Honnyp 发表于 2024-12-18 17:51

asshair 发表于 2024-12-18 17:53

会把蔚来搞死吗

三千珈蓝 发表于 2024-12-18 17:58

新能源两油？

lin2004 发表于 2024-12-18 17:59

asshair 发表于 2024-12-18 17:53
会把蔚来搞死吗

不知道，但是铁锂能4c充的现在，搞换电可以视为高贵的固态可能真的要短期内落地的布局。

osore 发表于 2024-12-18 18:05

把蔚来收购了就够数了

菠萝剑3000 发表于 2024-12-18 18:06

没有车企上船一个电池厂这样搞行吗？

好像蛮多车企都是电池车身一体化的吧，这怎么换电？

chaucerling 发表于 2024-12-18 18:08

moekyo 发表于 2024-12-18 18:19

油箱可以按需设计，你这两种电池不也是把三围尺寸之类都限得死死了吗

永远的访客 发表于 2024-12-18 18:24

蔚来吹了8年也就刚落地2K不到吧

zhongjie 发表于 2024-12-18 18:25

如果能统一换电规格，并且规格能升级就很好了。蔚来和它的两个子品牌三种电池，简直是瞎搞，怀疑是采购物料的人收了钱。之前以为小鹏最先死，结果管理层大清理，好起来了

yeo 发表于 2024-12-18 18:27

菠萝剑3000 发表于 2024-12-18 18:06
没有车企上船一个电池厂这样搞行吗？

好像蛮多车企都是电池车身一体化的吧，这怎么换电？ ...

长安欧尚 520
广汽 AION S
上汽荣威 D7
红旗 E-QM5
北汽 C66
五菱缤果
五菱星光
上汽飞凡 F7
上汽大通 Mifa9
上汽大通大拿

公布的时候也公布了能换电的车型

菲特妹 发表于 2024-12-18 18:29

我是大鲨鱼1453 发表于 2024-12-18 18:33

换电站这种大基建项目，没有电网企业来主导，是肯定没结果的。

masakaha 发表于 2024-12-18 18:33

换电挺好的，估计接下来几年电池技术迭代会变快

—— 来自 鹅球 v3.3.92

哥哥不要 发表于 2024-12-18 18:45

接口标准化，大小标准化，才像是想认真做换电的，想要比给定标准有更多选项，在几个标准尺寸里向上选择最近的然后留空才是正常的，比一家车企内部电池都不能共用正常

maltose_jmy 发表于 2024-12-19 10:08

滴滴车换电能促进电车保费整体下降么

—— 来自 Meizu 16th, Android 8.1.0上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

白头盔 发表于 2024-12-19 10:23

今天又成熟了 发表于 2024-12-19 10:27

宁德这种应该都是给出租车网约车那种用的，走量，和蔚来那种没未来的不是一个路数

kouym 发表于 2024-12-19 10:43

运营车辆换电确实比较靠谱 还是不看好蔚来模式

宅男的爱 发表于 2024-12-19 12:20

前段时间宁德牵手五菱看着挺眼前一亮的，等站和车铺开吧

弄个换电缤果的电耗子开着玩
页: [1]
查看完整版本: 宁德时代计划明年落地 1000 座换电站