果然是扒阻
----发送自 Xiaomi 23049RAD8C,Android 14
怎么总有人觉得自己是绿巨人
也许是当自己闪电侠
本帖最后由 螺纹 于 2024-12-22 10:24 编辑
重联前后两个车不互通，这人上了前面那个车发现到不了10车厢才急忙下车想上后面的车吧
不知道站台和司机会不会挨处分
—— 来自 鹅球 v3.1.90
接下来一段时间是不是每个上下车的口子都要加一个乘务人员盯着了，要开之前标准操作变成所有管门的乘务人员用身子挡住门
螺纹 发表于 2024-12-22 10:23
重联前后两个车不互通，这人上了前面那个车发现到不了10车厢才急忙下车想上后面的车吧
不知道站台和司机会 ...
哎 看这个位置估计就是你猜的这样
这就是没经验
先找个地儿坐下 等查票的或者原主找来了出示下车票就好了
下个站再回去自己车厢去
螺纹 发表于 2024-12-22 10:23
重联前后两个车不互通，这人上了前面那个车发现到不了10车厢才急忙下车想上后面的车吧
不知道站台和司机会 ...
就算不处罚，各种安全教育会议也肯定少不了。总之倒大霉
鬼才知道重联啥意思 别高估一般人的常识水平 纸质票 app 短信上都多做提醒吧
—— 来自 HONOR FCP-AN10, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
站台工作人员是有责任的，不确认关门不确认站台清空，怎么敢让列车启动？
evancy 发表于 2024-12-22 10:27
接下来一段时间是不是每个上下车的口子都要加一个乘务人员盯着了，要开之前标准操作变成所有管门的乘务人员 ...
也没必要这样，关门后确认本侧站台无乘客就是了，多大点事
倒不如说，各种规章流程从一开始就是这么要求的，这次事故就是因为流程不到位
我只希望火车站的工作人员不要因为这个二缺受处罚
jshtstong 发表于 2024-12-22 10:40
我只希望火车站的工作人员不要因为这个二缺受处罚
外部有异物情况下开车 本身就是一个安全事故了 怎么可能不受罚
本帖最后由 leghorn00 于 2024-12-22 10:58 编辑
扒门的傻逼归傻逼，但是车只要动了那站台和司机肯定是有责任的，100%没按规程操作，所以不但要罚，而且得狠狠地罚。
车门没有防夹功能吗
-- 来自 有消息提醒的 Stage1官方 Android客户端
瓦格雷 发表于 2024-12-22 10:52
外部有异物情况下开车 本身就是一个安全事故了 怎么可能不受罚
唉
到发车时间没有准时发车，工作人员要受罚
到了发车时间，有人突然冲出车厢跑上站台，工作人员要受罚
列车关门了还有人拼命扒门被夹住了，工作人员要受罚
工作人员拼了命阻止发车救下二缺一命了，工作人员还是要受罚
所以一群人都要为一个二缺的生命负责，并且因此受罚，唯独他自己不需要为自己的生命负责
jshtstong 发表于 2024-12-22 11:26
唉
到发车时间没有准时发车，工作人员要受罚
到了发车时间，有人突然冲出车厢跑上站台，工作人员要受罚
相比晚点来说拖挂异物的安全事故应该严重的多
jshtstong 发表于 2024-12-22 11:26
唉
到发车时间没有准时发车，工作人员要受罚
到了发车时间，有人突然冲出车厢跑上站台，工作人员要受罚
瞧你说的，一到三行都是一件事，规章制度里，发车前没有准备时间吗？难道是门关了车就要立刻动？
第四行也是，乘客都出事了，工作人员不去救，是要去坐牢吗？
最后一行更离谱，自己的生命只能自己负责。偿命不能让人起死回生；机体受损了再怎么医也不能完好如初。赔偿得到的钱能买来之前的健康吗？不能的话，凭啥负责他人的生命？
卧槽，我说那会车站突然骚动起来了，原来是因为这个**
妈呀
瓦格雷 发表于 2024-12-22 11:50
相比晚点来说拖挂异物的安全事故应该严重的多
突然丧失理智的人类，是完全的不可预测生物
我只是感叹一个二缺犯错，差点搞死自己，同时还有拖累一大波人为此受罚。
zerocount 发表于 2024-12-22 10:29
哎 看这个位置估计就是你猜的这样
这就是没经验
说到这个我记得广州到哪的高铁是广州下一站石家庄的，似乎就发生过坐过站的事情上过新闻
都以为和电梯一样有防夹功能呢… 怎么就没想过这功能万一失效了呢？
通记 发表于 2024-12-22 12:16
瞧你说的，一到三行都是一件事，规章制度里，发车前没有准备时间吗？难道是门关了车就要立刻动？
第四行 ...
突然丧失理智的人类，是完全的不可预测生物
所有的规则制度，都是针对脑子清醒，行为理智的人类的。
我只是感叹一个二缺犯错，差点搞死自己，同时还有拖累一大波人为此受罚——我在生产企业呆过，经历过很多生产安装保养事故，很多很多无法想象，很多很多只要稍微正常一点，不要一口气捅穿所有规则规范条例警报就能活命的事故——你肯定是没有经历过几乎每个月都有业内（所有相关企业）安全通告安全警告的日子
一人做死，一大群人跟着吃挂落，很难受的。
darkangel0224 发表于 2024-12-22 13:02
都以为和电梯一样有防夹功能呢… 怎么就没想过这功能万一失效了呢？
电梯的防夹可太牛了，我曾经见过电梯在我家楼上停了10分钟不动，实在等不了了走楼梯上去一看，一个人都没有，只有一张A5大小的传单靠在电梯门上
乘客傻逼，这样作竟然都没作死自己
高铁站务也违规了吧，开车前没有再次确认车门状况吗？
还说站务没责任，我笑死。前几天下车忘了一个行李箱在高铁行李架上，出车门走了两步忽然想起来想冲回去拿，被一个站台工作人员一把按住，说还剩40秒就关门了怕你出事故，这特么才叫负责任好吧。后续是12306提交了失物，第二天从下一站给我快递过来了
猫屎盆子 发表于 2024-12-22 13:14
乘客傻逼，这样作竟然都没作死自己
高铁站务也违规了吧，开车前没有再次确认车门状况吗？ ...
乘客冲上去扒门就一眨眼的事，站务就算能即时发现，也要对讲机通知司机让司机停车。除非给每个站务配个一键停车的按钮
Min_FOrder 发表于 2024-12-22 13:23
还说站务没责任，我笑死。前几天下车忘了一个行李箱在高铁行李架上，出车门走了两步忽然想起来想冲回去拿， ...
走两步又回头可太明显了，你还是逆着人流往回走，这两步路都得花你几秒钟时间。
顶楼这人是从一个车厢下车跑去另外一个车厢，在他扒车门前都以为他是出站乘客，而且临近关门，已经没有人下车了，他从黄线冲上车门都不用半秒
Victorino 发表于 2024-12-22 10:40
也没必要这样，关门后确认本侧站台无乘客就是了，多大点事
倒不如说，各种规章流程从一开始就是这么要求 ...
你的意思是，等下车的旅客全部下完站台，每个站停个10分钟？
—— 来自 vivo V2352A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.0.2
曲终人未散 发表于 2024-12-22 11:18
车门没有防夹功能吗
-- 来自 有消息提醒的 Stage1官方 Android客户端
有，但是他只有手指进去了，没感应到这么小的异物
—— 来自 vivo V2352A, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.0.2
的确应该关好门，等站台工作人员确认通知再启动的。即使不是人，或许挂着其他东西也妨碍运行的。
寒江客 发表于 2024-12-23 06:16
你的意思是，等下车的旅客全部下完站台，每个站停个10分钟？
—— 来自 vivo V2352A, Android 14上的 S1 ...
关好车门后确认无异常要10分钟？
jshtstong 发表于 2024-12-22 11:26
唉
到发车时间没有准时发车，工作人员要受罚
到了发车时间，有人突然冲出车厢跑上站台，工作人员要受罚
你这话说的，安全生产的规章制度大多数不就是为了不顾自己生命的二缺制定的吗？
但是，这就是你违章的理由？？
加鹅的对安全有一点了解吗？？？
2015年入股市 发表于 2024-12-23 06:57
那动物或死物或者kbfz故意，挂东西在车上，以后都不检查不被罚好不好？
不要二极管
不要为了抬杠来回帖
obulis 发表于 2024-12-23 07:35
你这话说的，安全生产的规章制度大多数不就是为了不顾自己生命的二缺制定的吗？
但是，这就是你违章的理 ...
你要是在生产一线呆过，然后被作死的人拖累之后，一次又一次，还能保持这样的心态，保持对二缺的宽容，我们自己的辛苦付出，就是为了保护一个又一个前仆后继脑子短路的二缺，那我是真心佩服你的。
说很容易的，来试试看看吧
最后，人命没你想的那么宝贵，或者值钱，死了就死了。只有自己的家人会在意，对其他人而言，就是个新闻，表格数据，离得最近也就就是挨顿臭骂而已。
自己要保护自己
寒江客 发表于 2024-12-23 06:16
你的意思是，等下车的旅客全部下完站台，每个站停个10分钟？
—— 来自 vivo V2352A, Android 14上的 S1 ...
本身高铁就是先下后上，除非这站上车乘客个位数，否则乘客上车完后，下车乘客肯定早都走远了，就算故意停留也会被站台工作人员驱赶的（是的我被驱赶过无数次）