个人经验高速最堵的时候就是两车道，大货车要超大货车的时候
顶速跑的司机都知道龟车危险，那么有没有人统计过高速上龟车导致车祸的比例
八位堂 发表于 2025-1-25 21:50
个人经验高速最堵的时候就是两车道，大货车要超大货车的时候
这次宁洛高速安徽段前半段扩建成了双向8车道，结果还是堵成了🐶，我车续航550，回去要450，有点焦虑，中间绝对得充次电。
一到节假日，不仅车多，而且什么菜鸡都上高速了，不堵才怪
Kawasaki 发表于 2025-1-25 12:36
都说高速堵车主要是因为慢车占快车道，慢车并行，事故的反而比较少，交通运输部门不能采购点无人机，到堵车 ...
1，高速堵车基本因为事故，高速的事故一般较为严重，无法疏导劝离
2，服务区往返二三十公里+悬空疏导对于无人机电池来说是很大的挑战，专业无人机一台上百万
3，无人机劝导适用于城市道路轻微事故，交管确实有这种思路，但是说实话效费比很低，财政不支持大量购买
真要解决堵车只有用技术手段让所有车保持相同速度匀速行驶
120-110110-90 90-60 现在跑130指责别人110速度乌龟这种事怎么管理?
说实话从我经常跑的高速路来看堵车源头是那些自以为聪明的左右乱窜的高速车而不是龟速车
Satory 发表于 2025-1-25 13:02
高速上堵车的源头最多还是交通事故和设计不当，慢车造成堵车很少见，因为单纯的慢车会被别的车超车，除非慢 ...
今天刚开600公里还不是很大流量的路，一路上堵成一串都是慢车造成的，过年除了事故技术乌龟车。
乌龟车为什么恶心啊，双车道它在左道总能遇到愿意和它并排开的车，怎么按喇叭打闪光都不提速。
楼主应该是春运，还有过节时候吧
为了少数特定时间修了庞大基建，我觉得最后维护划不来
又不是阿里云，每年可以吧多的道路出租出去
别说龟速车，就城市内好些红绿灯都没有的路，就没有通行正常的时候，总不能每时每刻都是龟速车
神圣天使书记官 发表于 2025-1-25 22:23
真要解决堵车只有用技术手段让所有车保持相同速度匀速行驶
火车:你叫我?
Kawasaki 发表于 2025-1-25 22:00
这次宁洛高速安徽段前半段扩建成了双向8车道，结果还是堵成了🐶，我车续航550，回去要450，有点焦虑，中 ...
不开暖气无所谓吧，开了就难受了，你550是WLTP还是？
瓦格雷 发表于 2025-1-25 22:33
120-110110-90 90-60 现在跑130指责别人110速度乌龟这种事怎么管理?
真跑110了怎么可能有人说是乌龟，大量的乌龟在高速上跑80的，甚至还有大货车跑60的
naihs 发表于 2025-1-25 21:18
宽容一点，也许他只是喝多了而已。
那™不是更不能忍
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha
八位堂 发表于 2025-1-25 23:29
真跑110了怎么可能有人说是乌龟，大量的乌龟在高速上跑80的，甚至还有大货车跑60的 ...
坛友有说过，限速120的地方最少要开到130否则就是龟，当时我以为是串子，直到后面他认真的在说自己一直跑140……
春节等节假日高速拥堵的根本解决办法不在路政，而在国务院，应该想办法错峰放假
霖星 发表于 2025-1-25 12:39
虽然慢车不道德，但是你不能说时速低于100或者低于110之类的就不给上高速吧 ...
可以不让他们走快车道
前天凌晨走的连霍 安徽段
2车道限速120的高速 开到90以上大概就几秒
然后一直维持50-60的速度 高德居然还显示绿色
遇到个大弯道发现前面车距都很大但全是两两并排的车完全没有超车欲望
最扯的是远远看到右侧车道有大车占道 不想插队乖乖跟着最左车道走
结果发现大车居然越来越远
还有很烦的就是虚空刹车 前车前面明明很空非要大脚刹车
限速120 他开100 每次遇到龙门架刹车灯都要亮
中间还遇到个有车坏在紧急车道上，我为了避让变到最左车道，结果前车一个煞停，我aeb都出来了紧急打了把方向才没碰上，然后发现他前面至少300米没一辆车，紧急车道和他还隔了个车道不知道和他有啥关系
最后还有个想吐槽的，晚上开车发现好多改了爆亮的领航灯，没有的也一直开着雾灯，眼睛看得难过死了
结果一到暴雨暴雪，雾灯都不见开了，好点的打双闪，更有一堆示廓灯都不开的
玩了一路的大家来找茬
扯呢，堵车基本都是事故
堵车是事故，缓行就是乌龟，大前天回家，两车道一个乌龟在左道开80，后面压了十几台车
—— 来自 鹅球 v3.3.96
Satory 发表于 2025-1-25 13:02
高速上堵车的源头最多还是交通事故和设计不当，慢车造成堵车很少见，因为单纯的慢车会被别的车超车，除非慢 ...
以前有人做过研究，一条限速80的三车道中，只有有一辆车开60，无论在那条道。很快整个三车道的车速都会低过60.
其实每年堵都是那几个地方，堵的原因都是差不多的，靠基建改善也不是完全不可能。
过年高速慢，那可以放摩托车进去
龟车如果是新手你催他开快车反而要命了…
八位堂 发表于 2025-1-25 23:27
不开暖气无所谓吧，开了就难受了，你550是WLTP还是？
车机系统自己的续航，准确性还行
我的想法是推行智能驾驶证，一年驾车时间低于300小时禁止上高速
畅通情况下开不到高速最低限速的扣分罚款即可。
不过话说回来国内交通法没有车速必须达到限速的要求。
其他国家不清楚，11区的要求是限速40那就必须按40开。
体感最普遍的堵车原因是并道和出入口
然后就是车祸
其次是龟车并排
再次是各个车道乱窜自以为开的很快的鬼火
把一半人的春节放假延后半年。
喵喵叫的猫 发表于 2025-1-26 01:14
前天凌晨走的连霍 安徽段
2车道限速120的高速 开到90以上大概就几秒
然后一直维持50-60的速度 高德居然还显 ...
非拥堵路段你看见经常尾灯红起来的**，就该变道了。这种车预判能力不行。
本帖最后由 瓦格雷 于 2025-1-26 09:28 编辑
八位堂 发表于 2025-1-25 23:29
真跑110了怎么可能有人说是乌龟，大量的乌龟在高速上跑80的，甚至还有大货车跑60的 ...
右侧道跑60也是合理合法啊
而且 没见过 每次开140的指责110的是乌龟吗 哈
你这个办法适合避免幽灵堵车。
但是有时候看视频，那就是纯纯好几公里车走不了，谁也没办法吧。
广东那边好像特别严重吧，有几年看新闻，那入口就跟停车场一样。
这就很春运总是买不到便宜一样，原因就单纯是人多，路上堵就是因为车多
怎么感觉去年这时候也有这贴
----发送自 Xiaomi M2102J2SC,Android 11
Kawasaki 发表于 2025-1-25 12:47
但可以通过高速的车流管理，提高流量上限啊，高速上那么多摄像头，可以很快发现堵车，每个服务区备一两架 ...
幽灵堵车了解一下，就算你及时解决了堵点，恢复到不堵的状态也得数个小时。堵车难以疏通本质是因为流量超负荷
八位堂 发表于 2025-1-25 23:29
真跑110了怎么可能有人说是乌龟，大量的乌龟在高速上跑80的，甚至还有大货车跑60的 ...
泥潭揉一揉还有呢https://p.sda1.dev/21/c04aecbb5fefc94dc75da5585700f4e7/image.jpg
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha
本帖最后由 百猪夜行 于 2025-1-26 10:50 编辑
搞全区间超速和低速罚款和扣分，路上设探头低于某个速度也罚款估计能有点作用。
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha
最烦的不是堵车，而是临近出口500米有个中间车道的犹犹豫豫不知道接下来他要做什么
—— 来自 鹅球 v3.3.96