冬测第五日：迈凯伦故障频发

查克海耶斯

冬测第五日：维特尔怒刷171圈 迈凯伦再遇故障垫底

F1 2018赛季的第二轮冬测在巴塞罗那赛道重燃战火，随着天气的转好，上周接近冰点的赛道表面温度也迅速在昨日回升至25度。趁着如此适宜的天气条件，各支车队均不遗余力地在场上积累里程，最终维特尔凭借一己之力完成171圈并作出最快成绩。梅赛德斯两位车手合力完成了177圈，分列榜单的第二和第四位。

周二测试中，雷诺、小红牛、迈凯伦和红牛四支车队均不同程度地遭遇了机械故障，其中迈凯伦车手范多恩的赛车更是两次在赛道上趴窝并引发红旗。该日测试的第三次红旗则是由维斯塔潘赛车故障所引起，但荷兰小将在测试日尾声依旧回到了赛道上。

在上周积累里程数最多的小红牛车队(425圈)则爆出了首例故障，上午由加斯利创造出第五快圈速后的STR13赛车在转交给哈特利之后便再也没能登上赛道。围场传言显示，极有可能是本田引擎的故障导致了小红牛在昨日测试中损失了大量时间。

冬测第五日完整成绩单见下图：

迈凯伦电子系统故障致赛车频繁熄火

迈凯伦在昨日冬测中至少在赛道上出现了3次机械故障，并触发了两次红旗。迈凯伦小将范多恩仅完成38圈位列成绩单的末尾。在本赛季更换动力单元供应商后的MCL33赛车，已经成为冬测至今“最不稳定”的一台赛车。

据外媒分析显示，迈凯伦昨日遭遇的多次故障均存在于赛车的电子系统方面，电池的突然断电导致整套动力单元自行关机。但至于问题是出在迈凯伦还是雷诺引擎方面，到目前为止还没有定论。此外，还有眼尖的记者捕捉到迈凯伦赛车在引擎盖上方新增了4个散热开孔，种种迹象表明，迈凯伦这台赛车依旧受制于引擎过热等历史遗留问题。