电车能上有源相控阵雷达么
我看大疆t70都上了视觉+毫米波+激光+有源相控阵雷达
有源相控阵雷达是一个很大的分类，很多带多普勒测速功能的小型传感器也算它的子集 有源相控阵用不上，现在业内看好的是4d毫米波 pzgr43 发表于 2024-11-25 19:00
有源相控阵雷达是一个很大的分类，很多带多普勒测速功能的小型传感器也算它的子集 ...
不知道大疆用的哪种 意义不大吧。
相控阵只是个排布方式，发射什么波就另说
论坛助手,iPhone 家里小路由器都在用类似的技术，大设备还不是随便上 是要反导吗？
—— 来自 鹅球 v3.0.87-alpha 有啥用，车的探测距离毫米波就够了 pwzzy 发表于 2024-11-25 19:01
有源相控阵用不上，现在业内看好的是4d毫米波
现在的3d/4d毫米波，从原理上讲，它就是相控阵
—— 来自 S1Fun cloudian 发表于 2024-11-25 19:06
是要反导吗？
—— 来自 鹅球 v3.0.87-alpha
反仰望u8的无人机 路面是个二维平面，要相控阵干啥，难道别的车还能从头顶上开过来么。dji那个相控阵也是用来扫俯仰的，水平还是机扫实现的。
—— 来自 鹅球 v3.3.94-alpha 全都是有源雷达，都不考虑对向干扰么 现在的 4D毫米波雷达 其实和wifi差不多 也是 MIMO 的+印刷电路板微带天线， 也算无源相控阵了
上有源的TR组件那当然好啊...可说破天这就是个车用雷达，只用看200米而不是200千米，能给多少钱预算啊，千八百块的也就到头了...
3d毫米波就是相控阵雷达啊。。。。。你以为的别人家的黑科技，在我们这已经是烂白菜了。。。。 我以为要在车上装盾 装相控阵干什么，担心头顶的车变道？作为“眼睛”，毫米波够用了，提升ai才是正道。 你这都配相控阵雷达了，发动机舱不配两挺加特林就说不过去了喂！
前方探测有拥堵路段，是否开启加特林冲锋模式
—— 来自 HUAWEI CLT-AL00, Android 10上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 第一反应是，防空小车？ 但这东西只有红警里能实现 大疆t50就有有源相控阵雷达了
汽车加相控阵雷达没啥用，在地上跑雷达的死角太多，发挥不出相控阵的作用 车载目前还是MIMO雷达多吧，典型的16t16r测距测角（水平和垂直）测速都很够用了。而且法规上eirp给限死了做相控阵大概没什么意义。 雷达和激光都有干扰问题。AI发展以后纯视觉才是出路。 jshtstong 发表于 2024-11-26 08:01
你这都配相控阵雷达了，发动机舱不配两挺加特林就说不过去了喂！
讲道理，又不是打游戏，前方车辆摧毁后会自动消失，现实中加特林只能摧毁目标但是不能扫清障碍物啊…… 龍龖龘 发表于 2024-11-26 04:38
3d毫米波就是相控阵雷达啊。。。。。你以为的别人家的黑科技，在我们这已经是烂白菜了。。。。 ...
国内大部分用的都是ti方案，也没什么好得意的。
—— 来自 Xiaomi 2304FPN6DC, Android 14上的 S1Next-鹅版 v2.5.4 nuqzyc 发表于 2024-11-26 08:42
雷达和激光都有干扰问题。AI发展以后纯视觉才是出路。
纯视觉就不能干扰了?
不太明白你们，说雷达成本问题就算了，说ai视觉，好像ai能变出信息来源似的。 脑洞了一个万一遇到碰撞，相控阵雷达探测目标，一发反载具导弹灭掉碰上来的车 在汽车行驶这种场景下 一般大家理解的有源相控阵雷达的作用其实很小…… nuqzyc 发表于 2024-11-26 08:42
雷达和激光都有干扰问题。AI发展以后纯视觉才是出路。
马孝子收收味，你特先想办法别把猴屁股当红灯再说吧 都有相控阵雷达了，以后要制造交通事故是不是只能用反辐射导弹了？ 相控阵只是一个射频天线体制的分类，只要是射频发送接收装置，都可以做成相控阵样式。 starlog 发表于 2024-11-26 10:16
纯视觉就不能干扰了?
不太明白你们，说雷达成本问题就算了，说ai视觉，好像ai能变出信息来源似的。 ...
视觉解决方案加上AI在未来约等于优秀人类司机。 今天又成熟了 发表于 2024-11-26 10:29
马孝子收收味，你特先想办法别把猴屁股当红灯再说吧
你对AI识图这么悲观的吗 nuqzyc 发表于 2024-11-26 11:28
视觉解决方案加上AI在未来约等于优秀人类司机。
那我加个雷达信息，不论激光还是毫米波，超出人类优秀司机的水平行不行。 phorcys02 发表于 2024-11-26 00:40
现在的 4D毫米波雷达 其实和wifi差不多 也是 MIMO 的+印刷电路板微带天线， 也算无源相控阵了
上有源的TR组 ...
成像4D雷达现在车零件市场已经卷到400一个了，因为它的目标就是要卷过低端点云激光雷达，可他妹的速腾的激光雷达已经卷到1000一个了，所以存在就很尴尬。
应用广泛的3D是200一个，差价就是一套系统里角雷达和前雷达有一个50块的差别 cleverfox 发表于 2024-11-26 08:11
大疆t50就有有源相控阵雷达了
汽车加相控阵雷达没啥用，在地上跑雷达的死角太多，发挥不出相控阵的作用 ...
所以新能源车接一个系留式无人机常驻本车正上方，这样可行吗？
这样无人机续航不是问题，就是速度飞到120公里每小时吗？ 芜湖挨宰 发表于 2024-11-26 15:59
所以新能源车接一个系留式无人机常驻本车正上方，这样可行吗？
这样无人机续航不是问题，就是速度飞到12 ...
这不就是仰望么
—— 来自 HUAWEI ALN-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2 JOY_GoGo 发表于 2024-11-26 10:27
在汽车行驶这种场景下 一般大家理解的有源相控阵雷达的作用其实很小……
现在ADAS驾驶这块，我看过的OEM主流方案还是以视觉方案为主，几家主流的DCU方案至少要有10路的高速摄像头做传感器视觉采集（至少6路直接在DCU算法处理），但是也保留了超声波，激光雷达和毫米波的接入口，不过优先级没有视觉那么高只全车网络上接入后面这些传感器的数据。 SkavenYesYes 发表于 2024-11-26 16:01
这不就是仰望么
—— 来自 HUAWEI ALN-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2
擦，原来已经有了。所以速度不是问题
这个无人机可以作为侦查用的僚机 nuqzyc 发表于 2024-11-26 08:42
雷达和激光都有干扰问题。AI发展以后纯视觉才是出路。
人类到现在为止都没搞懂视觉生成原理，只是刚刚推测出人类的视觉是先轮廓后细节。凭什么认为这玩意是出路啊，雷达和激光有干扰，至少人家技术是成熟的。你这视觉都没搞清楚原理的东西，凭什么认为是出路啊
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