实际上看描述，这车主当时也已经崩溃或者体力不支了，如果不是小孩和朋友还有点行动力，也会发生危险。
最坑的属于老贾和那个修理工
第一次加错油其实没啥事的，专业点的加点添加剂92当95用。要命的是这哥们柴油当汽油加，还要捅破输**。这就不能不让我思考抖音评论区里说的看上别人车的说法了
本帖最后由 gpx234mqx 于 2025-1-8 10:00 编辑
上坂莲华 发表于 2025-1-8 01:40
我翻了一下去年，咳咳，前年三联的报道，是这么写的
楼里面这个文青风的GQ写的是
按三联说让儿子徒步过一段沙漠去背水就呵呵了
这爹不为人父啊
儿子说的爹都走马灯摆烂等死了才正常
beeandf 发表于 2025-1-8 01:06
看了复盘，感觉陆巡三人与江淮皮卡四人的不同结局，主要在于陆巡三人互相都是熟人（一对父子加父亲的朋友） ...
这个挺耐人寻味的，其实人就算被逼到生死关头也不会露出真面目，还是按自己的“人设”来行动
gpx234mqx 发表于 2025-1-8 09:57
按三联说让儿子徒步过一段沙漠去背水就呵呵了
这爹不为人父啊
挺有趣的三人视角讲述同一件事小孩哥的话其实也不能全盘接受，毕竟憋着一股子怨气在（他爹朋友的作用不能忽视
巨馍蘸酱 发表于 2025-1-7 14:50
最后挂掉的那几个人，离出口也就几十公里了，而且他们的车没坏，只是陷进沙子里了。我感觉他们可能发生了争 ...
实际上整条路线，离外面的公路都只有几十公里，要不加油车几进几出，进出戈壁滩像逛自己家菜园子一样。关键是本地经常跑戈壁滩的才知道出入口。这个出事，完全是这个贾导游、修理工水平差，外加情绪不稳定。
ロス 发表于 2025-1-7 14:28
霸王龙95或92的，修理工第一次加了90，第二次加了柴油能加错两次也是神人了 ...
最后拆油箱还把油箱弄了个洞。
JC_AR 发表于 2025-1-7 23:58
还得是运油车专业啊，不陷车不趴窝，路线一找一个准，甚至不用微信电话
运油车当地的，合作的应该有很多导游，这次碰到个不靠谱的贾导。实际，带大部队的另外两个导游还算靠谱，有矛盾但好歹全须全尾的把人带出来了。
暗夜明岚 发表于 2025-1-8 07:24
你看看他们到处埋油的，你觉得他们那走私油难买吗，还有走私油的品质不差，都是正规海油的，福建的至少是 ...
埋油纯粹是为了路上加油方便，一般也就埋个一桶两桶的，和走私油有个屁关系？罗布泊周边多的是油田。
liflyhu 发表于 2025-1-8 10:13
实际上整条路线，离外面的公路都只有几十公里，要不加油车几进几出，进出戈壁滩像逛自己家菜园子一样。关 ...
我也觉得，单看这个加油车随便开进开出的
确认会给一般人没啥危险的感觉，但实际却不是
酒瓶止迁 发表于 2025-1-8 10:07
挺有趣的三人视角讲述同一件事小孩哥的话其实也不能全盘接受，毕竟憋着一股子怨气在（他爹朋友的作用不能 ...
小孩说的我基本相信，主要是
我父亲开始讲述他生命的一切，讲他是如何从农村出来进到城市打拼，如何认识我的母亲，讲了很多很多。
这段画面感太强
很多中年男人就是这样的，受打击之后开始从小时候说起
天下有狗狗 发表于 2025-1-8 09:18
都去玩沙漠了几个人一台卫星电话给来给去
不想买租也多租几个吧
四川车队自己准备了三台卫星电话，广东陆巡的卫星电话其实是和他们对接的甘姓导游的，甘父亲病重没时间接待，找的贾导游组的团带上他们。后面甘导游的儿子来送油的时候得知他爷爷（甘导游的父亲）去世了，急着赶回去，广东陆巡的人觉得晚上不安全又怕甘导游的儿子路上着急出问题，就把卫星电话还给他了，让他路上带着方便联系。后面分队应该还是麻痹大意了觉得离村子不到40km，不会出事，所以没从大队借卫星电话。
本帖最后由 C.W.Nimitz 于 2025-1-8 10:41 编辑
飞升之后 发表于 2025-1-8 09:27
最坑的属于老贾和那个修理工
GQ那篇文章讲的很清楚了，他就是贪钱临时加了个非改装丰田进车队，结果一路拖后腿最后间接酿成惨剧
如果没有整个旅途会顺利很多
但就这狐假虎威的大忽悠向导，这次不出事，未来也早晚出事
我也倾向加错油和弄坏车是故意的，从故意增加加油次数就能看出来，就是想车门焊死坐地起价，多家一次油就多赚一笔钱，车抛路上了要拖还能再赚一笔，只不过这次碰到个菜B新手领队玩脱了。
关键的是选择继续穿越的那批人估计也看出来了，要求原路返回才意外救了三个人，不然那三个多数也交代在那儿了。
darkking1200 发表于 2025-1-8 10:35
四川车队自己准备了三台卫星电话，广东陆巡的卫星电话其实是和他们对接的甘姓导游的，甘父亲病重没时间接 ...
“区区四十公里，踩一脚油门就到了，能有啥问题”
小懿 发表于 2025-1-8 10:37
我也倾向加错油和弄坏车是故意的，从故意增加加油次数就能看出来，就是想车门焊死坐地起价，多家一次油就多 ...
调查记者对你说这个情况的回答是查无实据。这个私自穿越的活儿从18年开始搞，一年至少三四十个团，贾导游一年也至少十几个团，他要是这么搞早就臭名声没人去了。
佛剑分说 发表于 2025-1-8 10:42
“区区四十公里，踩一脚油门就到了，能有啥问题”
对，说白了对于荒漠地带和铺装地带的行动情况没有足够的认识。
张元英 发表于 2025-1-8 00:41
还是兼听则明, 他完全没提到自己的车第一天陷车二十多次严重拖后腿
这个变量还真是很难预测会导致什么结果，如果他们不拖慢速度，可能会陷入更深的地方，导致救援难度更大；但是更深的地方遇难的那几个人可能就不会选择下车徒步尝试脱离沙漠，也有可能等待救援获救。
时空管理局 发表于 2025-1-8 10:26
我也觉得，单看这个加油车随便开进开出的
确认会给一般人没啥危险的感觉，但实际却不是 ...
我们地质队也是经常罗布泊杀进杀出的。在手机信号不太好的十几年前，是每个分队、矿山都有电台，每天上午、下午各通话两次，有上山或下山的，都要报备，说清楚路线时间，到地方了第一时间给大队电报室打电话，没有打电话的，电报室第一时间联系家人，确定失联了，马上派车上山找人。就这样，也出过勘查公司经理和司机走丢的事情。据经理的日记，晚上都可以看到石油钻机的灯光了，离出事点30公里。但当时车上两个人，很可能也是闹矛盾了，司机50多有心脏病，马上要退休了。经理30多，但太胖，没什么野外经验。后来有人猜测，经理去另一个工地准备把司机留在工地，司机有点情绪。
我看不少回帖想当然觉得4人组里霸王龙车主两口子是油腻中年男+xxn组合逼着贾某徒步求救，但从GQ这篇来看应该是性格教养都挺好的人，女友也没表现出出特别刻薄，单纯受不了走走停停想退出而已
白色霸王龙车主是一名年近花甲的大哥。在车队众人眼中，这名车主越野经验欠缺，但性情温和、涵养很高，即便爱车数次遭遇到故障，他也没有表现出明显的不悦，反倒安慰起老贾。
在等待修车的间隙，白色霸王龙车上的姑娘走下车。为了防晒，她把自己捂得严严实实，戴着帽子、眼镜、口罩、袖套。唯有帽子下沿与眼镜上沿之间露出一道缝隙。女孩儿走过来跟李菲菲抱怨道，太难玩了，一直这样营救没意思，太阳又大，不想玩了。
工口兔 发表于 2025-1-8 10:57
我看不少回帖想当然觉得4人组里霸王龙车主两口子是油腻中年男+xxn组合逼着贾某徒步求救，但从GQ这篇来看应 ...
贾某急着要徒步出去主要是他们这江淮皮卡本来想着就开几十分钟就到路上了，食物饮水都没带，也没有卫星电话，在车上等太阳落山再走意味着车上几人肯定要受苦挨饿。他自己本身又没什么经验低估了大中午的在沙漠里徒步的难度吧
他们这辆车其实最好的办法是想办法把车挖出来，无奈没工具而且车上4个人里2个不可能干活，要是4个壮年男子努力刨刨估计就把车弄出来了没啥大事
darkking1200 发表于 2025-1-8 10:45
调查记者对你说这个情况的回答是查无实据。这个私自穿越的活儿从18年开始搞，一年至少三四十个团，贾导游 ...
小圈子口碑固然重要，但这种灰产能选择的面也不多啊，而且这三个人一开始也不是找的这个队，是被临时塞进去的。看你好说话就多坑点，不好说话就少坑点，对这些人来说看人下菜碟应该是基本技能。
当然这些确实只能是揣测，但按我的经验这种靠山吃山的人防着点总是没有错的。
这个老登当然有问题，没问题拖自己0经验的阿宅儿子去横越罗布泊？他的车子还是最先趴窝的，越老越普信的人你们难道见得少了
但最大的问题当然是向导，我看了GQ的评论，他家已经有村霸把持非法生意的味道了，最后死在沙漠里也是清理之中……
本帖最后由 darkking1200 于 2025-1-8 11:15 编辑
Satory 发表于 2025-1-8 11:04
贾某急着要徒步出去主要是他们这江淮皮卡本来想着就开几十分钟就到路上了，食物饮水都没带，也没有卫星电 ...
挖不出来，皮卡上本身没带自救工具，按照刘杰的照片，皮卡陷车后似乎有手刨车胎的尝试，但是连自救板都没有怎么可能刨出来。事后这个车被拖出来是用千斤顶把车底托起来才弄出去的。
我见过一个肉干，大夏天夜里喝完酒被人送车上躺着，车在饭店前一直放着，第二天傍晚发现的时候人就已经干了，奇臭无比。
darkking1200 发表于 2025-1-8 11:13
挖不出来，皮卡上本身没带自救工具，按照刘杰的照片，皮卡陷车后似乎有手刨车胎的尝试，但是连自救板都没 ...
那个应该是时间久了加上人坐里面的重力给埋进去了
刚陷车的时候把车轮附近的沙子刨一下压实几个人连拖带拽弄出来应该不难。但是这车里坐了两个累赘，你让这两个帮忙是没可能的，估计尝试刨车的时候还得坐车里吹空调呢。所以是说如果4个地位平等的壮年男性的话有可能
Satory 发表于 2025-1-8 11:32
那个应该是时间久了加上人坐里面的重力给埋进去了
刚陷车的时候把车轮附近的沙子刨一下压实几个人连拖带 ...
荒漠地带拖车至少需要平地3倍以上的拖曳力度。靠人力推车真的没啥机会，真正重要的还是铲子和自救板。都没有就没啥机会了。
ロス 发表于 2025-1-7 14:23
难绷，这陆巡还是主楼写文的家里的车，说自己爹喜欢越野结果车连准备都没做好键盘越野吗 ...
看后面那篇公众号采访，“刘叔”才是陆巡车主，父子是跟来玩儿的
Satory 发表于 2025-1-8 11:32
那个应该是时间久了加上人坐里面的重力给埋进去了
刚陷车的时候把车轮附近的沙子刨一下压实几个人连拖带 ...
不是，怎么这种事情也有“我在现场”啊
不管是坐车里两个累赘还是刨车时候在车里吹空调都有鼻子有眼的
佛剑分说 发表于 2025-1-8 12:21
不是，怎么这种事情也有“我在现场”啊
不管是坐车里两个累赘还是刨车时候在车里吹空调都有鼻子有眼的
...
这不是显而易见的吗？
如果他们的地位是平等的，就应该四个人抱团一起出去，而不是贾某先走了一天然后剩下3个人又渴又饿迫不得已才出发
他们的心态很明显是在旅游啊，贾某作为向导肯定要给他们服务的，碰到这种肯定是对方没安排好那自然要对方去尽力安排。他们没意识到他们是在求生，如果贾某一个人出去求援出意外了他们也没得活。
试制甲炮 发表于 2025-1-7 15:28
这位后来在回复里头补充了一嘴为什么要把自己的卫星电话拿给运油的，说是运油小哥加完油之后收到他爷爷急病 ...
后面说了送油小哥就是向导的儿子
有一分证据说一分话。修理工因为过于菜，连续不可思议失误，有人猜他是故意使坏，同样也没证据，但至少还有个由头
不管是强迫贾向导徒步穿越沙漠、还是不帮助自救、坐在车里吹空调，这些有什么依据吗…… 你怎么知道不是贾向导拍着胸脯说：这里就在沙漠边缘，我很快就把救援叫来阿
这种时候他们的地位当然不是平等的阿，而是向导地位最高，一切听从专业的向导。（可惜这个向导既不靠谱也不专业，最后害人害己）
佛剑分说 发表于 2025-1-8 12:34
有一分证据说一分话。修理工因为过于菜，连续不可思议失误，有人猜他是故意使坏，同样也没证据，但至少还有 ...
我不知道你为啥对摆在眼前的证据视而不见
从贾某死亡的时间推测出来他大致的离开皮卡的时间在下午时间稍早，这个时间还有大太阳在头上，谁都知道不讨好难过，正常的方法是等下山后再走。然而贾某走的距离比另外三人后来第二天走得更长还没有回头，你觉得是为什么？他蠢到觉得再走走就到村里了，对吧？
另外几个人走了他2／3的距离就归西了，方向还不太对。如果这里就在沙漠边缘的话为啥相信他能走出去他们就走不出去了？
“这是我十七年来最难熬过的一个夜晚，无数的思想在我脑袋里面纠缠，但那天晚上我只坚定了一个决定，我绝对不能在这里坐以待毙。”
呼呼，好久没看到那么有力量的文字了……
Satory 发表于 2025-1-8 12:43
我不知道你为啥对摆在眼前的证据视而不见
从贾某死亡的时间推测出来他大致的离开皮卡的时间在下午时间稍 ...
我只能说我不知道
但是他蠢有什么疑问吗…… 如果他能明白致命性危险，明白他根本不可能达成，就算另外两个人要求他，他就会在大太阳头上徒步穿越了？
Satory 发表于 2025-1-8 12:43
我不知道你为啥对摆在眼前的证据视而不见
从贾某死亡的时间推测出来他大致的离开皮卡的时间在下午时间稍 ...
知道你躲在车底了 差不多得了
一千君 发表于 2025-1-8 11:56
看后面那篇公众号采访，“刘叔”才是陆巡车主，父子是跟来玩儿的
这也不改变我的想法，这老登自诩越野爱好者带着喜欢宅的儿子来开开眼界，也不知道自己朋友的非改装车没法过无人区吗
而且理论上这个刘叔也是喜欢越野才会答应和朋友一起去越野吧，自己车不改装更难绷了
真喜欢越野又不舍得改装自己车，不如去那边再租车子了
红绯鱼 发表于 2025-1-7 21:58
这获救也有一定运气因素。第一大部队原路返回了，向导还算有经验回去看了下那俩抛锚霸王龙。如果没有返回继 ...
按照小伙子写的，无人机是那个叔叔用的，只看得到两个有颜色的框不敢确认是不是车，但是隔了一天框还在那里，就抱着是车的心态去找的
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