—— 来自 鹅球 v3.3.96 2023年销量123.00万辆，2024年销量123.33万辆，结果净利润大增？财务上可能没问题，但是战线就难说了 出口就占了三分之一，其实也挺不错，塞翁失马焉知非福 本帖最后由 原装大小姐 于 2025-1-14 17:59 编辑
今年总共100亿非经常性损益，多了50亿，主要是补贴
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha 看错了，是100亿，那不是基本都是补贴的钱
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha 我都有点怀疑他海外销量是不是真的了
—— 来自 S1Fun 澳洲这长城车挺多的。特别是皮卡和tank系列 每月的颓势尽显楼我可都看了，基本都是销量别家增长它下降，然后你告诉我说挣得更多了，你猜我信不信
—— 来自 鹅球 v3.3.96 长征5号 发表于 2025-1-14 21:34
每月的颓势尽显楼我可都看了，基本都是销量别家增长它下降，然后你告诉我说挣得更多了，你猜我信不信
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说的都是国内下降啊，主要是出口赚钱吧。里面猫腻多少确实不得而知，但出口是增长的 tank 500顶配澳洲这卖5点5万澳元一辆还是优惠打折5000刀，国内多少钱？ 出口多，那就是出口退税? magicianxu 发表于 2025-1-14 21:38
tank 500顶配澳洲这卖5点5万澳元一辆还是优惠打折5000刀，国内多少钱？
比国内价格便宜多了，国内得35 不是，在所有人为了未来疯狂r&d的时候，你不建厂不研发不让利不降价，把利润做高有什么用？你不知道压哪个宝，就直接降价抢市场行不行？
你哪怕分红给股东他们都不乐意吧。
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