本帖最后由 RPG-7 于 2023-11-1 09:57 编辑
日本丰田汽车系的8家主要企业业绩表现强劲。10月31日发布的2023年4～9月合并财报(国际会计准则)显示，电装、爱信和丰田自动织机等全部上调了2023财年（截至2024年3月）的净利润预期。其中5家有望创出利润新高。汽车生产恢复和日元贬值的效果正在惠及日本的汽车零部件生产商和贸易商。
电装将净利润预期定为同比增长49%的4700亿日元，比此前上调了260亿日元。举行记者会的电装副社长松井靖表示，“车辆生产的复苏和汇率作出了贡献”。 上调业绩预期不仅考虑到最近的增产趋势，还将全年的预期汇率调整为1美元兑140.50日元，贬值约9日元。电动汽车逆变器等零部件的洽购也很强劲。 丰田织机上调为增长17%的2250亿日元，将连续2个季度创新高的利润预期进一步上调300亿日元。除了主力的叉车业务之外，作为汽车零部件的汽车空调压缩机的销量也很强劲。丰田通商上调为增加13%的3200亿日元，将连续3个季度创新高的利润预期提高了200亿日元。汽车相关及非洲业务将推高利润。 丰田纺织的高档车零部件产量增加，预计将出现7年以来的利润新高。丰田合成副社长安田洋表示，“成本不断降低，在控制人员数量的同时，还能应对增产”，预计将时隔2年创出利润新高。 爱信为3.7倍的1400亿日元，上调150亿日元。驱动装置“E-Axle”等电动单元的销量正在增长。捷太格特上调了50亿日元，爱知制钢上调2亿日元，但这3家公司未能达到利润新高。2023年4～9月财报显示，全部公司的最终损益实现增长。 各家高管纷纷指出，今后业绩下滑的主要原因是中国市场增长放缓和人工费上涨。捷太格特的首席财务官神谷和幸表示警惕：“在中国，比亚迪(BYD)独占鳌头，日系企业的品牌号召力正在下降”。丰田纺织的董事岩森俊一表示，“美国的劳动力市场(供求)变得严峻，人工费正在上涨”。 日经中文网
现在相当于是个大鱼吃小鱼的过程，从体量上看，日本汽车有一个丰田集团就足够了，你狗不骑若倒戈卸甲，以礼来降，尚不失分社之位，国安民乐，岂不美哉？
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发表于 2023-11-1 09:54
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