llions
发表于 2025-1-4 10:36
大韩民国 发表于 2025-1-3 23:07
我很好奇深蓝极氪这些传统车企的子品牌为啥能算新势力
最离谱的是WEY,这种10几年的老菜皮都能算新势力?这 ...
根据排第一的需要 选择对手清单
frank14
发表于 2025-1-4 10:37
jasonkiddyuan
发表于 2025-1-4 10:53
Mitiru 发表于 2025-1-4 01:08
跟发小都是深蓝车主,我05,他l07,一致认为阿维塔会死在深蓝前面…
但是阿维塔那个紫色太骚了…如果深蓝有 ...
本来准备春节后就去提阿维塔了 今天本着都是准长安车主好奇的心态 去深蓝试试车玩 你这样说搞得我有点蒙
x.cat
发表于 2025-1-4 11:00
蔚来那车标太丑了,比BYD还丑
aceback
发表于 2025-1-4 11:07
目标翻倍的预期不能说不合理
1. 新能源渗透率继续拉高--吃油车市场,大家一起涨
2. 淘汰一部分品牌--市场比例调整
—— 来自 HUAWEI ALN-AL80, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
aceback
发表于 2025-1-4 11:09
Mitiru 发表于 2025-1-4 01:08
跟发小都是深蓝车主,我05,他l07,一致认为阿维塔会死在深蓝前面…
但是阿维塔那个紫色太骚了…如果深蓝有 ...
深蓝死了,阿维塔都不会死
深蓝没了还有启源,塔子是长安高端的独苗
—— 来自 HUAWEI ALN-AL80, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
憂鬱臺灣烏龜
发表于 2025-1-4 11:37
大韩民国 发表于 2025-1-3 23:07
我很好奇深蓝极氪这些传统车企的子品牌为啥能算新势力
最离谱的是WEY,这种10几年的老菜皮都能算新势力?这 ...
新势力车企 ✖
销量只能坐小孩桌的车企 ✔
yorktown
发表于 2025-1-4 11:45
绮罗丛 发表于 2025-1-3 21:35
主攻的是二三线城市第一辆车刚需,我这里零跑出现率非常高
大学里也挺多的
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha
Mitiru
发表于 2025-1-4 13:03
67045438
发表于 2025-1-4 13:09
大韩民国 发表于 2025-1-4 02:45
阿维塔是长安的高端独苗,而且是有认知度能卖得出去的(反例就是昊铂这样的路边),不会被放弃的,就算长安 ...
再独苗,卖不好就是会死,没有例外,今年如果不是因为转了增程并且推出了低价车,必死
最关键是,阿维塔那些班底,实在是菜的没边,和邓承浩简直没法比
邓承浩公开发言基本没翻车过,而且又懂产品又懂技术,还真给车主解决问题,算是传统车企里最像雷军的一个
阿维塔那些阿猫阿狗,陈卓,雍军,一说话就是死亡发言,明显脱离基层又不懂产品
大韩民国
发表于 2025-1-4 18:37
本帖最后由 大韩民国 于 2025-1-4 18:50 编辑
67045438 发表于 2025-1-4 13:09
再独苗,卖不好就是会死,没有例外,今年如果不是因为转了增程并且推出了低价车,必死
最关键是,阿维塔 ...
卖得不好也不会死的,除非长安不做高端了,不然从头搞一个新品牌肯定比接着搞有认知度的老品牌更难,还是那句话,长安有空间试错(其实我觉得这种试错的空间才应该是区分传统车企和新势力车企的标准)
而且你还得考虑到随便砍品牌对车企信誉度的伤害,上一个牌子没卖好你说砍就砍了,这个新品牌你就能保证一直能卖好?卖不好你再砍了,那买你车的不成冤大头了?
至于你说人不行,人不行就换人嘛,再不行就把牌子交给你说的那个行的一起管不就完了,这能算啥问题今年领克和极氪不就合并了嘛,也没见吉利要把领克收摊儿啊
等一下,这榜单上为什么有WEY却没有领克啊?人家只是(被)合并了,又不是死了
67045438
发表于 2025-1-4 20:38
大韩民国 发表于 2025-1-4 18:37
卖得不好也不会死的,除非长安不做高端了,不然从头搞一个新品牌肯定比接着搞有认知度的老品牌更难,还是 ...
行吧,都能嘴硬到抛开事实不谈了,那我就同意好了
OZV522
发表于 2025-1-4 21:29
零跑:理想成功我成功
佛剑分说
发表于 2025-1-4 22:32
阿维塔确实不会死,除非长安先倒闭了
auraria
发表于 2025-1-4 23:22
jasonkiddyuan 发表于 2025-1-4 10:53
本来准备春节后就去提阿维塔了 今天本着都是准长安车主好奇的心态 去深蓝试试车玩 你这样说搞得我有点蒙...
雅迪王底盘调教是出了名的差
—— 来自 鹅球 v3.3.96
elflie
发表于 2025-1-4 23:33
大韩民国 发表于 2025-1-3 23:07
我很好奇深蓝极氪这些传统车企的子品牌为啥能算新势力
最离谱的是WEY,这种10几年的老菜皮都能算新势力?这 ...
wey2016成立,理想2015成立
—— 来自 S1Fun
kilty
发表于 2025-1-4 23:41
frank14 发表于 2025-1-4 10:37
这榜单真是唐完了,鸿蒙智行能算一个牌子,蔚来和乐道却分开算
鸿蒙智行既不是品牌,又不是集团,每当出现在任何销量榜我都搞不明白是何种身份参与的
jestime
发表于 2025-1-5 00:41
kilty 发表于 2025-1-4 23:41
鸿蒙智行既不是品牌,又不是集团,每当出现在任何销量榜我都搞不明白是何种身份参与的 ...
官方说叫做品牌联盟
其实就是鸿蒙智行统计合并算一次销量,生产厂家塞力斯 奇瑞也各算一次
类比像大众算一次南北合计,一汽和上汽各算一次
大韩民国
发表于 2025-1-5 02:04
elflie 发表于 2025-1-4 23:33
wey2016成立,理想2015成立
—— 来自 S1Fun
那么问题来了,领克也是2016年的,为啥没在这个榜单上?WEY比领克“新势力”在哪?
跟合并无关哈,我查过了,榜单上极氪22w不包含领克,领克去年卖了28w
—— 来自 鹅球 v3.3.96
春秋
发表于 2025-1-5 06:40
elflie 发表于 2025-1-4 23:33
wey2016成立,理想2015成立
—— 来自 S1Fun
21年成立的比亚迪海洋网怎么不算。
fat
发表于 2025-1-5 07:58
深蓝这么多的?广州几乎没见过
auraria
发表于 2025-1-5 08:12
大韩民国 发表于 2025-1-5 02:04
那么问题来了,领克也是2016年的,为啥没在这个榜单上?WEY比领克“新势力”在哪?
跟合并无关哈,我查过 ...
领克早期纯油车,这两年才向电动过渡,自然不能算新势力
—— 来自 鹅球 v3.3.96
auraria
发表于 2025-1-5 08:14
kilty 发表于 2025-1-4 23:41
鸿蒙智行既不是品牌,又不是集团,每当出现在任何销量榜我都搞不明白是何种身份参与的 ...
你可以把它理解为菊花标的车
—— 来自 鹅球 v3.3.96
长征5号
发表于 2025-1-5 08:55
新能源车( Except 3YC)
—— 来自 鹅球 v3.3.96
瓦格雷
发表于 2025-1-5 08:56
kilty 发表于 2025-1-4 23:41
鸿蒙智行既不是品牌,又不是集团,每当出现在任何销量榜我都搞不明白是何种身份参与的 ...
哈哈博世表示要不把我也放进榜单
瓦格雷
发表于 2025-1-5 08:57
auraria 发表于 2025-1-5 08:14
你可以把它理解为菊花标的车
—— 来自 鹅球 v3.3.96
有菊花标的车?给个照片看看?
大韩民国
发表于 2025-1-5 09:36
auraria 发表于 2025-1-5 08:12
领克早期纯油车,这两年才向电动过渡,自然不能算新势力
—— 来自 鹅球 v3.3.96 ...
你看,我特意把WEY拿出来跟领克比的
WEY最早不也是纯卖油车?
—— 来自 鹅球 v3.3.96
永远的访客
发表于 2025-1-5 09:51
春秋 发表于 2025-1-5 06:40
21年成立的比亚迪海洋网怎么不算。
广汽埃安也没进来,哪吒查无此人,这种表格一直都是统计尺度为中心思想服务,看个乐呵就行,类似每周销量排名统计一直是理想在发,直到MEGA的那段时间暂停
凯尔薇斯
发表于 2025-1-5 09:52
鸿蒙智行让我不解的还是它能两头吃去年相当长的一段时间里它是一边由余当做菊花标的车先营销一次车,一边由任的讲话说菊花不会造车挣快钱营销一次菊花薛定谔的菊花车持续增殖了属于是
kilty
发表于 2025-1-5 09:59
凯尔薇斯 发表于 2025-1-5 09:52
鸿蒙智行让我不解的还是它能两头吃去年相当长的一段时间里它是一边由余当做菊花标的车先营销一次车,一边由 ...
有这么重的快钱吗?建厂房买设备建产线,反而是不适合赚快钱,菊花怕没做起来集团被拖累拖垮其他业务吧
河野贵明
发表于 2025-1-5 10:06
jestime
发表于 2025-1-5 13:21
瓦格雷 发表于 2025-1-5 08:56
哈哈博世表示要不把我也放进榜单
以前也没有这种模式,当时差点把四界都叫华为问界了,后来规定车标一定要属于生产厂家,才把四界标给回车厂
华为负责产品定义、宣传销售等一系列的工作,车都摆在一个展厅里面
类比博世的是hi模式,比如深蓝 阿维塔用ads ,理想小鹏用华为电机,这类不算进鸿蒙智行
牧瀬丨红莉栖
发表于 2025-1-5 14:02
这都是调整过很多次的 “目标”。
理想24年,一开始的目标就是65还是70万,被华为狙击之后,下调到55万,最近感觉完不成了,才又下调到50万。
小鹏一开始定的目标是28万辆,但上半年销量崩了,才下调到20万辆。
其他几家也大都如此。
oh_my_god
发表于 2025-1-5 14:09
jestime 发表于 2025-1-5 00:41
官方说叫做品牌联盟
其实就是鸿蒙智行统计合并算一次销量,生产厂家塞力斯 奇瑞也各算一次
类比像大众算 ...
但是鸿蒙智行目前基本上都是靠问界拖飞机吧,除了问界,其他几个界不都是在小孩那桌吗
牧瀬丨红莉栖
发表于 2025-1-5 14:13
范遥 发表于 2025-1-4 00:15
比较反直觉的是小鹏,今年竟然也能卖这么多
小鹏9月份才开始起量的。
上半年最低销量的月份,才4500辆,
但到了9月开始,连续2万、2万6、3万、3万6.
起飞速度相当离谱。
河野贵明
发表于 2025-1-5 14:18
jestime
发表于 2025-1-5 14:29
oh_my_god 发表于 2025-1-5 14:09
但是鸿蒙智行目前基本上都是靠问界拖飞机吧,除了问界,其他几个界不都是在小孩那桌吗 ...
智界进入了理想三瓜两枣榜单前10了,剩下2个要看怎么操作了
动力装甲
发表于 2025-1-5 15:18
那几个无限堆料版大号老头乐,还挺自信
银白色暴风雪
发表于 2025-1-5 17:22
auraria 发表于 2025-1-5 08:14
你可以把它理解为菊花标的车
—— 来自 鹅球 v3.3.96
统计的时候算菊花标,出事的时候就不算是吧
elflie
发表于 2025-1-5 23:37
大韩民国 发表于 2025-1-5 02:04
那么问题来了,领克也是2016年的,为啥没在这个榜单上?WEY比领克“新势力”在哪?
跟合并无关哈,我查过 ...
领克是合资品牌