因为交通规则的第一要务是安全，要降低事故率，第二才是交通效率
naihs 发表于 2025-1-25 21:18
宽容一点，也许他只是喝多了而已。
酒驾那不更该死？
—— 来自 鹅球 v3.3.96
没办法堵着吧…
c月光咖啡 发表于 2025-1-25 22:13
1，高速堵车基本因为事故，高速的事故一般较为严重，无法疏导劝离
2，服务区往返二三十公里+悬空疏导对 ...
你猜猜事故一般是怎么造成的
没有慢车靠右这个共识，道路的交通能力就永远会被最慢的那几台车卡住脖子。
嘿嘿，我倒没怎么堵，服务区充电也没排队，就是1.92/度有点贵（有的车不愿意用超充），预计刚好0：00多出高速。
幽蓝飘郁 发表于 2025-1-27 20:18
没有慢车靠右这个共识，道路的交通能力就永远会被最慢的那几台车卡住脖子。 ...
国内右车道是超车道和快车道都快成常识了。经常在高速看到货车超轿车还有轿车一直跟货车并排开，我都不知道这些车主想干什么。喔然后你要超车变道一打灯好像就睡醒了猛踩油门往前开，哪怕前一刻他前面400米一辆车没有。
ftqwer1 发表于 2025-1-27 21:23
国内右车道是超车道和快车道都快成常识了。经常在高速看到货车超轿车还有轿车一直跟货车并排开，我都不知 ...
只能说汽车进入中国社会时间太短 ，对于路面交通这种事物无论政府还是民间层面都还是在懵懂的无知阶段，希望未来会更加成熟
最可怕的是三个车并排
大货车尤其是那种红色还拖个挂斗的，特别喜欢走中间（如果有），还有货车嫌弃前面的货车开的慢要超车（实际上它也没比前车快多少）。再就下班高峰期80码开不到的私家车，在高速上是真忒马烦。
----发送自 HONOR FLC-AN00,Android 15
人多车多这个基本情况存在，怎么改善效果也就那样，我们这地广人稀曾经20迈都堵不了
猫睛石 发表于 2025-1-28 17:32
人多车多这个基本情况存在，怎么改善效果也就那样，我们这地广人稀曾经20迈都堵不了 ...
道路通行能力远远没有达到极限，你在高速上经常可以看到车辆是一团一团存在的，每一团的前面都是两三辆慢车，车团中间大量的道路空闲，就是因为这些慢车没有让出左道让快车超车，将车辆均匀分布在道路上，才导致了道路资源的浪费。
取消超车道的设定是我国高速公路发展上的一个严重的退步
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha
幽蓝飘郁 发表于 2025-1-28 22:46
道路通行能力远远没有达到极限，你在高速上经常可以看到车辆是一团一团存在的，每一团的前面都是两三辆慢 ...
正好刚看一个拍龟速长龙过程的视频，看着真的就只是因为车太多了
幽蓝飘郁 发表于 2025-1-28 22:46
道路通行能力远远没有达到极限，你在高速上经常可以看到车辆是一团一团存在的，每一团的前面都是两三辆慢 ...
高速根本不需要超车道，既然高速在入口是有把控的，能进来的应该都不是低速车辆。对在车道上长时间跑不到限速下限的车辆进行处罚就行
反而是国道是需求超车道的，因为国道上车况差距很大，同时车道也少很多地方必须进行危险的借道超车，多设置临时超车道有助于提高道路安全
无人机有开火权才有威慑力 不然谁鸟你
跑80也算慢？
冰见山美咲 发表于 2025-1-26 00:51
坛友有说过，限速120的地方最少要开到130否则就是龟，当时我以为是串子，直到后面他认真的在说自己一直跑 ...
高速路上都开140那真是安全很多了，经常提速，前车墨迹，降速，后车减速，然后堵一排
zhangokee 发表于 2025-1-29 13:13
高速路上都开140那真是安全很多了，经常提速，前车墨迹，降速，后车减速，然后堵一排 ...
140和100发生事故的存活率差别你考虑过没有？
国内很多车保养上还经常不到位，140碰到雨雪天气直接芜湖起飞漂移
朝仓和美 发表于 2025-1-29 09:56
跑80也算慢？
如果你在最左车道当然算慢，最左车道大部分都是100－120的区间
今年真不怎么堵了……感觉口口相传不开慢车有一定效果
幽蓝飘郁 发表于 2025-1-28 22:46
道路通行能力远远没有达到极限，你在高速上经常可以看到车辆是一团一团存在的，每一团的前面都是两三辆慢 ...
有这种想法基本可以鉴定为没开过车
Satory 发表于 2025-1-29 06:03
高速根本不需要超车道，既然高速在入口是有把控的，能进来的应该都不是低速车辆。对在车道上长时间跑不到 ...
当然需要超车道 高速上非常忌讳有车在临近位置高速行驶 不超过去或被超过去的结果就是大伙一块降速 为可能的事故留反应时间
所有车都拥有自动驾驶模式，遇到车流量大到一定程度集体通知后拥堵段自动驾驶疏通是不是就能好多了？
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha
Victorino 发表于 2025-1-29 15:22
有这种想法基本可以鉴定为没开过车
随你，我没必要把里程表给你拍
Satory 发表于 2025-1-29 06:03
高速根本不需要超车道，既然高速在入口是有把控的，能进来的应该都不是低速车辆。对在车道上长时间跑不到 ...
高速上限120，下限60，中间有60的速度差，你跟我说都不是低速车辆？你没开过高速么？
禁止长时间占用最左道就行了，比如最长1分钟
当然考虑实际情况，如果车速能够始终保持在110以上可以一直在左边开
高速开不快的核心问题是什么？是对低速车没有处罚机制
现行制度下，如果能对最左道低于法定最低速度的车进行扣分罚款，问题立马迎刃而解，而且不会面临设置超车道的情况下最左道经常被浪费的问题，而且比存在超车道的情况降低了变道次数，降低变道次数就是降低事故率
如果现在都无法处罚低于最低限速的人，你又为什么觉得设置超车道之后就能够处罚长时间占用超车道的人呢？
Victorino 发表于 2025-1-29 23:30
高速开不快的核心问题是什么？是对低速车没有处罚机制
现行制度下，如果能对最左道低于法定最低速度的车进 ...
留出超车道实际上是给车流一个排序的机制，使高速车辆跃行低速车辆，而不是被挡到后面被迫用一样的速度行驶，你想惩罚低速车，到底多少是低速？120行车的人被110的人挡住，你觉得这个110算是低速么？
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha
你来搞笑 发表于 2025-1-25 21:09
平时龟车倒不至于堵车，但是缓行肯定是因为龟车，120的路上一团一团100不到的车，往往就是有几个龟车搁那并 ...
这是真开过节假日高速的，基本都是龟速车并排堵住一团车，你速度慢就慢呗，给后车留个超车空间不过分吧，就喜欢并排开。
—— 来自 鹅球 v3.3.96