腾势n9开启预售，45-55万

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还是看看远处的唐L汉L吧

sdhf028397

迪子的车身工程不知道怎么做的，高端车全是压路机动不动3吨以上，另外秦这车虽然价格上没得黑，但走量车做成这种工业垃圾的样子也很难让消费者对他家的高端有信心；

agunii

风流庵TypeC 发表于 2025-2-21 22:33
看来笛子是不是应该学吉利收购一个豪车品牌做比较好？

—— 来自 鹅球 v3.3.96 ...

你猜腾势这个牌子怎么来的

skykill11

sdhf028397 发表于 2025-2-21 23:00
迪子的车身工程不知道怎么做的，高端车全是压路机动不动3吨以上，另外秦这车虽然价格上没得黑，但走量车做 ...

磷酸铁锂电池死忠的后果就是死重

临界点

agunii 发表于 2025-2-21 23:46
你猜腾势这个牌子怎么来的

腾势也不是收购的啊 跟奔驰合作 结果就是奔驰出钱而已  最关键的logo造型还是比亚迪自己弄的 那肯定搞不起来后面才自己全部收回自己弄

0WHan0

临界点 发表于 2025-2-22 01:47
腾势也不是收购的啊 跟奔驰合作 结果就是奔驰出钱而已  最关键的logo造型还是比亚迪自己弄的 那肯定搞不 ...

不是说logo是奔驰设计的吗

flmu

赵长江原来是王朝网的，王朝网20年开始起飞，他凭借这个业绩才又调去腾势。
20年还在画饼，要给汉DM的慢充给个快充接口

赵长江V
2020-3-18 来自 iPhone客户端 已编辑
为了解决dm客户在快充桩上充电问题，今天我们的技术大咖给了我一个好消息，正在探讨推出快充转接口[作揖][作揖]，信息修正，见谅！


—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

flmu

另外理想的应该是汉唐覆盖25到35，在这个价格站住了，腾势才能卖40，才能站住豪华品牌。现在搞得汉唐也就十几万，二十几万车型比亚迪就空挡了，今年汉唐L出来也不一定能重新站回20-30市场了，因为这价位市场已经有不少车型了，比亚迪没先发优势了然后还妄想腾势能直接卖30+

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

skill

迪子高价车卖不好就降价，大家有信心才怪了。n7豹5背刺老车主才过去多久啊，我看这z9gt也快了

—— 来自 鹅球 v3.3.96

平贺才人

松川奈々 发表于 2025-2-21 20:13
去年九月我说 z9 这车后续销量不看好，有个坛友还不信

你赢了

端上来一个死一个某种意义上也是种本事

Cityrat

byd某些low b koc有一个死一个

—— 来自 鹅球 v3.3.96

kilkilo

z9gt是因为内饰所以这么拉跨吗，刚出来的时候云了下还是有点心动的

moekyo

skykill11 发表于 2025-2-21 23:59
磷酸铁锂电池死忠的后果就是死重

既然磷酸铁锂这么落后，为什么商务部要计划限制磷酸铁锂电池技术出口呢

zknym

kilkilo 发表于 2025-2-22 11:22
z9gt是因为内饰所以这么拉跨吗，刚出来的时候云了下还是有点心动的

跟n7一样，发布会吹的牛现在还没ota完呢，哨兵模式、高速爆胎车身稳定系统、云辇路面预瞄还未推送；另外内饰反光、尾门共振等硬件问题也在解决过程中；还有有人黑三电机锁功率、轮上马力达成率偏低。
对了，后排脚底鼓包不知道是不是解决了

—— 来自 鹅球 v3.3.96

雷诺4001

爆胎这个可能确实麻烦点，哨兵不就是开监控吗？这也搞这么久搞不定？？

平贺才人

雷诺4001 发表于 2025-2-22 12:24
爆胎这个可能确实麻烦点，哨兵不就是开监控吗？这也搞这么久搞不定？？

它家全家都没哨兵吧，多少年了就是不开，不知道在坚持什么

平贺才人

顺便这个屁股以前看黑色的还没啥，一换成白的，真是绝了

silvia

平贺才人 发表于 2025-2-23 09:05
顺便这个屁股以前看黑色的还没啥，一换成白的，真是绝了

像胆大党那个胖子外星人

心动的公车

kilkilo 发表于 2025-2-22 11:22
z9gt是因为内饰所以这么拉跨吗，刚出来的时候云了下还是有点心动的

内饰那答辩配色
明明能怀档非要塞个塑料鸡腿
后备厢砍了冰箱还是小
空调出风像忘了设计，出厂前硬抠出来的
还有销售爹味教你买
这逼玩意又不是手机，能玩一年换一个

luguozmy

sdhf028397 发表于 2025-2-21 23:00
迪子的车身工程不知道怎么做的，高端车全是压路机动不动3吨以上，另外秦这车虽然价格上没得黑，但走量车做 ...

你这发言也挺有趣的，如果秦是工业垃圾，请问有哪个车敢说自己不是？

厚乳果珍爽

byd现在打合资，国产现在对着byd打。
汉唐原本对标凯美瑞这些b级车，卖20万起的，后来合资顶不住降价了，汉唐就只能跟着降价把价格带空了出来，结果到了现在没有拿出对应这个价位的车型出来。
腾势方程豹这种车型是对应雷车这种子品牌的，走豪华路线，要有溢价，可惜他们自己内部没搞清楚这事情，一看销量不行了就开始降价，撑不起这个牌子来。

一被子的朋友

厚乳果珍爽 发表于 2025-2-23 11:18
byd现在打合资，国产现在对着byd打。
汉唐原本对标凯美瑞这些b级车，卖20万起的，后来合资顶不住降价了，汉 ...

感觉腾势就没必要出，让汉唐上探不好吗，也有口碑

—— 来自 S1Fun

要嗝屁了

磷酸铁锂也没那么重啊 看欲7的申报 94度的铁锂710kg 100度的三元666kg 笛子这些车是真的压路机

applegreen

向北买什么车 什么车基本就大暴死

nohope

applegreen 发表于 2025-2-23 11:55
向北买什么车 什么车基本就大暴死

这个傻弔koc确实是3yc的冥灯，仰望应该是幸好他没买

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

佛剑分说

要嗝屁了 发表于 2025-2-23 11:43
磷酸铁锂也没那么重啊 看欲7的申报 94度的铁锂710kg 100度的三元666kg 笛子这些车是真的压路机 ...

做车是需要经验积累的（su7虽然是横空出世，但其实积累是做在了吉利那边的）

迪子目前有丰富的中低端车制造、市场经验了。但是怎么做高端车的经验并不多，还处于练手阶段。

从外在来看，目前主要症结点之一是不会做减法，觉得自己企业够大，资源够多，什么都想要，一口吃个胖子，以为堆资源堆料就能快速打造高端产品。但是车的各种属性需求其实是彼此相互矛盾的，什么都要的结果就是处处都是短板。

z2150966

佛剑分说 发表于 2025-2-23 12:53
做车是需要经验积累的（su7虽然是横空出世，但其实积累是做在了吉利那边的）

迪子目前有丰富的中低端车 ...

但你说不会做高端，仰望其实做的也不错，u8口碑也挺好，u9，u7一个输在圈数一个输在外观，倒是没多少人直接骂车

浪子龙飞z

临界点 发表于 2025-2-22 01:47
腾势也不是收购的啊 跟奔驰合作 结果就是奔驰出钱而已  最关键的logo造型还是比亚迪自己弄的 那肯定搞不 ...

等等，怎么就是比亚迪设计奔驰光出钱了，l腾势的logo和早期车型内外设计不都是奔驰搞的吗？

宏.

佛剑分说 发表于 2025-2-23 12:53
做车是需要经验积累的（su7虽然是横空出世，但其实积累是做在了吉利那边的）

迪子目前有丰富的中低端车 ...

比亚迪主要的问题是审美太差，实在是太差，外观还有几个能看的，内饰一个比一个突出领导灵机一动，新款元plus还是旋转门把手真是吐了

吉利以前也这德行，收购沃尔沃和莲花之后才好一点。现在新势力这种简约风格实际都是从沃尔沃学来的

佛剑分说

z2150966 发表于 2025-2-23 13:08
但你说不会做高端，仰望其实做的也不错，u8口碑也挺好，u9，u7一个输在圈数一个输在外观，倒是没多少人直 ...

仰望不走量的，迪子目前还不太会做走量的高端车
而且我觉得U8好就好在它比较纯粹，U9就又有点“我全都要”的架势了

冰寒之月

sdhf028397 发表于 2025-2-21 23:00
迪子的车身工程不知道怎么做的，高端车全是压路机动不动3吨以上，另外秦这车虽然价格上没得黑，但走量车做 ...

除了运动车越野车这类
其他家用车重一点其实安全性更高  至少对撞时不吸能