仰望u9圈速不行是因为造车初衷就不同

沧海nog

若闲 发表于 2024-3-11 09:15
只能说，王传福已经把路线给定了。就是要均衡四电机，就是要工程美学！等比动力听起来就牛逼，什么一比二 ...

我觉得你想多了，能用泥潭最爱的草台班子学解释的东西不需要这么复杂

我觉得U9搞均衡电机的原因只有一个，就是因为U8越野需要均衡四电机，而比亚迪压根没造第二套四电机而已

U8/U9电机虽然功率不同，U8 220kw，U9 240kw，但是额定功率都是65kw，U8功率低一些但是扭矩大不少，最重要的是，U8电机型号是TZ220XYA，U9电机型号TZ220XYAK，这个220怎么看都对应的是U8这边的220kw，也就是U9就是U8同款电机做了点调整改变了输出特性而已，这套四电机一开始存粹是给U8造的

当然这种糊弄学无处不在也不只是3yc，001FR也一样，001这个底子说白了也撑不住这个四电机的马力，无非是吉利手上最合适的现成的底子罢了，大可不必想太多

johnie

沧海nog 发表于 2024-3-11 09:47
我觉得你想多了，能用泥潭最爱的草台班子学解释的东西不需要这么复杂

我觉得U9搞均衡电机的原因只有一个 ...

但是001fr真的力大砖飞了

nosmokingsp

eva02eva02 发表于 2024-3-11 09:12
纽北不是已经10年前就有车最低时速不低于300公里了吗

你踏马的飞机吗，在赛道上最低时速300？

沧海nog

johnie 发表于 2024-3-11 09:54
但是001fr真的力大砖飞了

但是普遍认为抓不出地开起来吓人的很多，没有足够的空气动力学套件来给这套系统配足够的下压力，重量又大，抓地力不够特别是用标配的胎那是非常不够。当然按照U9空力也是样子货的说法这点可能差不太多

nosmokingsp

杨千fa单推人 发表于 2024-3-11 09:40
你在说什么，LFA和NSX不都是很受欢迎的吗

收欢迎个毛线，LFA一共就生产了500辆，卖了八年才卖完，对比牛马同价位的车，一年销量都不止500辆，而NSX就更惨了，初代卖得虽然也很一般，但是口碑好，性能吊打同时期的法拉利入门超跑毫无问问题，而前几年那个从设计到生产都是美国搞定的NSX直接把口碑做崩了，性能不行销量也不行，你想想，买一日本品牌超跑，比同价位的欧洲超跑慢一大截，傻子才会去买

jestime

感觉国内电车，为了续航，轮胎尺寸上去了，但是宽度都是小一点，比如燃油车x7 gls这种大型suv是275/315的，L9 M9都是265/285

johnie

jestime 发表于 2024-3-11 10:08
感觉国内电车，为了续航，轮胎尺寸上去了，但是宽度都是小一点，比如燃油车x7 gls这种大型suv是275/ ...

轮胎尺寸上去了是为了上更大的刹车盘 毕竟15w的电车已经跟x5一个重量了刹车盘不大刹车性能就不行
但是轮胎越宽 续航就会越低所以本质上给你大轮毂是一种无奈的妥协 续航和刹车性能之间的平衡点

kong78~2

关键为什么起步就要造超跑，不能先造个GTR试试么？

DeepFishing

nosmokingsp 发表于 2024-3-11 10:06
收欢迎个毛线，LFA一共就生产了500辆，卖了八年才卖完，对比牛马同价位的车，一年销量都不止500辆，而NSX ...

初代nsx我记得卖了几万台

—— 来自 Xiaomi 22041211AC, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

meltykiss

杨千fa单推人 发表于 2024-3-11 09:40
你在说什么，LFA和NSX不都是很受欢迎的吗

lfa只是作为乐器比较受欢迎，就超跑来说就是个弟弟
nsx二代也很好地证明了，性能不行的超跑根本卖不出去

若闲

沧海nog 发表于 2024-3-11 09:47
我觉得你想多了，能用泥潭最爱的草台班子学解释的东西不需要这么复杂

我觉得U9搞均衡电机的原因只有一个 ...

如果真是草台班子糊弄，我觉得u9这车根本就不应该出从市场来看，全世界超跑品牌就没有挣钱的。放到中国，再爆也收不回开发成本。更何况你u9这车目前的水平，打同级别电车都费劲，更别说打油车了。看一眼市场调研就得把这个项目毙掉。
但还真出了只能说有钱任性。

多说一句，我觉得u8的成功跟四电机硬派越野关系可能没那么大，那就是个噱头。本质上，u8能成的市场逻辑跟理想l系列、问界m9是一样的，就是满足家庭需求的大，舒适豪华。目前市场上沾这几个标签的，没有卖得差的

meltykiss

沧海nog 发表于 2024-3-11 09:59
但是普遍认为抓不出地开起来吓人的很多，没有足够的空气动力学套件来给这套系统配足够的下压力，重量又大 ...

001fr最奇葩的是，明明吹的是赛道性能，不但没空力轮胎不行，还用着一套完全不是赛道取向的kw v3

若闲

meltykiss 发表于 2024-3-11 10:27
001fr最奇葩的是，明明吹的是赛道性能，不但没空力轮胎不行，还用着一套完全不是赛道取向的kw v3 ...

我觉得001fr最奇葩的是，自称自己是量产车，但完全没量产去卖

yichengyu

什么旋风冲锋

沧海nog

若闲 发表于 2024-3-11 10:27
如果真是草台班子糊弄，我觉得u9这车根本就不应该出从市场来看，全世界超跑品牌就没有挣钱的。放 ...

比亚迪现在就是有钱啊，研发经费年年涨，微博有业内说，吉利自家的跑车在还是自主销冠的时候有立项，后来就砍了，没那个现金和利润了，不知道现在还有没有在推进的项目。反过来说，比亚迪现在销冠，自然有这个钱，何况比亚迪的开发……U8现在看起来都还有逆向工程嫌疑呢

U8和理想L是不同的，这玩意是有实际用途的，根本不是豪华舒适，就是越野强无敌，我岳父岳母广东本地人，认识不少土老板，我还去过我岳母老闺蜜家，夫妻都小企业老板家里吃饭，就说过土老板圈子，特别是在贵州和云南有项目的很多想买或者买了U8，因为这帮人需要翻山越岭下工地，确实就是有需求，原来这帮人开大G，开普拉多，现在越野就是干不过U8，那还有啥好说的

小妻水亚美

johnie 发表于 2024-3-11 09:35
日本超跑gtr有人不认吗

卖得便宜啊，很多人不是都不认 gtr是超级跑车吗？只能算 GT 跑车。
lfa卖的贵就不行了，500辆到23年都没全部卖完，新nsx销量也惨淡。


—— 来自 OPPO PGFM10, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.2

沧海nog

meltykiss 发表于 2024-3-11 10:27
001fr最奇葩的是，明明吹的是赛道性能，不但没空力轮胎不行，还用着一套完全不是赛道取向的kw v3 ...

这就是用001底子来改的后果，四门超重，最后只能搞一些兼顾街道来遮羞布，虽然确实力大砖飞了，但是完全没有发挥4电机真正的实力

Marseille

若闲 发表于 2024-3-11 09:07
不是跳跳车，他说的是博世做的一套主动液压悬架，在行驶过程中很离谱地跳起来飞过障碍物了，确实跟云辇那 ...

我的意思是，之前的方案跳两次没电，难道你开u9要一直跳来跳去的么？本来跳就是个不常见的需求，你拿跳来跳去当卖点是干什么。

myrain

说得挺好也挺专业的，关注了
但我觉得，U9这么设定的原因可能就是41#提的，单纯的基于U8的同一套四电机搞的超跑产品

sxcluck

所以不行以后，重新定义？

若闲

Marseille 发表于 2024-3-11 10:49
我的意思是，之前的方案跳两次没电，难道你开u9要一直跳来跳去的么？本来跳就是个不常见的需求，你拿跳来 ...

感觉是，比亚迪选了四均衡电机这个方案，然后又需要一个悬架系统来配合这东西。全做出来之后，根据技术指标展示了一下悬架的最大举升力，就是能把车完全顶起来。

但在这中间我最不能理解的是，因为你的展示，网友调侃你是跳跳车，结果你真做了个跳跳车跳舞模式啊，有病吧虽然我买不起超跑，估计这辈子也悬，但在我认知里这种营销对目标群体怎么看都是负分吧

你好音希

说不是超跑，但是这个样子真的太超跑了，只要是超跑就会让人想到速度，所以圈速基本上算是一个指标了

若闲

sxcluck 发表于 2024-3-11 10:56
所以不行以后，重新定义？

如果行了，上教科书，典型案例，所有汽车设计专业都得学，一代大师流芳百世；
如果不成，上教科书，典型反例，所有老师讲课都会提一嘴嘲讽一下，感谢他们为汽车行业发展做出的探索

DeepFishing

吉利手上有莲花，为啥不用莲花底盘塞上动力系统套个超跑出来。
当年特斯拉不就用莲花底盘套了个roadster出来。
迪迪也一样，搞个超跑底盘，换上自己的动力系统，找专业团队调调，虽然看上去单台成本高，但是研发成本比买菜车低的多了。
更现实的是，做GT比单纯做快车想搞出名堂还麻烦，笨重不以圈速见长的日式豪华GT有啥有名的

johnie

DeepFishing 发表于 2024-3-11 11:11
吉利手上有莲花，为啥不用莲花底盘塞上动力系统套个超跑出来。
当年特斯拉不就用莲花底盘套了个roadster出 ...

莲花自己的超跑不是也在出吗

johnie

你好音希 发表于 2024-3-11 10:57
说不是超跑，但是这个样子真的太超跑了，只要是超跑就会让人想到速度，所以圈速基本上算是一个指标了
...

就
你长那个样子 又不舒适跑的也不快 甚至颜值也不算顶尖
那你的卖点是什么快和帅总要沾一样吧

meltykiss

DeepFishing 发表于 2024-3-11 11:11
吉利手上有莲花，为啥不用莲花底盘塞上动力系统套个超跑出来。
当年特斯拉不就用莲花底盘套了个roadster出 ...

这个你看怎么样，外形靓仔，日常代步极度舒适

ドロロ

未来的车还没轮子呢，难道你现在造一个没轮子的也自称超跑就屌了？

johnie

笑cry噜 发表于 2024-3-11 11:20
别解释了，菜就多练，我们允许你练，嘲笑你的BYD你也别管，埋头自己练就完事了，真指望这车一个月卖上万啊 ...

168w起步的车就算是真超跑月销量能过100吗

pzgr43

BYD真想做圈速和001FR一样找个欧洲（意大利就有不少）工程公司按LM P2组别规范开发一个专门的半赛车就行了，北环刷进7分钟以内轻而易举

U9的问题是它自己就一半吊子货，全身上下都是凑活起来的，电池用的又重又大的磷酸铁锂，三电节约成本用的U8越野车三电魔改，主动悬架也是U8越野车悬架魔改来的，这些玩意根本不适合赛道

百猪夜行

pzgr43 发表于 2024-3-11 12:21
BYD真想做圈速和001FR一样找个欧洲（意大利就有不少）工程公司按LM P2组别规范开发一个专门的半赛车就行了 ...

船夫几年前就有点电车魔怔人的味儿了，造车这么多年真不知道u9这样子跑不快么？他就是想做个别人没做过的来证明自己

—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

prattwhitney

BYD这个公司算是看明白了，成也船夫败也船夫，船夫这人在市场大趋势上确实高瞻远瞩，但是跟土鳖其他老一代企业家一样，最大的毛病就没有品味。他搞搞市场大趋势搞搞技术是可以的，插手汽车设计，就很容易出惨剧……

藤岛鸣海

prattwhitney 发表于 2024-3-11 12:42
BYD这个公司算是看明白了，成也船夫败也船夫，船夫这人在市场大趋势上确实高瞻远瞩，但是跟土鳖其他老一代 ...

任何企业家都是如此。经营企业是一种能力，设计产品是一种能力，两者不是一回事。

—— 来自 OnePlus PHB110, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

liy30dlys

我觉得大领导无非就是想我要造一台X百万的车
然后下面第二层的就开始拼指标
而不是一开始就想做超跑

再说只会看零百加速不是很符合厂家一贯的风格吗，早就在SUV后面贴4.9s了
当时肯定有人想，一台SUV要那么快加速干嘛

gigbt

只是想做了个不太快的超跑没什么问题，他又贵又慢又丑就是问题了，而且更要命的是byd水军，吹的太过了，非常败好感

johnie

gigbt 发表于 2024-3-11 13:46
只是想做了个不太快的超跑没什么问题，他又贵又慢又丑就是问题了，而且更要命的是byd水军，吹的太过了，非 ...

比sf90快10%希望有生之年我能看到你顺丰90快10%的车

普朗克

亡魂之海 发表于 2024-3-11 08:22
看KOL宣传和水军的宣称我还以为初衷是夜店门口蹦迪的土嗨小王子

如果真能全国所有高级夜店门口都停一台跳舞那这个宣传真的能成

普朗克

超跑也不一定都是下赛道的，柯尼塞格、帕加尼、Zenvo、都没啥比赛亮眼成绩。

forgetman

liy30dlys 发表于 2024-3-11 13:20
我觉得大领导无非就是想我要造一台X百万的车
然后下面第二层的就开始拼指标
而不是一开始就想做超跑

就以自己开过的byd和他家的产品运营思路
感觉你这条才是正解

byd的车真对得起那两个字：能开


—— 来自 HUAWEI MNA-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.2.2