NTSB公布美联航滑出跑道初步报告——排水渠过弯

flygoat

V2500 发表于 2024-4-5 16:25
米国这么悠闲吗，真是一点都不着急脱离，还以乘客舒适度优先。一般来说要在跑道另一端掉头才会有这种慢慢减 ...

不一定，有时候知道自己往常的机位离跑道末端更近就故意尽量晚脱离，毕竟滑跑比滑行快。
原文提到了“机长要求副驾驶请求滑行至跑道27的尽头”

flygoat

方舟售票员 发表于 2024-4-5 16:49
每次看开头那种几千上万小时经验的
就想问问，难道就没有那种几十小时经验出事的新手吗

开商用航线客机的ATPL起码要有1500小时经历才能拿。