零几年的时候出租车价格和现在差别不大，你真的想回去？
其实就是进入了信息垄断资本主义阶段，信息化平台同样应该被承认为生产资料，没有信息生产资料的小老板实际也成了被剥削的对象，不是像以前一样没有实体生产资料才是无产者，新的时代造就了信息无产者，资本因此更加集中，贫富差距进一步扩大
猫一猫 发表于 2025-1-26 09:13
互联网公司进入传统行业，只会比资本家更黑。
1美团打压饿了么，只装美团的商家可以少抽成；如果是美团饿了 ...
真是新时代黄老爷了
鱿梅纹 发表于 2025-1-26 13:29
全国统一大市场是写在中央文件里面的，不提高市场竞争力老想着靠地方保护主义混日子是没前途的。
——...
国家之前还倡导环保导致钢厂倒闭大量工人失业，一个领导一问三不知打哈哈被嘲笑，现在又被人认为不得已的好领导。大家都知道环保是好，走得过但也会带来伤害。凡事都是一体两面，极左极右都要不得。国家倡导什么不一定都是完全对，或者下面理解执行得一定对？
我们很多事情走得都很激进。像无人驾驶，人脸识别，支付数字化等，看似科技带来了便利，实际带来负面影响也很大。
俺寻思价格也不透明啊，比如美团，经常点的人优惠券很少，换个不常用的号马上发大额券
新建文件夹。 发表于 2025-1-26 19:39
俺寻思价格也不透明啊，比如美团，经常点的人优惠券很少，换个不常用的号马上发大额券 ...
大数据对个人用户来说那就是纯粹的单向透明被商家各种拿捏了
best32167 发表于 2025-1-25 22:42
回不去了，技术发展就是会让低效率的一批人失业的
最近3年的AI热潮也在淘汰低级美工，淘汰低级文员和机器人 ...
但最低效率的领导审核却不会被取代
从饮食就可以看出来，夫妻店基本死绝。
卷不过连锁
我就一个问题
为啥网约车外卖和快递单价那么低，时效那么紧
人力不值钱么？互联网经历下的黄包车夫
本帖最后由 猫一猫 于 2025-1-26 23:02 编辑
asshair 发表于 2025-1-26 13:09
加收服务费其实就是一种服务不兼容的形式。
这是你觉得吧
百度一下你就知道到底是谁觉得了
我还特地把饿了么违反不正当竞争的部分也截出来了。饿了么是签独家，美团是加收服务费。我当时只听商家说了美团加收服务费的部分，饿了么的确没听说。现在查出来有，那只能说，天下乌鸦一般黑，互联网资本家也是资本家的一种。
当然了，我也是想不到居然还有这么多人给美团不正当竞争洗地的。
tiro_finale 发表于 2025-1-25 23:49
你这逻辑够混乱的，现在人打车更频繁，点外卖更频繁，这都是创造出的新岗位，以前哪有铁人三项这么能吸纳 ...
有没想过都去送外卖了，谁有钱∴点外卖吗？小城市经济已经血崩了，很多地方都靠公务员消费了。
魔法煎饼 发表于 2025-1-26 10:12
没能力转业的人，也不太可能有能力去炸什么东西
我们这河边河里可是很多单车，别把人想的那么老实
抢券浇水凑单各种耍猴行为，苹果和安卓手机同样的订单显示不同的价钱，这居然还透明
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha
strider_oy 发表于 2025-1-26 03:17
这个和网约车有什么关系，就算没有网约车，现在你打开地图司机也没办法坑你啊。
只能说是整体环境提升了 ...
你这就是逻辑错误了，你这完全就是建立在假设之上，你就说现在打网约车是不是几乎杜绝了绕远路吧。
—— 来自 鹅球 v3.3.96
mandown 发表于 2025-1-26 11:37
互联网公司太哈人了，如果他们进入政治行业，会发生啥事啊🫢
大洋彼岸不就是
—— 来自 鹅球 v3.3.96
lz说的模式不就是传统的倾销占据市场-->垄断获取暴利
似乎在互联网/新企业中很常见，不远的失败案例就是ofo