdhgak1234 · 发表于 2023-3-3 16:43

不懂就问，其他品牌电车有单踏板模式吗？

我靠不是吧 · 发表于 2023-3-3 16:51

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magus · 发表于 2023-3-3 16:55

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normalli · 发表于 2023-3-3 17:44

差不多得了，油车时代之所以不踩油门发动机也会维持一定转速完全是为了省油，魄力不够的车厂不敢和油车划清界限才搞出crbs这种劣化机制来糊弄消费者。
强动能回收可不是简单的一松油门就拉满，特斯拉非常仔细地调教过不同状态下动能回收的强度，可以说设置的恰到好处，好无延迟的响应速度让车变成了你身体的一部分，体验真是革命性的，这个模式在机械制动补偿功能加入后解决了动能回收失效产生的恶心感觉，可以说已经完美了。
接受不了就别买，没人逼你。

欧尼酱 · 发表于 2023-3-3 17:53

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hcho · 发表于 2023-3-3 17:54

欧尼酱发表于 2023-3-3 17:53
所以说你们这些特黑能不能有点脑子。所谓的单踏板模式特斯拉可以关闭，99%的别的牌子电车都有实装，只是 ...

能关个屁，我就开毛豆y你来给我关一下看看，强制动能回收就是个傻逼东西

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红蚯蚓 · 发表于 2023-3-3 17:55

欧尼酱发表于 2023-3-3 17:53
所以说你们这些特黑能不能有点脑子。所谓的单踏板模式特斯拉可以关闭，99%的别的牌子电车都有实装，只是 ...

我之前被坛友告知了 某个版本更新后 就强制开启不能完全关闭了

hcho · 发表于 2023-3-3 17:56

normalli 发表于 2023-3-3 17:44
差不多得了，油车时代之所以不踩油门发动机也会维持一定转速完全是为了省油，魄力不够的车厂不敢和油车划清 ...

强制动能回收这种特斯拉为了省钱完全不顾安全的东西还能吹

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雷诺4001 · 发表于 2023-3-3 18:43

泥潭有特孝子不奇怪，奇怪的是他还处在上一个版本，可能是没有OTA吧

asdfdsa456 · 发表于 2023-3-3 18:44

特斯拉OTA有个功能，能限制加速度和最高速度

FurryBall · 发表于 2023-3-3 19:36

hcho 发表于 2023-3-3 17:54
能关个屁，我就开毛豆y你来给我关一下看看，强制动能回收就是个傻逼东西

论坛助手,iPhone ...

先说结论，强动能回收就是特斯拉为了节约成本做的单踏板模式而服务的，在别的车上也有，但是在tsl上被营销成了一种 feature；
而别的厂家通过crbs功能可以在不减少能量回收的情况下，用刹车踏板制动，这个更加符合普通人驾驶习惯。这一点楼上也有人用不同的说法阐释了。所以事故频发和操作方式肯定是有关联的，车企并不能够完全脱身。
— —
其次强动能回收还真能关，只要是三元锂电池的model 3/3p，都可以关。

nvis · 发表于 2023-3-3 19:58

Bernoulli 发表于 2023-3-3 16:28
淘宝搜特斯拉脚踏记录仪，月销看一下不就知道了。

我朋友开的家装店，一个月两三单交易，爆款显示月销3000+，告诉我看这个能知道个啥？

remedios010000 · 发表于 2023-3-3 20:03

现在这路上形势，你只要开车上路就已经在危墙之下了

Bernoulli · 发表于 2023-3-3 20:03

nvis 发表于 2023-3-3 19:58
我朋友开的家装店，一个月两三单交易，爆款显示月销3000+，告诉我看这个能知道个啥？ ...

你朋友月销作假所以全淘宝商家都作假是吧？

nvis · 发表于 2023-3-3 20:10

本帖最后由 nvis 于 2023-3-3 20:13 编辑

Bernoulli 发表于 2023-3-3 20:03
你朋友月销作假所以全淘宝商家都作假是吧？

什么小孩子发言，扯上全部商家？你是指全网的店都是卖T车踏板监控的？还是说你没用网购？都2023年了，还不知道那个数据是普遍不可靠的？
我见过几十台T车的驾驶室了，暂时没见过有装这个的，可见即使有人安装，那比例都是奇低无比。

Bernoulli · 发表于 2023-3-3 20:17

nvis 发表于 2023-3-3 20:10
什么小孩子发言，扯上全部商家？你是指全网的店都是卖T车踏板监控的？还是说你没用网购？都2023年了，还 ...

淘宝上可以说绝大多数商品，月销都不超过10笔，你一个月销3000+的实际成交一两比，你倒说说这些月销不到10的实际销了多少？0.001笔？
跟做假的为友不以为耻反以为荣也是奇了，莫不是我朋友就是我系列？我网购经验丰富不代表奸商经验丰富，毕竟造假的眼里人人都造假，正常人眼里都是无罪者推定。

nvis · 发表于 2023-3-3 20:22

Bernoulli 发表于 2023-3-3 20:17
淘宝上可以说绝大多数商品，月销都不超过10笔，你一个月销3000+的实际成交一两比，你倒说说这些月销不到1 ...

我拿一个客观事例来说明这种数字不可靠，看不出真实情况。全程没有褒贬，到你这就变成以此为荣了，到底是谁一听到作假就联想到为荣？不就是你么。

葛雷新 · 发表于 2023-3-3 21:36

这帖子能吵成这样子也是没想到的。

ycz0212 · 发表于 2023-3-3 22:45

tesla和比亚迪孰优孰劣不好说，我只能说你买我推荐，我买我不买

若闲 · 发表于 2023-3-3 23:00

normalli 发表于 2023-3-3 17:44
差不多得了，油车时代之所以不踩油门发动机也会维持一定转速完全是为了省油，魄力不够的车厂不敢和油车划清 ...

传统车厂家非常仔细地调过刹车踏板的动能回收力度，使得刹车在不同的行程触发不同的动能回收和机械刹车综合制动力，可以说已经完美了。
同时的同时，强动能回收模式也把你说的全调了

想知道刹车动能回收调得不好是啥感觉，可以开一下早期的蔚来，刹车前段后段根本是两回事。

羽炎赋 · 发表于 2023-3-3 23:04

本帖最后由羽炎赋于 2023-3-3 23:06 编辑

这个时候只能相信海恩法则，等出现重大交通事故就知道这笔账到底是不是算在特斯拉上了
看睿站评论说温州这辆特斯拉要不是撞上公交车再过一两百米就要开到人流密集的商业美食街了，静等下一次

ivanwhite2 · 发表于 2023-3-3 23:11

这个事故频率绝对是有问题的，不是简单的品牌聚光灯，别的品牌出来油门当刹车满速开好几公里也得是当地大新闻。
这种事故就算是每天三分钟也不常见到

灰色骑士 · 发表于 2023-3-4 07:27

说数据没问题车子就没问题的，波音747max在前面等着呢。

—— 来自 HUAWEI ALP-AL00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

CR2 · 发表于 2023-3-4 07:49

如果特斯拉的事故都是油门当刹车，只能说明特斯拉车主普遍素质低了吧？其他牌子的车大部分会老老实实说自己踩错了，特斯拉则一个承认自己踩错了的都没有？

lovepefe · 发表于 2023-3-4 08:02

在动漫群看比亚迪自燃，在s1看特斯拉油门当刹车，在哔站看各种车的车主神操作。

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