ddy2811 发表于 2025-1-9 11:26
这就是我们看到的各种片子里挠蚕到让人难以置信的幸存者有罪论啊
也不是这个原因，好像有些人是只看个标题根本不看内容的，所以我后来就不回复他了，估计回复了他也不会看
darkking1200 发表于 2025-1-8 11:13
挖不出来，皮卡上本身没带自救工具，按照刘杰的照片，皮卡陷车后似乎有手刨车胎的尝试，但是连自救板都没 ...
去沙漠没得自救工具真是值得一个达尔文奖提名
装备不够就算了，我怎么也想不通这一大帮人在出去必死的环境为什么有勇气一部卫星电话也不带
ロス 发表于 2025-1-9 09:10
四十多和年近半百是同一种描述吧
四十出头感觉还有点力量
年过45亚健康感好像更强一些
至少跟才要生第二个？女儿的疑似三十后半的刘叔比，这个爹有点弱啊
摸鱼看完了，还是要敬畏大自然啊
GQ那篇文章有删减（涉及灰产和另外几个车主的视角），这是作者写的未删减原文。
https://mp.weixin.qq.com/s/-eOPvs2wtKGftGoRtC137g
—— 来自 鹅球 v3.3.96
米国的猫 发表于 2025-1-9 13:46
摸鱼看完了，还是要敬畏大自然啊
GQ那篇文章有删减（涉及灰产和另外几个车主的视角），这是作者写的未删减 ...
好家伙，这套路和三亚潜水摘面罩差不多了
本帖最后由 佛剑分说 于 2025-1-9 15:40 编辑
“刘杰认识老贾好多年了。严格地说，老贾不算是他们越野圈子里的人。
……
……
他不是那种“玩沙子”的人。即便有时被拉到副驾驶位上，目睹着胆子大的车手翻下陡坡，老贾都会抓紧把手，惊恐地大呼小叫。他不热爱越野，也害怕越野。”
太菜了可怜之人也有可恨之处，把自己的命交到这种人手里，那不就只能听天由命了
想了想，也没办法，这逼也跑了几十次了，王莽谦恭未篡时，外人也没法知道这逼这么菜
在刘杰找到老贾的两个星期后，他接到一通电话：又有一支外地的车队想要穿越罗布泊。他们提出想要去看看楼兰古国和彭加木纪念碑，再看看江淮皮卡陷车处。当然，他们还要看看在这起轰动全国的事故中，老贾死去的那个地方。
地狱笑话，这人死的地方还成了网红打卡点了。
米国的猫 发表于 2025-1-9 13:46
摸鱼看完了，还是要敬畏大自然啊
GQ那篇文章有删减（涉及灰产和另外几个车主的视角），这是作者写的未删减 ...
看完了，这个姓贾的就该被鞭尸挫骨扬灰
那个老段也不是个好东西
米国的猫 发表于 2025-1-9 13:46
摸鱼看完了，还是要敬畏大自然啊
GQ那篇文章有删减（涉及灰产和另外几个车主的视角），这是作者写的未删减 ...
感谢，这就编辑到主楼
看完感觉这水挺深啊，不仅要敬畏大自然，也得敬畏人心……队里有打算爆肥羊金币的坏逼+置身绝境，这简直了
有坏逼啊，这明显是奔着再赚一笔拖车费去带的路线啊。
看完全文，有几个很大的问题
1. 向导车只带了自己的给养和一部分开趴用的公共给养；各车是自己准备自己的沙漠补给的。要不是四川改装店老板按双倍给养准备的水，陆巡那边也不一定搜到补给包的。
2. 从正常行进的车队来看，他们决定放弃的那天食品饮水也是不够的，已经开始省吃省喝了。
3. 油料显然是没有带够的，第二天就开始叫加油车了。
4. 看加油车这来去自如的感觉，有很明显故意少带补给或不提示沙漠消耗高于平时，然后到山穷水尽的时候敲车队一笔。这个车队还只是要加油车的时候就不玩了，估计他们要继续玩，后续就要叫车送粮送水，要价可就不止2800一趟了。
5. 抓住一切机会消耗车队给养，晚上拿油那趟很明显了，就是看你不懂GPS，带你在沙丘里绕路。白天也不排除故意往沙丘里带，让车队陷车。
6. 当地人很清楚地知道沙漠里没啥看的，驾驶员可能还有点越野乐趣，乘客是纯受罪。他们一年带这么多团不可能第一次遇到这种新手团。纯就是把你往苦了带，第一天给你好吃好喝供着，第二第三天往里一送一陷，你自己就不想玩了，耗着你自己退出。
7. 车陷了，不玩了，拖车费赚一笔，估计还要偷零件，到时候和你说拖出来拖坏了哪里哪里，你又能怎么样？
其实看下来整个路线不是没有好走的路，你看撤出来的时候不就挺快嘛？
估计这批人就是看菜下饭，要是整个车队都是四川改装店主这个全改装配置，他们还会往更深的地方带，整个罗布泊还能陷不住你？
—— 来自 OnePlus PHB110, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
pagedown 发表于 2025-1-9 12:28
看QC的文章。一开始两个霸王龙陷车的地方离有手机信号的村子60公里，理论上开一个多小时就到了。估计这个 ...
深夜步行看不清参照物可能在沙漠里画一夜大圈
佛剑分说 发表于 2025-1-9 15:39
那个老段也不是个好东西
无视法规组织人跑这些禁止进入的地方敛财，肯定不是什么好鸟
这个老贾牢段都是坏比啊
本帖最后由 wolfhiter 于 2025-1-9 18:37 编辑
十六夜pad长 发表于 2025-1-9 17:23
有坏逼啊，这明显是奔着再赚一笔拖车费去带的路线啊。
看完全文，有几个很大的问题
那个姓段的带齐江河他们去找油那段，在暗示齐江河结果被齐江河反喷了以后，明显故意不带他们走出峡谷，目的很明显，在无人区我想讹你，你敢反抗，就让你吃吃无人区的苦头。后面姓段的去接油车，如果不是齐江河坚持要上车，姓段的肯定不会去看霸王龙拖走没有，所以小孩哥说是段向导回来救了他们，很可能他们应该感谢的是其他车主和坚持上车的齐江河
bigcali 发表于 2025-1-9 18:11
这个老贾牢段都是坏比啊
只是坏还不可怕，最多就是坑人钱财，又蠢又坏就真的致命了……
贾是又蠢又坏、段是坏透了
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老贾不算是他们越野圈子里的人
……
他不是那种“玩沙子”的人。即便有时被拉到副驾驶位上，目睹着胆子大的车手翻下陡坡，老贾都会抓紧把手，惊恐地大呼小叫。他不热爱越野，也害怕越野。
所有人都不约而同地捎带一句“他连奥维都不会用”，似乎就已胜过千言万语了。
时间久了，或许连老贾自己都相信，他真的是一名经验丰富的罗布泊向导。
老贾给王兵发来了罗布泊穿越的详细行程规划。“老贾直接说，给我白纸黑字说的就是，部队的关系我也找好了，保护区的关系也找好了，放心，没问题。”
蓝色江淮皮卡后面还跟着一辆广东牌照（粤S）的白色丰田酷路泽。这是车队里唯一一辆没有经过改装的素车。车上坐着三名队员。老贾介绍说，这是他的朋友，大家一起玩嘛。其实车队众人心知肚明，这是老贾临时收钱加了客户，“我们也知道他是收费的，说白了无所谓了，只要不是特别拖后腿就好。”
霸王龙加好了油，刚跑了2公里，两辆车几乎同时“突突突”地跑不动了。11辆车再次停泊在荒漠中。
“肯定是油品本身的问题，他的这个油，他自己说的是可能在仓库里面放了有半年。”王兵回忆道。
霸王龙急需用油，而老贾车上的劣质油不能再用了。（前文中专门写了：老贾提前统计油量与汽油型号时，车队提出统一要95号汽油。）
老贾和修理工小卢赶紧下车检修两辆霸王龙。他们决定先加点油试试，便把墨绿色的30升油桶抬下车，往白色霸王龙的车里灌了20升“汽油”。直到加完油，老贾等人才突然发现：由于油桶外包装极为相似，他们加错油了。刚刚加的是柴油。霸王龙的发动机打不着火了。
老贾和小卢决定先把混进柴油的油箱放空，再重新加油。他们拧掉了白色霸王龙油箱上的螺丝，刚准备抬起油箱，油箱却脱手坠地，**被扯断了。这意味着油箱里的油无法再输送进发动机。霸王龙停泊在了这片荒漠的中央。
临走前，老贾和众人约定好，等把客人送到敦煌后，再找人回来把两辆霸王龙拖出去。至于拖车费，老贾要价一辆车一万元。白色霸王龙车主跑来跟另一位车主齐江河（化名）商议拖车的价格是否合理。早在穿越第二天去飞机残骸拉油的时候，齐江河也开着牧马人前往，早就留意到了老贾与老段等人的一举一动，“实际上他们耍这些套路我都看出来了，我就一直在防他们了。”眼下，齐江河建议白霸王龙车主，先不要跟老贾掰扯拖车价格，先让他把车子拉出去再说。
老段的声音这时通过车台传来：“以前就有个车子在这出过问题，后来出动救援车，来来回回花了一、二十万才救出来。”
最让众人心寒的是，老段开的猛禽跑在最前面。每当大家呼叫求援时，老段从来都没有折回来帮忙过。“我们喊他下来救，他救都不救，他说不好下来，他说他走远了。”齐江河回忆道。
佛剑分说 发表于 2025-1-9 15:39
那个老段也不是个好东西
你说错了，老段才是这帮人里最黑的那个，绝不仅仅是不是好东西这么简单，他在如今这个社会都敢垄断灰色产业，放在解放前，这人妥妥是杀人越货，欺男霸女的土匪头子
上午10点15分，车队开出了24公里后，蓝、白霸王龙车再次先后趴窝，跑不动了。白色霸王龙车主是一名年近花甲的大哥。在车队众人眼中，这名车主越野经验最欠缺，但性情最温和、涵养很高。即便爱车数次遭遇到故障，他从没有表现出明显的不悦，反倒安慰起老贾。
临别前，白色霸王龙车主大哥跑来对齐江河说：“齐哥，这个我就不陪你了，你们耍的开心。”
“要得，你们注意安全，”齐江河说。“有信号的时候我们再联系。”
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霸王龙大哥太可惜了，你楼前面还有脑补人家霸凌贾向导，导致灭团的
唉，看了白霸王龙车主性格侧写，突然也挺伤感的。这种人在日常生活里可能是那种“谦谦书生”类型的人，还有点老派作风，但一旦遇到现实很棘手难以解决的问题往往是死得最快的
我外祖父家的长辈亲戚基本都是这种类型的，平时很温和好相处的老好人，一辈子吃亏的命，“百无一用是书生”那种
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米国的猫 发表于 2025-1-9 13:46
摸鱼看完了，还是要敬畏大自然啊
GQ那篇文章有删减（涉及灰产和另外几个车主的视角），这是作者写的未删减 ...
这个写的好
从送油车畅通无阻几进几出来看
这个圈子里最不靠谱的就是那个老贾了
如果说姓段的是坏逼 老贾就是又蠢又坏
酷路泽三人得救了，但江淮皮卡上的老贾等四人已经失联超过了24小时。再联想到分开后的第一天晚上，老贾的电话怎么也打不通，齐江河瞬间意识到了事态的严重，让老段马上报警、呼叫救援。老段等人还在犹豫着。
齐江河对老段说：“你现在必须出去搜救，你不搜救，出了事情，你们全部负不起责任。这是命啊。人命关天啊。你们哪怕就是谋财，都不会去谋命。”
老段一听，顿显慌张起来，说：“万一出啥事，跟我可没有一点关系，我只是送油过来恰好碰到的。”
齐江河再三陈述其中的利害关系。老段终于拨打了电话，打给他最信任的人来救援。
晚上8点多，刘越接到了老段打来的电话，迅速召集人手，准备物资。刘越亲自开了一辆丰田普拉多，又让老段的徒弟开着刘越媳妇——也就是老段女儿——的坦克300。2辆越野车、5个人，拉着540升汽油、10箱矿泉水、8箱饮料、食品，连夜开往一号大本营。
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早上9点30分，8辆越野车顺利开到了望舒村口。车队终于要驶离沙漠路段，回到人类文明当中了。大家互有默契地下车，给车胎打气。几乎在同一时间，老段与刘越的两辆救援车也来到了望舒村口。老段平静地告诉王兵，他们找到了三具尸体。白色霸王龙车上的两名车主死了。修理工小卢死了。老贾失踪了。
车队众人一片哗然。“当时心里面慌的，就想着赶紧报警。”王兵说。王兵拨打了报警电话。接警电话转到了甘肃敦煌市公安局、又转到新疆若羌县公安。王兵上报了三人死亡、一人失踪的消息。
没有人知道三个人到底是怎么死的，除了老贾。也没有人知道老贾去哪了。王兵还记得老段当时在旁边说，“贾小宁挺鬼的。那里离水源地很近。他可能还活着。”
pagedown 发表于 2025-1-9 12:28
看QC的文章。一开始两个霸王龙陷车的地方离有手机信号的村子60公里，理论上开一个多小时就到了。估计这个 ...
奥维都不会用，完全没有野外经验。
佛剑分说 发表于 2025-1-9 18:41
上午10点15分，车队开出了24公里后，蓝、白霸王龙车再次先后趴窝，跑不动了。白色霸王龙车主是一名年近花甲 ...
事后来看，白霸王龙车主和情侣、修理工、老贾分开的原因不太可能是组团一起向老贾施压导致大太阳下出门，更像是陷车自救失败之后老贾自信满满地拍胸脯保证就剩下二十公里了，腿过去就行，所以直接大太阳下走过去，结果走了半拉撑不住挂了。
动荡的远方 发表于 2025-1-9 20:34
唉，看了白霸王龙车主性格侧写，突然也挺伤感的。这种人在日常生活里可能是那种“谦谦书生”类型的人，还有 ...
正好相反，出来野的路人里最低调的，现实里大概率比较牛逼
霸王龙落地120万起，就玩几年，家里肯定还有各种豪车，实力肯定是有的。这种年龄和实力，不可能是所谓的逆来顺受老实人
丰田车还是抗造啊！
十六夜pad长 发表于 2025-1-9 17:23
有坏逼啊，这明显是奔着再赚一笔拖车费去带的路线啊。
看完全文，有几个很大的问题
牧马人车主和老段他们去峡谷里找埋的油看起来（至少应该车主和作者都怀疑）是老段故意消耗油量，让他们再高价叫加油车