一个燃油车主对电动车的执念

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ganxin225 发表于 2023-11-21 20:26
说穿了，一堆新势力命有没五年还难说呢，哪会管造出来的车能不能开十年二十年。

我是很简单的，安全是首位 ...

哪个百多公里撞的还能没事啊，那是减速接近刹停撞的吧，一百直接撞停人还没事的多少值几个诺贝尔了

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ganxin225 发表于 2023-11-21 21:40
瑞虎8撞的，车主开定速巡航睡着了，没有刹车，农夫山泉帮他开的车。行车记录仪显示撞的时候时速125。 ...

这个是成功起飞了，这速度要是在卡在安全岛直接撞停估计车都两截了

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ganxin225 发表于 2023-11-21 22:12
车身够硬才能弹起来，主驾侧百多公里偏置碰撞A柱基本没有变形，最终停下时前挡风玻璃都大致完好。
而且车 ...

能起飞是因为这个收费站安全岛那有个缓坡而不是车子有多硬，挡风玻璃没事正说明车架根本就没承受多少碰撞能量，和100km撞停不是一个概念。

碰撞测试的25%偏置碰撞才64km都那么多车子拿P，换成100km碰撞时动能是近2.5倍，没有哪个厂家敢保证这种碰撞人还能活的。

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meltykiss 发表于 2023-11-21 23:09
你回的这位是某厂矩阵号，&# ...

你说得对，拉黑算了不浪费时间

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5年一换车的话，电车5年二手残值率一般是多少啊，不过5年前好像电车都很拉，近期电车升级换代还蛮快的，估计还得再观察几年才好判断。

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去看了下五年前的电车相比现在的各方面性能配置都很辣眼睛，近两年电车感觉跟打了药一样战斗力狂增猛增劲增，不知道啥时候到平台期，这种技术上升期换下去的二手车感觉很难卖上价啊

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新能源普遍亏本卖车这种业态也不太可能持久吧，希望别发展成血条短的品牌全挂掉然后剩下的寡头变本加厉捞回来