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言葉靈响的新伊甸博闻录
新伊甸舰船组员说明书
通常而言,一艘舰船的载员数量根据吨位的不同会相应的有所差别:
穿梭机——最低机组人员数:1~2(NPC),0(克隆人飞行员);最大载员数:5~8;统计平均幸存者率:<5%
护卫舰——最低机组人员数:2~10(NPC),1~3(克隆人飞行员);最大载员数:10~40;统计平均幸存者率:<5%
驱逐舰——最低机组人员数:10~30(NPC),6~20(克隆人飞行员);最大载员数:40~90;统计平均幸存者率:<10%
巡洋舰——最低机组人员数:20~75(NPC),10~50(克隆人飞行员);最大载员数:200~700;统计平均幸存者率:5~10%
战列巡洋舰——最低机组人员数:40~170(NPC),15~100(克隆人飞行员);最大载员数:300~950;统计平均幸存者率:15~30%
战列舰——最低机组人员数:200~500(NPC),100~300(克隆人飞行员);最大载员数:4000~9500;统计平均幸存者率:25~50%
航空母舰(小航)——最低机组人员数:700~1500(NPC),350~700(克隆人飞行员);最大载员数:10000~1800;统计平均幸存者率:30~60%
无畏舰——最低机组人员数:600~1200(NPC),300~800(克隆人飞行员);最大载员数:10000~25000;统计平均幸存者率:15~30%
超级空母(大航)——最低机组人员数:1500~3000(NPC),1000~1700(克隆人飞行员);最大载员数:20000~50000;统计平均幸存者率:40~60%
泰坦——最低机组人员数:6000~10000(NPC),3000~6000(克隆人飞行员);最大载员数:70000~145000;统计平均幸存者率:20~80%(在大多数情况下,泰坦总是被末日武器所击沉,剧烈的能流轰击通常使得组员的生存几率非常渺茫)
(数据来源:New Eden Crew Guidelines)
最低机组人员数(Minimum Crew)是仅使用基本功能 (即假定没有安装模块) 就能操作该船只所需的最低人数。
最大载员数(Maximum Capacity)是指在保持舒适,不装载货物的前提下一艘舰船所能承载的最多成员数量
统计平均幸存者率(Stat. Avg. Survivor Rate)是包括了组员和乘客在内的平均生还率,仅仅包含舰对舰战斗的统计数据,仅具有参考价值。例如,,如果一艘船由泰坦超级武器直接命中, 那么很可能根本就没有幸存者;然而, 如果一艘船在爆炸前经受了相对平缓的船体伤害,我们可以假设,也许80%,甚至90%的船员能够经由简易逃生舱逃出。
艾玛
组员数量:中等
出乎于许多外行的预料,由于其庞大的舰队和在整个帝国的广泛分布,艾玛船舶设计中包含更多的自动化成分。虽然艾玛军队有大量的人员,但是帝国的广袤和海军的要求意味着自动化是必不可少的,即使是在单纯由奴隶组成的舰队中也是如此。
加达里
组员数量:中等~较多
加达里以其先进的技术著称,但许多人忽视了这样一个事实,即在船员补充方面,加达里海军和公司安全部队还是应用着传统的义务兵制。加达里社会是高度军事化的,同时其他帝国相比,他们的舰队规模相对较小,这意味着他们从未受到船员短缺的压力。因此,在一些经典的加达里舰船设计中,自动化的程度较低。
盖伦特
组员数量:较少
盖伦特联邦拥有着极大规模大量的人口, 但普通公民不倾向于加入联邦军队。此外, 第一次加达里 - 盖伦特战争的压力,导致联邦大量投资于自动化和军用无人机。这一趋势一直持续至今,盖伦特海军一直确保他们的船只高度自动化,使他们能够最大限度地利用他们相对紧张的人力资源。
米玛塔尔
组员数量:较多
即使他们的许多兄弟姐妹被艾玛帝国奴役或在盖伦特联邦艰难度日,但是米玛塔尔人从来没有受到过人力资源短缺的困扰。他们精通于精密机械设备的制造,但在自动化和AI方面却不那么优秀。因此,米玛塔尔人在他们的船上使用大量的船员。一些较先进的设计可能在这方面稍微好一些,但几乎任何米玛塔尔船与其同时代的其他帝国相比,都显得拥挤不堪。
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